星成液壓設備-掘進機液壓泵維修-山東液壓泵維修

工程機械液壓泵維修常見技術問題分析

裝配時零部件裝反的情況時有發(fā)生。

       在維修工程機械時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能-零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。如發(fā)動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧（如f6l912柴油機）、發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節(jié)等，這些零部件在安裝時，如不了解結構及安裝注意事項，力士樂液壓泵維修，易裝反，致使裝配后工作不正常，導致工程機械故障的發(fā)生。如1臺4120f柴油機更換活塞環(huán)后，柴油機冒藍煙，山東液壓泵維修，考慮可能是機油加注過多或者活塞環(huán)“對口”所致。檢查機油油量正常，拆下一個缸的活塞連桿組，壓路機液壓泵維修廠家，發(fā)現活塞環(huán)未“對口”，但卻把氣環(huán)裝反了，檢查其它各缸活塞環(huán)也都裝反了。該機使用內切槽式扭曲氣環(huán)，安裝時要求內切口朝上，維修人員恰恰裝反了，由于內切槽活塞環(huán)裝反時極易出現活塞“泵油”現象，使機油沿環(huán)切口處上竄到燃燒室內燃燒。又如zl50裝載機工作油泵上裝有2個骨架油封，油封的正確安裝方向是：里側的油封唇口向里，外側的油封唇口向外，這樣既可防止工作泵將液壓油箱內油液通過變速泵打入變速箱，也可防止變速泵將變速箱內油液通過工作泵打入液壓油箱內（工作泵和變速泵并排安裝，由一只軸齒輪驅動），筆者就曾遇到兩例因該油泵油封裝反而導致的油液互竄故障。因此，維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求，不可想當然盲目安裝。

液壓泵維修方法與故障原因簡析

液壓泵故障現象：泵不輸油

1、泵不轉

（1）電動機軸未轉動

1） 未接通電源

2） 電氣線路及元件故障

消除方法：檢查電氣并排除故障

（2）電動機-跳閘

1） 溢流閥調壓過高，超載荷后悶泵

2） 溢流閥閥芯卡死閥芯中心油孔堵塞或溢流閥阻尼孔堵塞造成超壓不溢流

3） 泵出口單向閥裝反或閥芯卡死而悶泵

4） 電動機故障

消除方法：

1） 調節(jié)溢流閥壓力值

2） 檢修閥悶

3） 檢修單向閥

4） 檢修或更換電動機

（3）泵軸或電動機軸上無連接鍵

1） 折斷

2） 漏裝

消除方法：

1） 更換鍵

2） 補裝鍵

（4）泵內部滑動副卡死

1） 配合間隙太小

2） 零件精度差，裝配差，齒輪與軸同軸度偏差太大；柱塞頭部卡死；葉片垂直度差；轉子擺差太大，轉子槽有傷口或葉片有傷痕受力后斷裂而卡死

消除方法：

3） 油液太臟

4） 油溫過高使零件熱變形

5） 泵的吸油腔進入臟物而卡死

1） 拆開檢修，按要求選配間隙

2） 更換零件，重新裝配，使配合間隙達到要求

3） 檢查油質，過濾或更換油液

4） 檢查冷卻器的冷卻效果，檢查油箱油量并加油至油位線

5） 拆開清洗并在吸油口安裝吸油過濾器