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從應(yīng)用上看,復(fù)合材料在美國和歐洲主要用于航空航天、汽車等行業(yè)。2000年美國汽車零件的復(fù)合材料用量達(dá)14.8萬噸,歐洲汽車復(fù)合材料用量到2003年估計(jì)可達(dá)10.5萬噸。而在日本,復(fù)合材料主要用于住宅建設(shè),如衛(wèi)浴設(shè)備等,此類產(chǎn)品在2000年的用量達(dá)7.5萬噸,汽車等領(lǐng)域的用量僅為2.4萬噸。
據(jù)我國用煤情況,燃用1t煤約產(chǎn)生250~300kg粉煤灰。大量粉煤灰如不加控制或處理,會(huì)造成-污染,進(jìn)入水體會(huì)淤塞河道,其中某些化學(xué)物質(zhì)對(duì)生物和人體造成危害。
合材料 [5] 是一種混合物。在很多領(lǐng)域都發(fā)揮了很大的作用,代替了很多傳統(tǒng)的材料。復(fù)合材料按其組成分為金屬與金屬復(fù)合材料、非金屬與金屬復(fù)合材料、非金屬與非金屬復(fù)合材料。按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)又分為:纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。將各種纖維增強(qiáng)體置于基體材料內(nèi)復(fù)合而成
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