伊犁拖掛式游牧車-金力機(jī)械支持定制-拖掛式游牧車定制

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馬車，拖掛式游牧車定制，又名馬拉車，是一種以馬匹拉動(dòng)的交通工具，及馬車夫當(dāng)司機(jī)。在蒸氣機(jī)與內(nèi)燃機(jī)未發(fā)明之前，馬車、牛車、鹿車和驢車等也是平常的私家車，用于貨物運(yùn)輸和代步。在法國(guó)，街車也曾有過以馬力來拉車的概念，如早期的巴黎路面電車。 在古代，牛耕田，伊犁拖掛式游牧車，馬拉車，是想當(dāng)然的現(xiàn)事。

運(yùn)馬，分成兩個(gè)階段，從比利時(shí)到上海，空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決，而抵達(dá)上海后，如何在時(shí)間將馬匹安全、舒適地運(yùn)抵賽場(chǎng)，這卻又是一件麻煩事。

類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間，打開門板，馬兒可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂，而在車廂兩側(cè)，還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗——運(yùn)馬車的結(jié)構(gòu)，說起來并不復(fù)雜。但對(duì)于賽事而言，巨細(xì)靡遺的要求卻讓尋找運(yùn)馬車的過程充滿曲折。根據(jù)外方要求，所有運(yùn)馬車車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)-：每個(gè)單間間距超過90厘米，單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，而車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……毫不-地說，運(yùn)馬車的內(nèi)部就像是個(gè)臨時(shí)的馬廄，盡管運(yùn)輸路程不長(zhǎng)，但卻要讓這些高身價(jià)貴客在旅途中不受到半點(diǎn)怠慢。