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老司機(jī)對(duì)黃河牌卡車應(yīng)該都非常熟悉，它是重汽發(fā)展歷程中重要的組成部分。20世紀(jì)80年代出現(xiàn)的黃河jn162-了重卡市場(chǎng)，衍生了一系列車型。旗下的自卸產(chǎn)品jn3261更是受到了市場(chǎng)上-的歡迎，到了九十年代銷量都-樂(lè)觀。jn3261自卸車采用了羅曼的駕駛室，底盤是斯太爾技術(shù)，在當(dāng)時(shí)屬于-車型。
本文介紹的不是jn3261自卸車，而是由jn3261自卸車改造成的公鐵兩用卡車。jn3261自卸車的出鏡率不低，但是jn3261公鐵兩用卡車就相當(dāng)少見了。由于沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間的使用并且得到了-的保養(yǎng)，該車外觀保存的比較-，各零部件的成色都非常靚。
進(jìn)入斯太爾車內(nèi)，可以看到整車內(nèi)飾以黑色和淺灰色搭配為主，層次感豐富，不會(huì)顯得單調(diào)。配置上不用多說(shuō)，該有的基本都有，帶有液晶屏、自動(dòng)空調(diào)、差速鎖、大燈高度調(diào)節(jié)等。該車臥鋪體驗(yàn)-，夠?qū)拤蚴娣⑶液蟠安Ａб矇虼�，整個(gè)駕駛室光線十分通透。
現(xiàn)如今，天津斯太爾專賣店，越來(lái)越多的用戶開始重視舒適性，斯太爾的大臥鋪與氣囊座椅都能提供-的駕乘體驗(yàn)。但相較于目前市面上不少高duan重卡，配置上顯得中規(guī)中矩，更注重在車輛實(shí)用性。
不可否認(rèn)，天津斯太爾輕卡，斯太爾橋確實(shí)具有比較好的性能，但任何事物都有兩面性�！耙�?yàn)檩S頭有減速裝置，車輛在高速行駛時(shí)車輪容易-，這樣會(huì)影響到輪胎的壽命，天津斯太爾，而且傳動(dòng)效率要比同類型產(chǎn)品低。配裝斯太爾橋的重卡要比采用其他車橋相同配置的卡車耗油量大，在高油價(jià)、提倡節(jié)能減排的時(shí)代，存在這樣的弊端會(huì)影響整車競(jìng)爭(zhēng)力�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
2000年后，我國(guó)重型卡車市場(chǎng)發(fā)展速度加快，以斯太爾平臺(tái)為基礎(chǔ)生產(chǎn)的重卡，市場(chǎng)表現(xiàn)很-，輪邊減速橋得到廣泛應(yīng)用和推廣。以生產(chǎn)斯太爾橋-的陜西漢德車橋公司，就是在這個(gè)時(shí)期發(fā)展壯大起來(lái)的。
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