拖攬槽-青島辰華機(jī)械-五槽拖攬槽

從隧道進(jìn)口端2m處開始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽底部，每間隔100m設(shè)置一個(gè)接地端子，小于100m的隧道在中部設(shè)一處；

從隧道進(jìn)口端2m處開始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)壁上及其靠近側(cè)溝的內(nèi)壁上，每間隔50m設(shè)置一個(gè)接地端子，小于50m的隧道在中部設(shè)一處；

   上述所有的接地端子均通過φ16鋼筋與通信電纜槽側(cè)墻上部φ16縱向鋼筋連接，焊接同接地鋼筋，軌道吊碼頭拖攬槽，-焊接。詳見圖3：接地端子設(shè)置示意圖。

客運(yùn)碼頭

主要是讓乘客上落船，小型的客運(yùn)碼頭可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客運(yùn)碼頭，例如：郵輪碼頭，可供大型郵輪泊岸。

客運(yùn)碼頭可分作公眾碼頭、渡輪碼頭和郵輪碼頭。公眾碼頭開放給所有船使用（需視乎水深，吃水比碼頭附近海面的水位深的船不能進(jìn)入碼頭）；渡輪碼頭通常由固定的航線-，拖攬槽，多條航線亦可共用同一渡輪碼頭。某些連接不同或地區(qū)的渡輪碼頭，會(huì)附設(shè)出入境設(shè)施，例如：香港港澳碼頭。