城市軌道交通信息化市場運行走勢與投資前景展望分析報告2017-2022年

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-章：城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.1 城市軌道交通信息化行業(yè)政策環(huán)境分析

1.1.1 行業(yè)相關(guān)政策分析

1.1.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

1.1.3 政策對行業(yè)的影響

1.2 城市軌道交通信息化行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

1.2.1 國內(nèi)生產(chǎn)總值增長情況

（1）gdp增長狀況

（2）gdp與行業(yè)關(guān)聯(lián)性分析

1.2.2 工業(yè)發(fā)展情況分析

（1）工業(yè)增加值走勢

（2）工業(yè)增加值走勢與行業(yè)關(guān)聯(lián)性

1.3 城市軌道交通信息化行業(yè)社會環(huán)境分析

1.3.1 交通信息化發(fā)展分析

1.3.2 軌道交通事故發(fā)生情況

1.3.3 居民出行方式變化分析

1.4 城市軌道交通信息化行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

1.4.1 軌道交通信號微機監(jiān)測技術(shù)發(fā)展分析

（1）軌道交通信號微機監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)結(jié)構(gòu)及實現(xiàn)

（2）軌道交通信號微機監(jiān)測系統(tǒng)功能

（3）軌道交通信號微機監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用方向

1.4.2 行車安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析

1.4.3 列車調(diào)度指揮系技術(shù)發(fā)展分析

1.4.4 客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析

（1）集中式方案

（2）分布式方案

（3）集中與分布相結(jié)合方案

第2章：國際城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒

2.1 國際城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1.1 國際城市軌道交通信息化發(fā)展特征分析

2.1.2 國際城市軌道交通信息化系統(tǒng)應(yīng)用狀況分析

2.1.3 國際城市軌道交通信息化市場競爭狀況分析

2.1.4 國際城市軌道交通信息化發(fā)展趨勢分析

2.2 主要城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展分析

2.2.1 美國城市軌道交通信息化建設(shè)發(fā)展分析

（1）美國城市軌道交通投資建設(shè)情況分析

（2）美國城市軌道交通信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析

（3）美國城市軌道交通信息化發(fā)展特點分析

（4）美國城市軌道交通信息化發(fā)展經(jīng)驗總結(jié)

2.2.2 歐洲城市軌道交通信息化建設(shè)發(fā)展分析

（1）歐洲城市軌道交通投資建設(shè)情況分析

（2）歐洲城市軌道交通信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析

（3）歐洲城市軌道交通信息化發(fā)展特點分析

（4）歐洲城市軌道交通信息化發(fā)展經(jīng)驗總結(jié)

2.2.3 日本城市軌道交通信息化建設(shè)發(fā)展分析

（1）日本城市軌道交通投資建設(shè)情況分析

（2）日本城市軌道交通信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析

（3）日本城市軌道交通信息化發(fā)展特點分析

（4）日本城市軌道交通信息化發(fā)展經(jīng)驗總結(jié)

2.2.4 加拿大城市軌道交通信息化建設(shè)發(fā)展分析

（1）加拿大城市軌道交通投資建設(shè)情況分析

（2）加拿大城市軌道交通信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析

（3）加拿大城市軌道交通信息化發(fā)展特點分析

（4）加拿大城市軌道交通信息化發(fā)展經(jīng)驗總結(jié)

2.3 國際典型城市軌道交通信息化企業(yè)發(fā)展分析

2.3.1 思科系統(tǒng)公司發(fā)展分析

（1）思科系統(tǒng)公司發(fā)展簡況

（2）思科系統(tǒng)公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

（3）思科系統(tǒng)公司經(jīng)營情況

（4）思科系統(tǒng)公司-案例

（5）思科系統(tǒng)公司典型客戶

（6）思科系統(tǒng)公司在華布局

（7）思科系統(tǒng)公司-技術(shù)動向

2.3.2 邁克菲公司發(fā)展分析

（1）邁克菲公司發(fā)展簡況

（2）邁克菲公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

（3）邁克菲公司經(jīng)營情況

（4）邁克菲公司-案例

（5）邁克菲公司典型客戶

（6）邁克菲公司在華布局

（7）邁克菲公司-技術(shù)動向

2.3.3 德國西門子發(fā)展分析

（1）德國西門子發(fā)展簡況

（2）德國西門子業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

（3）德國西門子經(jīng)營情況

（4）德國西門子-案例

（5）德國西門子典型客戶

（6）德國西門子在華布局

（7）公司-技術(shù)發(fā)展動向

2.3.4 新加坡新科電子集團

（1）新加坡新科電子集團發(fā)展簡況

（2）新加坡新科電子集團業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

（3）新加坡新科電子集團經(jīng)營情況

（4）新加坡新科電子集團-案例

（5）新加坡新科電子集團在華布局

（6）集團-技術(shù)發(fā)展動向

第3章：城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

3.1 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1.1 城市軌道交通運營狀況分析

（1）城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

（2）城軌交通車輛規(guī)模走勢

（3）城軌交通運營線路走勢

（4）城軌交通客運情況走勢

3.1.2 城市軌道交通客流特征分析

（1）軌道交通站點類型劃分

（2）軌道交通客流來源分析

（3）軌道交通接駁方式分析

3.1.3 城市軌道交通聯(lián)合票制體系

（1）現(xiàn)行各種票制分析

（2）聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)

（3）聯(lián)合票制優(yōu)點分析

（4）實施的難點及對策

3.1.4 各地城市軌道交通價格分析

（1）北京軌道交通價格分析

（2）上海軌道交通價格分析

（3）天津軌道交通價格分析

（4）重慶軌道交通價格分析

（5）廣州軌道交通價格分析

（6）南京軌道交通價格分析

（7）深圳軌道交通價格分析

（8）成都軌道交通價格分析

（9）沈陽軌道交通價格分析

（10）武漢軌道交通價格分析

3.1.5 城市軌道交通公交換乘分析

（1）主要公共交通方式的特性分析

（2）換乘接駁車站的設(shè)施類型分析

（3）軌道交通與常規(guī)公交換乘問題

（4）軌道交通與常規(guī)公交換乘對策

3.2 城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展必然趨勢

3.2.1 社會資本涌入城市軌道交通信息化行業(yè)

（1）支付寶入駐深圳地鐵

（2）-與上海地鐵聯(lián)合打造“智慧地鐵”

3.2.2 軌道交通運輸?shù)陌踩�性促使軌道交通信息�?br>
3.3 城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.3.1 城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.3.2 城市軌道交通信息化行業(yè)影響因素

3.3.3 城市軌道交通信息化行業(yè)市場規(guī)模

3.3.4 城市軌道交通信息化行業(yè)投資建設(shè)

3.4 城市軌道交通信息化行業(yè)市場競爭分析

3.4.1 城市軌道交通信息化行業(yè)區(qū)域市場格局分析

3.4.2 城市軌道交通信息化行業(yè)企業(yè)競爭格局分析

3.4.3 城市軌道交通信息化行業(yè)招投標分析

3.5 城市軌道交通信息化行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)

3.5.1 城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展機遇分析

3.5.2 城市軌道交通信息化行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析

第4章：城市軌道交通信息化建設(shè)細分市場分析

4.1 城市軌道交通信號系統(tǒng)信息化建設(shè)分析

4.1.1 城市軌道交通信號系統(tǒng)構(gòu)成分析

4.1.2 城市軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1.3 城市軌道交通信號系統(tǒng)市場競爭

（1）主要廠商分析

（2）市場占有率分析

（3）企業(yè)區(qū)域分布

4.1.4 城市軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展趨勢

4.2 城市軌道交通信息安全系統(tǒng)信息化建設(shè)分析

4.2.1 城市軌道交通信息安全系統(tǒng)構(gòu)成分析

4.2.2 城市軌道交通信息安全系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

4.2.3 城市軌道交通信息安全系統(tǒng)市場競爭

（1）主要廠商分析

（2）市場占有率分析

（3）企業(yè)區(qū)域分布

4.2.4 城市軌道交通信息安全系統(tǒng)發(fā)展趨勢

4.3 城市軌道交-信系統(tǒng)信息化建設(shè)分析

4.3.1 城市軌道交-信系統(tǒng)構(gòu)成分析

4.3.2 城市軌道交-信系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

4.3.3 城市軌道交-信系統(tǒng)準入門檻

4.3.4 城市軌道交-信系統(tǒng)發(fā)展趨勢

4.4 城市軌道交通運營管理系統(tǒng)信息化建設(shè)分析

4.4.1 城市軌道交通運營管理系統(tǒng)構(gòu)成分析

4.4.2 城市軌道交通運營管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

4.4.3 城市軌道交通運營管理系統(tǒng)市場競爭

（1）主要廠商分析

（2）市場占有率分析

（3）企業(yè)區(qū)域分布

4.4.4 城市軌道交通運營管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢

4.5 城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)信息化建設(shè)分析

4.5.1 城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成分析

4.5.2 城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

4.5.3 城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)市場競爭

（1）主要廠商分析

（2）市場占有率分析

（3）企業(yè)區(qū)域分布

4.5.4 城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢

4.6 城市軌道交通afc信息化建設(shè)分析

4.6.1 城市軌道交通afc系統(tǒng)構(gòu)成分析

4.6.2 城市軌道交通afc系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

4.6.3 城市軌道交通afc系統(tǒng)市場競爭

（1）主要廠商分析

（2）市場占有率分析

（3）企業(yè)區(qū)域分布

4.6.4 城市軌道交通afc系統(tǒng)發(fā)展趨勢

第5章：城市軌道交通信息化行業(yè)重點區(qū)域分析

5.1 北京市城市軌道交通信息化行業(yè)投資前景分析

5.1.1 發(fā)展基礎(chǔ)分析

5.1.2 發(fā)展規(guī)劃分析

5.1.3 投入規(guī)模分析

5.1.4 發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.1.5 存在問題分析

5.1.6 發(fā)展前景預(yù)測

5.2 上海市城市軌道交通信息化行業(yè)投資前景分析

5.2.1 發(fā)展基礎(chǔ)分析

5.2.2 發(fā)展規(guī)劃分析

5.2.3 投入規(guī)模分析

5.2.4 發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.2.5 存在問題分析

5.2.6 發(fā)展前景預(yù)測

5.3 廣州市城市軌道交通信息化行業(yè)投資前景分析

5.3.1 發(fā)展基礎(chǔ)分析

5.3.2 發(fā)展規(guī)劃分析

5.3.3 投入規(guī)模分析

5.3.4 發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.3.5 存在問題分析

5.3.6 發(fā)展前景預(yù)測

5.4 深圳市城市軌道交通信息化行業(yè)投資前景分析

5.4.1 發(fā)展基礎(chǔ)分析

5.4.2 發(fā)展規(guī)劃分析

5.4.3 投入規(guī)模分析

5.4.4 發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.4.5 存在問題分析

5.4.6 發(fā)展前景預(yù)測

5.5 其他城市軌道交通信息化行業(yè)投資前景分析

5.5.1 發(fā)展基礎(chǔ)分析

5.5.2 發(fā)展規(guī)劃分析

5.5.3 投入規(guī)模分析

5.5.4 發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.5.5 存在問題分析

5.5.6 發(fā)展前景預(yù)測

第6章：城市軌道交通信息化行業(yè)-企業(yè)分析

6.1 城市軌道交通信息化信號系統(tǒng)-企業(yè)分析

6.1.1 河南科技股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（9）行業(yè)市場競爭分析

（10）企業(yè)系統(tǒng)與解決方案

（11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（12）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析

6.1.2 鐵路通信信號股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（5）企業(yè)系統(tǒng)技術(shù)分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

6.1.3 北京全路通信號研究設(shè)計院

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)研發(fā)能力分析

（5）企業(yè)工程業(yè)績分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析

6.1.4 北京交大微聯(lián)科技有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（5）企業(yè)工程業(yè)績分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

6.2 城市軌道交通信息化信息安全系統(tǒng)-企業(yè)分析

6.2.1 北京和利時系統(tǒng)工程有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)成功案例分析

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)-發(fā)展動向分析

6.2.2 同方股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（9）企業(yè)-發(fā)展動向分析

6.2.3 南京南瑞集團公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)成功案例分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)-發(fā)展動向分析

6.3 城市軌道交通信息化運營管理系統(tǒng)-企業(yè)分析

6.3.1 紫光捷通科技股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)成功案例分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)-發(fā)展動向分析

6.3.2 北京易程科技股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)成功案例分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)-發(fā)展動向分析

6.4 城市軌道交通信息化afc系統(tǒng)-企業(yè)分析

6.4.1 廣州廣電運通金融電子股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（10）企業(yè)系統(tǒng)與解決方案

（11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（12）企業(yè)投資兼并與重組分析

（13）企業(yè)-發(fā)展動向分析

6.4.2 中軟國際有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（9）企業(yè)系統(tǒng)與解決方案分析

（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（11）企業(yè)投資兼并與重組分析

6.4.3 上海華騰軟件系統(tǒng)有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

（5）企業(yè)系統(tǒng)與解決方案分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（7）企業(yè)投資兼并與重組分析

6.5 城市軌道交通信息化其他-企業(yè)分析

6.5.1 浙大網(wǎng)新科技股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（8）企業(yè)產(chǎn)品及解決方案

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)-發(fā)展動向分析

6.5.2 研祥智能科技股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（9）企業(yè)研發(fā)能力分析

（10）企業(yè)系統(tǒng)與解決方案分析

（11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

6.5.3 北京國鐵華晨通信信息技術(shù)有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)研發(fā)能力分析

（5）企業(yè)解決方案分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第7章：城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展趨勢及前景

7.1 城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展趨勢分析

7.1.1 城市軌道交通信息化行業(yè)總體發(fā)展趨勢

7.1.2 城市軌道交通信息化行業(yè)細分領(lǐng)域發(fā)展趨勢

7.2 城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

7.2.1 城市軌道交通信息化行業(yè)整體市場前景

7.2.2 城市軌道交通信息化行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

7.3 城市軌道交通信息化行業(yè)投資分析

7.3.1 城市軌道交通信息化行業(yè)投資規(guī)模

7.3.2 城市軌道交通信息化行業(yè)投資結(jié)構(gòu)

7.3.3 城市軌道交通信息化行業(yè)投資機會

7.3.4 城市軌道交通信息化行業(yè)投資建議

圖表目錄


圖表1：<信息化和工業(yè)化-融合-計劃（2013-2018年）>主要內(nèi)容列表

圖表2：2005-2016年gdp增長趨勢圖（單位：%）

圖表3：2012-2016年gdp與城市軌道交通信息化行業(yè)關(guān)聯(lián)性對比圖（單位：%）

圖表4：2008-2016年工業(yè)增加值增長情況（單位：億元，%）

圖表5：2012-2016年工業(yè)增加值變化與城市軌道交通信息化行業(yè)關(guān)聯(lián)性對比圖（單位：%）

圖表6：城市軌道交通安全系統(tǒng)平臺

圖表7：日本東京都會區(qū)地下鐵路線情況表（單位：公里）

圖表8：思科系統(tǒng)公司基本信息

圖表9：2016年思科系統(tǒng)公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表10：2013-2016年思科系統(tǒng)公司營業(yè)收入變化

圖表11：2013-2016年思科系統(tǒng)公司凈利潤變化

圖表12：思科系統(tǒng)公司-案例分析

圖表13：思科系統(tǒng)公司在華業(yè)務(wù)拓展分析

圖表14：思科系統(tǒng)公司基本信息

圖表15：邁克菲公司在華布局路徑

圖表16：德國西門子公司基本信息

圖表17：2016年德國西門子公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

圖表18：2013-2016年德國西門子公司營業(yè)收入變化

圖表19：2013-2016年德國西門子公司凈利潤變化

圖表20：德國西門子公司在華布局路徑

圖表21：新加坡新科電子集團發(fā)展簡況

圖表22：新加坡新科電子集團業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

圖表23：2013-2016年新加坡新科電子集團經(jīng)營效益

圖表24：新加坡新科電子集團在華布局路徑

圖表25：2012-2016年城軌交通車站規(guī)模趨勢圖（單位：個）

圖表26：2012-2016年城軌交通換乘車站規(guī)模趨勢圖（單位：個）

圖表27：2012-2016年城軌交通車輛規(guī)模趨勢圖（1）（單位：輛）

圖表28：2012-2016年城軌交通車輛規(guī)模趨勢圖（2）（單位：標臺）

圖表29：2016年軌道車輛運營數(shù)量分布（單位：%）

圖表30：2012-2016年城軌交通運營線路條數(shù)趨勢圖（單位：條）

圖表31：2012-2016年城軌交通運營里程走勢圖（單位：公里）

圖表32：2016年城軌交通運營線路長度結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

圖表33：2012-2016年城軌交通客運量趨勢圖（單位：億人）

圖表34：軌道交通站點劃分情況

圖表35：軌道交通客流來源劃分情況

圖表36：軌道交通接駁方式劃分情況

圖表37：北京地鐵歷年調(diào)價方案

圖表38：北京公共交通調(diào)價方案

圖表39：天津地鐵儲值票類別劃分

圖表40：廣州公交地鐵票價優(yōu)惠實施方案

圖表41：深圳地鐵儲值票類別劃分

圖表42：成都地鐵票價優(yōu)惠政策

圖表43：軌道交通與常規(guī)公交的換乘過程圖

圖表44：換乘環(huán)節(jié)占用時間取值表

圖表45：2016年城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場占有率預(yù)測圖

圖表46：2016年城市軌道交通信號系統(tǒng)建設(shè)企業(yè)市場結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表47：2016年城市軌道交通信息安全系統(tǒng)建設(shè)企業(yè)市場結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表48：城市軌道交-信系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈示意圖

圖表49：2016年城市軌道交通運營管理系統(tǒng)建設(shè)企業(yè)市場結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表50：城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈簡圖

圖表51：2016年城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)企業(yè)市場結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表52：2016年城市軌道交通afc系統(tǒng)建設(shè)企業(yè)市場結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表53：北京市城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)總結(jié)

圖表54：北京市城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

圖表55：2013-2016年北京市城市軌道交通信息化行業(yè)投入規(guī)模

圖表56：上海市城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)總結(jié)

圖表57：上海市城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

圖表58：2013-2016年上海市城市軌道交通信息化行業(yè)投入規(guī)模

圖表59：廣州市城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)總結(jié)

圖表60：廣州市城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

圖表61：2013-2016年廣州市城市軌道交通信息化行業(yè)投入規(guī)模

圖表62：深圳市城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)總結(jié)

圖表63：深圳市城市軌道交通信息化行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

圖表64：2013-2016年深圳市城市軌道交通信息化行業(yè)投入規(guī)模

圖表65：河南科技股份有限公司基本信息表

圖表66：河南科技股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表

圖表67：2016年底河南科技股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系方框圖

圖表68：2013-2016年河南科技股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析表（單位：萬元）

圖表69：2016年河南科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：元）

圖表70：2013-2016年河南科技股份有限公司盈利能力分析表（單位：%）

圖表71：2016年河南科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表（單位：萬元，%）

圖表72：2013-2016年河南科技股份有限公司運營能力分析表（單位：次）

圖表73：2013-2016年河南科技股份有限公司償債能力分析表（單位：%，倍）

圖表74：2013-2016年河南科技股份有限公司發(fā)展能力分析表（單位：%）

圖表75：河南科技股份有限公司組織架構(gòu)圖

圖表76：河南科技股份有限公司系統(tǒng)與解決方案表

圖表77：河南科技股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析表

圖表78：鐵路通信信號股份有限公司基本信息表

圖表79：鐵路通信信號股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表

圖表80：鐵路通信信號股份有限公司成員企業(yè)圖

圖表81：鐵路通信信號股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析表

圖表82：北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司基本信息表

圖表83：北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表

圖表84：北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司組織架構(gòu)圖

圖表85：北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析表

圖表86：北京交大微聯(lián)科技有限公司基本信息表

圖表87：北京交大微聯(lián)科技有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表

圖表88：北京交大微聯(lián)科技有限公司組織架構(gòu)圖

圖表89：北京交大微聯(lián)科技有限公司重點工程表

圖表90：北京交大微聯(lián)科技有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析表

圖表91：北京和利時系統(tǒng)工程有限公司基本信息表

圖表92：北京和利時系統(tǒng)工程有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表

圖表93：2013-2016年北京和利時系統(tǒng)工程有限公司產(chǎn)銷能力分析表（單位：萬元）

圖表94：2013-2016年北京和利時系統(tǒng)工程有限公司盈利能力分析表（單位：%）

圖表95：2013-2016年北京和利時系統(tǒng)工程有限公司運營能力分析表（單位：次）

圖表96：2013-2016年北京和利時系統(tǒng)工程有限公司償債能力分析表（單位：%，倍）

圖表97：2013-2016年北京和利時系統(tǒng)工程有限公司發(fā)展能力分析表（單位：%）

圖表98：北京和利時系統(tǒng)工程有限公司的產(chǎn)品分類表

圖表99：北京和利時系統(tǒng)工程有限公司的成功案例應(yīng)用分類表

圖表100：北京和利時系統(tǒng)工程有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析表

圖表101：同方股份有限公司基本信息表

圖表102：同方股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表

圖表103：2016年底同方股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系方框圖

圖表104：2013-2016年同方股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析表（單位：萬元）

圖表105：2016年同方股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬元，%）

圖表106：2013-2016年同方股份有限公司盈利能力分析表（單位：%，倍）

圖表107：2013-2016年同方股份有限公司運營能力分析表（單位：次）

圖表108：2013-2016年同方股份有限公司盈利能力分析表（單位：%）

圖表109：2013-2016年同方股份有限公司發(fā)展能力分析表（單位：%）

圖表110：同方股份有限公司優(yōu)劣勢分析表

圖表111：南京南瑞集團公司基本信息

圖表112：2013-2016年南京南瑞集團公司經(jīng)營效益

圖表113：南京南瑞集團公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

圖表114：南京南瑞集團公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

圖表115：紫光捷通科技股份有限公司基本信息

圖表116：2013-2016年紫光捷通科技股份有限公司經(jīng)營效益

圖表117：紫光捷通科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

圖表118：紫光捷通科技股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

圖表119：北京易程科技股份有限公司基本信息

圖表120：2013-2016年北京易程科技股份有限公司經(jīng)營效益

略····


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