剎車油dot4-帝航潤滑油-剎車油

一、制動液的分類及標準要求

一般來說制動液按其原料、工藝和使用要求的不同，可分為醇型制動液、礦油型制動液和合成制動液，其中合成制動液具有凝點低、沸點高、不易產(chǎn)生氣阻、抗腐蝕等優(yōu)點，被廣泛應用于高速、大負荷的汽車上。

制動液應符合美國dot3和dot4標準，這是國際-的制動液標準。我國和制定jg3和jg4標準，也是參照美-準制定的。國內生產(chǎn)的制動液80年代-直使用醇型制動液，更換剎車油，這種制動液的缺點是沸點較低，高溫行車易發(fā)生氣阻，低溫性能較差，像在我國北方地區(qū)-25℃以下會出現(xiàn)白色結晶，不能滿足車輛使用需求，氣溫適用范圍小。

二、何為制動液?

1、沸點越高越好，較低蒸發(fā)性。沸點不低于205℃，當汽車長時間行駛、在高速或下坡行駛時，溫度會-數(shù)百度。制動液溫度隨著剎車蹄片溫度升高而升高，若制動液沸點不夠高，制動液汽化，產(chǎn)生氣泡，踩剎車發(fā)軟，不能立即達到剎車目的，就不能-行車安全性。

2、對剎車系統(tǒng)各種金屬防銹性好。一般制動液腐蝕性較強，但制動液對各類金屬防腐性防銹性-減少，可延長剎車油泵壽命，若加了劣質制動液就會很快腐蝕金屬，對行車造成危害。

3、低溫流動性-，這對于嚴寒地區(qū)-明顯。使用制動液在嚴寒時制動一樣靈敏、-。而使用劣質制動液溫性能差，凝固點高，低于-20℃氣溫就會有凝固現(xiàn)象發(fā)生，剎車油，-影響行車安全。

4、對各種橡膠不腐蝕。制動液使用后發(fā)生皮碗-膨脹變形現(xiàn)象。若使用劣質制動液，皮碗容易膨脹變形，導致車輛漏油、剎車時翻轉，造成事故。標準制動液膨脹率一般在0.1%-5%之內。

5、長期使用無沉淀物。制動液長期在高溫狀態(tài)下使用，不穩(wěn)定就會產(chǎn)生熱分解，產(chǎn)生沉淀物，同樣影響剎車性能。

如果你每次都去4s店保養(yǎng)，那么到了公里數(shù)該做什么項目都會提醒你，甚至有的項目還會被提前要求做，一般不會漏掉什么保養(yǎng)沒做。如果你不去4s店保養(yǎng)，是沒有人提醒你的，該做什么項目只能靠自己。關于剎車油，有的人到了公里數(shù)或時間及時更換了，剎車油dot4，有的人開了十幾萬公里也沒換，剎車照樣也能剎得住。剎車油到期了不換，剎車也能剎住，那是因為平時用剎車的強度并不大，開車不猛，沒有反復急剎車，也沒有走長下坡路段長時間剎車，因此覺得剎車沒有問題。

剎車油失效后，并不是沒有剎車了，而是剎車-降低了，原來踩10分鐘剎車依然有-的制動性能，現(xiàn)在可能踩2分鐘制動性能就下降了。原來剎車距離是40米，現(xiàn)在可能要42米，這就是剎車油失效引發(fā)的后果。所以我建議剎車油要按時更換，不管時間到了還是公里數(shù)到了，都要及時更換，不要有故障現(xiàn)象了才更換，這樣可能會讓自己遇到危險。至于多久換一次，看自己車的保養(yǎng)手冊，如果你沒時間看，那么三年六萬公里換一次是沒有問題的。有的車保養(yǎng)手冊要求剎車油更換周期很短，很多都是兩年四萬公里就換，如果你開的少，也不需要這么頻繁，-到三年六萬公里沒有問題。剎車油變質會有什么現(xiàn)象呢？急剎車時剎車距離明顯變長，自己的車是能感覺出來的，前方需要停車，同樣的車速，原本還有30米時才踩剎車，現(xiàn)在40米就要踩剎車了。其次是剎車踩得頻率高了后會變軟，這就是產(chǎn)生了氣阻導致的。