剎車油-剎車油型號-帝航潤滑油(商家)

相信很多人都會有這樣的疑惑：新車的剎車油是-的，使用一段時間之后剎車油位就下降了好多，-的甚至剎車油位都報警了。但是把車開去修理廠檢查，卻沒有發(fā)現(xiàn)任何泄漏的地方，這究竟是怎么回事呢？還有，這盤式剎車剎車片上沒有回位彈簧，這剎車片是怎么回位的呢？

下面來給大家說說這兩個問題。大圖模式我們首先來看看普通的液壓制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。一般的液壓制動系統(tǒng)主要由制動踏板、真空助力泵、制動總泵（也稱為制動主缸）、制動液（也稱為剎車油）、制動油管、abs泵總成、制動分泵（也稱為制動輪缸）和車輪制動器組成，它們組成了一個封閉的壓力傳遞系統(tǒng)。當踩下制動踏板時，制動總泵的活塞向前移動，壓縮制動總泵內(nèi)的剎車油，使剎車油的壓力升高，通過剎車油管將壓力傳遞給各車輪的制動分泵，并推動制動分泵的活塞外漲，推動剎車片與剎車盤夾緊（或使剎車片漲開與制動鼓摩擦）產(chǎn)生制動力，使汽車減速直至停車；當松開制動踏板時，總泵活塞在油壓和回位彈簧作用下回位，剎車分泵中油壓降低，剎車片回位，解除對車輪的制動。

找到剎車油壺之后把剎車油壺揭開，但是揭的時候需要注意，剎車油是有-性的。把測試筆的電極放進剎車油液中，讓油液沒過電極按按鈕就可以顯示出含水率。剎車油的更換和判斷不是按照里程換也不是按照時間換，而是按照剎車剎車油里面的含水率來決定是否需要更換。喵哥剎車油的含水率現(xiàn)在是低于1%的區(qū)間，這個區(qū)間是正常的可以不用換。含水率在2%以下都是可以正常使用的，但是到了3%和到4%就代表比較危險要更換剎車油了。

剎車油測試筆的原理是通過它的導(dǎo)電率來測試的，因為剎車油導(dǎo)電率沒那么好，如果里面含水了導(dǎo)電率就會增加。如果大家也想自己去測試判斷，可以自己去買一支這樣的筆，因為這支筆-，結(jié)構(gòu)和原理也很簡單。但是本著喵哥一貫給大家節(jié)約的原則，其實可以去換機油去保養(yǎng)甚至去洗車時，讓他們測一下。后再給大家提醒一點，換剎車油是比較-，喵哥個人不太建議自己動手，除此之外因為剎車油它具有-性，自己去動手如果沒有弄干凈，反倒有損自己的健康。