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2020-6-23
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工程機(jī)械液壓泵維修常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題分析
不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。
柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門(mén)間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管配合間隙等,各類(lèi)機(jī)型都有嚴(yán)格的要求,在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量,對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中,不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障,有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng),導(dǎo)致機(jī)械-損壞事故的發(fā)生。1臺(tái)日產(chǎn)6db-10p柴油機(jī)大修后,試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火,再打起動(dòng)機(jī)不著火,檢查油液、油路等正常,停機(jī)放置30分鐘后又可起動(dòng)著火,壓路機(jī)液壓泵維修廠家,但運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火。后來(lái)檢查故障原因是由于噴油泵柱塞余隙過(guò)小,湖北液壓泵維修,柴油機(jī)溫度升高后,柱塞膨脹和出油閥相抵觸,不能正常往復(fù)運(yùn)動(dòng)供油而自行熄火,停機(jī)降溫后,柱塞和出油閥間又有了一定的間隙而可正常供油。
挖掘機(jī)液壓泵維修常見(jiàn)故障
液壓泵是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源,它是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。在液壓挖掘機(jī)中液壓泵也是發(fā)生故障多的元件,而液壓泵一旦發(fā)生故障就會(huì)立即影響挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的正常工作,甚至不能工作,那挖掘機(jī)液壓泵常見(jiàn)的故障都會(huì)有哪些呢?
柱塞泵中的徑向柱塞泵在結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)性能上的弱點(diǎn)是徑向力較大、自吸能力較差以及柱塞與柱塞孔的配合精度高;軸向柱塞泵的零件加工精度要求高。所以柱塞泵對(duì)油液的清潔度要求高,亦即柱塞泵對(duì)油液的過(guò)濾精度要求比齒輪泵的高液壓泵維修。
在液壓泵維修的工作中,我們常常會(huì)遇到的一種故障現(xiàn)象就是液壓泵漏油,造成液壓泵漏油的情況有很多,在這里為大家講解下,柱塞泵漏油的原因與其相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急處理方法。
常見(jiàn)的柱塞泵漏油的故障處理:(液壓泵輸出流量不足或不輸出油液)
(1)泄漏量過(guò)大
原因是泵的間隙過(guò)大,密封-造成。如配油盤(pán)被金屬碎片、鐵屑等劃傷;變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,吊車(chē)液壓泵修理,泵體和配油盤(pán)的支承面有砂眼等?梢酝ㄟ^(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別柱塞泵被損壞的部位。
(2)吸入量不足
原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。如果柱塞泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大,油箱中液面過(guò)低,進(jìn)油管漏氣等。
(3)傾斜盤(pán)傾角太小,泵的排量少
此時(shí)需要調(diào)節(jié)變量活塞,扒渣機(jī)液壓泵修理,增加斜盤(pán)傾角
在液壓泵維修中,出現(xiàn)柱塞泵漏油的情況往往代表著部件的磨損損壞。有部件損壞往往代表著柱塞泵的磨損達(dá)到了一定的程度。而面對(duì)這種情況,為了避免故障情況增大,我們需要及時(shí)對(duì)漏油情況進(jìn)行處理,以保障液壓泵在之后能夠悵然無(wú)阻的持續(xù)運(yùn)行,-工作效率。
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