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機場t3新航站樓樓內(nèi)頂棚的燈具、監(jiān)控-頭、空調(diào)設(shè)施等高空設(shè)備,維修高度是通常的人字梯及架梯無法達到的。為了給旅客提供舒適的候機環(huán)境,桃仙機場日前引入了自行式剪型高空作業(yè)平臺和曲臂拖車式高空作業(yè)平臺。
隨著城市的發(fā)展,道路照明、建筑物維護等作業(yè),要求高空作業(yè)車能夠達到的作業(yè)高度越來越高,無論是平時維護還是應(yīng)急搶修,40米以下高空作業(yè)一般可有多種 辦法解決,但隨著高度的增加,尤其是超過50米后,一般只有采用高空作業(yè)車進行解決,因此大度將是高空作業(yè)車的主要發(fā)展之一,目前國內(nèi)高空作業(yè)車-度已 經(jīng)突破百米。
由于城市空間和場地狹窄、地面承重能力差異大,要求高空作業(yè)車出租具有外形尺寸小、總重量輕的特點,因此高空作業(yè)車須朝著輕量化、小型化的方向發(fā)展。
1只能化控制
兩種平臺車各具特色,曲臂拖車式高空作業(yè)平臺移動方便,,工作臺既可升高又可延伸,還可360度旋轉(zhuǎn),-工作高度16.92米,-工作延伸 為8.9米,適合需要跨越障礙物到達工作位置的維修工作;自行式剪型高空作業(yè)平臺的剪叉機械結(jié)構(gòu)使升降臺起升穩(wěn)定性更高,工作高度-可達9.92米,具 有較寬大的作業(yè)平臺,具備227千克的較高承載能力。(高志廣、李培培)租賃電話:400-0859-089
2大作業(yè)高度
3輕量化和小型化
由于城市運行的高校特點和維修維護的緊-,高空作業(yè)車既要有高的作業(yè)效率,又要-足夠的安全性;既防災(zāi)減災(zāi),又不能出現(xiàn)新的災(zāi)害,這就需要采用-的 計算機技術(shù)和智能控制技術(shù)來實現(xiàn),因此智能化控制將是高空作業(yè)車平臺技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。目前高空作業(yè)車已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)垂直升降、水平延伸和跨越障礙等智能 控制。
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