2016-2022年微型汽車(chē)行業(yè)分析及市場(chǎng)---調(diào)查報(bào)告

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出版日期 2016年
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從國(guó)內(nèi)微車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)看，2013 年之前，微客（交叉型乘用車(chē)）和微卡銷(xiāo)量占微車(chē)總銷(xiāo)量的比重基本維持在8:2 之間，即微客占據(jù)了主流-。
2008 年—2014 年微車(chē)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)


2013 年起，隨著緊湊型mpv 產(chǎn)品的-，微車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加速轉(zhuǎn)型。2014年主要微車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品中緊湊型mpv 產(chǎn)品占比已超過(guò)40%。未來(lái)，隨著緊湊型mpv 市場(chǎng)需求的逐步釋放，預(yù)計(jì)微車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中mpv 產(chǎn)品占比仍有望持續(xù)上升，微車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的附加值和利潤(rùn)率也將隨之提高。
2011 年—2014 年微車(chē)行業(yè)出口數(shù)量概況（分月度）單位：輛


注：在-的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，出口微車(chē)的車(chē)型包含了微客、微貨（卡）及部分緊湊型mpv。
從歷年-增長(zhǎng)與微車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，gdp 增長(zhǎng)與微車(chē)銷(xiāo)售量呈現(xiàn)較強(qiáng)的正相關(guān)關(guān)系，我國(guó)近年來(lái)-的穩(wěn)定增長(zhǎng)為我國(guó)微車(chē)的發(fā)展奠定了-基礎(chǔ)。誠(chéng)然，近及未來(lái)幾年，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新常態(tài)”的大背景下，隨著gdp 增速緩中趨穩(wěn)，汽車(chē)市場(chǎng)也將進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段。據(jù)預(yù)計(jì)，2015 年汽車(chē)銷(xiāo)量為2,513 萬(wàn)輛，增速為7%，而整年的汽車(chē)市場(chǎng)需求約在2,583 萬(wàn)輛。
2004-2014 年，十余年來(lái)，城鎮(zhèn)居民人均-從9,422 元增至28,844元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率超過(guò)10%，居民消費(fèi)逐漸從解決衣食問(wèn)題向-住行條件轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)近十年的快速發(fā)展，產(chǎn)品線明顯豐富，價(jià)格也趨于合理，汽車(chē)消費(fèi)呈現(xiàn)大眾化趨勢(shì)。
--報(bào)告提出：“實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010 年-。居民收入增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步、勞動(dòng)報(bào)酬增長(zhǎng)和勞動(dòng)生產(chǎn)率提高同步，提民收入在國(guó)民收入分配中的比重，提高勞動(dòng)報(bào)酬在初次分配中的比重。”這一提法標(biāo)志著未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)更注重城鄉(xiāng)居民的個(gè)體感受。居民收入水平的提高，將直接帶動(dòng)我國(guó)消費(fèi)總量與消費(fèi)結(jié)構(gòu)的雙飛躍。伴隨著收入分配改革和社會(huì)保障水平的提高，中低收入群體占社會(huì)消費(fèi)總額的比重將會(huì)越來(lái)越大。而微車(chē)作為“多用途、格”的車(chē)型系列，更易成為中低收入群體汽車(chē)產(chǎn)品消費(fèi)的-。較低的人均汽車(chē)保有量和居民收入的快速增長(zhǎng)，將推動(dòng)微車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，-，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自-，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自-及市場(chǎng)-數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)-規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券-等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

-章汽車(chē)的相關(guān)概述
-節(jié)汽車(chē)的相關(guān)介紹
(一) 汽車(chē)的定義及細(xì)分
(二) 汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
(三) 汽車(chē)工業(yè)在-中的作用
第二節(jié)　微型汽車(chē)概念的闡述
(一)　微型汽車(chē)的定義
(二)　微型汽車(chē)的特點(diǎn)
第三節(jié)　微型轎車(chē)簡(jiǎn)介
(一)　微型轎車(chē)簡(jiǎn)介
(二)　微型轎車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
第四節(jié)　微型客車(chē)與微型貨車(chē)的簡(jiǎn)介
(一)　微型客車(chē)的定義
(二)　微型貨車(chē)的定義
(三)　微型客車(chē)與微型轎車(chē)的區(qū)別
(四)　微型客車(chē)與其它客車(chē)的區(qū)別

第二章 2013-2015年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
-節(jié) 2013-2015年汽車(chē)市場(chǎng)分析
(一) 汽車(chē)生產(chǎn)狀況分析
(二) 美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)狀況分析
(三) 日本汽車(chē)市場(chǎng)狀況分析
(四) 歐洲汽車(chē)市場(chǎng)狀況分析
第二節(jié)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展總體概況
(一) 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展階段及特點(diǎn)分析
(二)　汽車(chē)工業(yè)在全球汽車(chē)制造業(yè)-上升
(三)　改革開(kāi)放以來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展取得-成就
第三節(jié) 2013-2015年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
(一) 金融危機(jī)對(duì)全球汽車(chē)業(yè)影響
(二) 開(kāi)始全球汽車(chē)業(yè)將進(jìn)入衰退時(shí)期
(三) 宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力影響汽車(chē)行業(yè)
(四) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃及配套政策-市場(chǎng)
第四節(jié) 2013-2015年汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行狀況
(一) 汽車(chē)行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速下滑
(二) 汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)增幅明顯回落
(三) 汽車(chē)商品的進(jìn)出口形勢(shì)-
(四) 汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格較往明顯放緩
第五節(jié) 2015年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第六節(jié)汽車(chē)工業(yè)存在的問(wèn)題及挑戰(zhàn)

第三章　國(guó)外微型汽車(chē)的發(fā)展概況
-節(jié)　微型汽車(chē)的發(fā)展概述
(一)　微型汽車(chē)發(fā)展起源于美國(guó)
(二)　微型汽車(chē)在日本得到長(zhǎng)足發(fā)展
(三)　印度是微型汽車(chē)發(fā)展的主要市場(chǎng)
(四)　東歐微型汽車(chē)所占比例較高
(五)　韓國(guó)近年積極發(fā)展微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
第二節(jié)　日本微型汽車(chē)的發(fā)展
(一)　日本微型車(chē)保有量突破2500萬(wàn)輛
(二) 日本平均每百家庭擁有微型車(chē)48輛
(三) 微型車(chē)占日本新車(chē)銷(xiāo)量比例逾四成
(四) 日本微型車(chē)市場(chǎng)成功原因探究
第三節(jié)　印度微型汽車(chē)的發(fā)展
(一)　印度-鼓勵(lì)微型汽車(chē)發(fā)展
(二)　印度微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊
(三)　-爭(zhēng)相投資印度微型車(chē)市場(chǎng)
(四) 印度微型汽車(chē)出口現(xiàn)狀及未來(lái)展望
(五) 印度全球廉價(jià)微型車(chē)上市
第四節(jié)　國(guó)外鼓勵(lì)微型汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)惠政策
(一)　日本鼓勵(lì)微型汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)惠政策
(二)　英國(guó)鼓勵(lì)微型汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)惠政策
(三)　韓國(guó)鼓勵(lì)微型汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)惠政策
(四)　法國(guó)鼓勵(lì)微型汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)惠政策

第四章　微型汽車(chē)的發(fā)展
-節(jié)　微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展綜述
(一)　微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展演變歷程
(二)　微型車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
(三)　微型汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
(四)　金融危機(jī)下微型車(chē)出現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭
第二節(jié)　微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)特征
(一)　微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品特征
(二)　微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的價(jià)格特征
(三)　微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的價(jià)值特征
(四)　微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的地域特征
第三節(jié)　2013-2015年微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展
(一)　微車(chē)市場(chǎng)分析
(二)　微型車(chē)市場(chǎng)-增長(zhǎng)
(三)　油價(jià)上漲對(duì)微型汽車(chē)影響較大
(四)　微型車(chē)市場(chǎng)格局面臨洗牌
第四節(jié)　微型車(chē)發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策分析
(一)　微車(chē)市場(chǎng)走低的原因及發(fā)展出路
(二)　微型汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展尚需寬松外部環(huán)境
(三)　微型汽車(chē)行業(yè)亟待<微型汽車(chē)法>-
(四) 未來(lái)幾年微型汽車(chē)企業(yè)發(fā)展策略探析
第五節(jié) 2016-2022年微型汽車(chē)市場(chǎng)展望
(一) 市場(chǎng)環(huán)境利-不斷
(二) 微型車(chē)企調(diào)高銷(xiāo)售計(jì)劃

第五章　微型轎車(chē)
-節(jié)　微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展綜述
(一)　微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展軌跡
(二) 微型轎車(chē)市場(chǎng)特征
(三) 微型轎車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
(四)　微型轎車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題
第二節(jié)　2013-2015年微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
第三節(jié)　2013-2015年主要省市微型轎車(chē)產(chǎn)量分析
(一) 天津市微型轎車(chē)產(chǎn)量分析
(二) 安徽省微型轎車(chē)產(chǎn)量分析
(三) 湖南省微型轎車(chē)產(chǎn)量分析
(四) 廣西省微型轎車(chē)產(chǎn)量分析
(五) 重慶市微型轎車(chē)產(chǎn)量分析
(六) 陜西省微型轎車(chē)產(chǎn)量分析
(七) 云南省微型轎車(chē)產(chǎn)量分析
第四節(jié)　我國(guó)主流微型轎車(chē)的消費(fèi)群體分析
(一)　一汽夏利鎖定中年族群
(二)　自由艦頻傾向三線城市
(三) 奔奔定位一二線城市年輕族群
(四) 奇瑞qq定位一二線城市白領(lǐng)族群
第五節(jié)　制約國(guó)內(nèi)微型轎車(chē)市場(chǎng)走強(qiáng)的主要原因
(一)　要求的提高和相關(guān)法規(guī)的苛刻
(二)　經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)對(duì)微型轎車(chē)的沖擊
(三)　主流微型轎車(chē)品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)
(四)　微型轎車(chē)品種偏少使需求不振
(五)　微型車(chē)對(duì)消費(fèi)者吸引力的降低
第六節(jié)　微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)


第六章　微型客車(chē)
-節(jié)　微型客車(chē)的發(fā)展綜述
(一)　微客微客產(chǎn)品走向細(xì)分化市場(chǎng)
(二) 影響微型客車(chē)需求的因素
(三)　微客市場(chǎng)發(fā)展階段
(四) 國(guó)內(nèi)微型客車(chē)的發(fā)展環(huán)境
第二節(jié)　2013-2015年微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
(一) 微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
(二)　微型客車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
(三)　微型客車(chē)整體市場(chǎng)情況
第三節(jié)　微型客車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
(一)　加長(zhǎng)加寬微型客車(chē)將成潮流
(二)　平地板化將成微型客車(chē)主流
(三)　微型客車(chē)將朝大微客方向發(fā)展
(四)　微型客車(chē)將朝大排量方向發(fā)展
(五)　微型客車(chē)將朝安全方向發(fā)展

第七章　微型貨車(chē)
-節(jié)　微型貨車(chē)的發(fā)展綜述
(一)　微型貨車(chē)的發(fā)展歷程
(二)　微型貨車(chē)發(fā)展迅速
(三)　微型貨車(chē)消費(fèi)群體分析
第二節(jié)　2013-2015年微型貨車(chē)產(chǎn)量分析
第三節(jié)　農(nóng)村市場(chǎng)微型貨車(chē)發(fā)展因素分析
(一)　農(nóng)村居民收入
(二)　農(nóng)村交通條件
(三)　農(nóng)用車(chē)的跟新?lián)Q代
(四)　農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整
(五)　農(nóng)民收入渠道變化

第八章　新政策下的農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
-節(jié)　<汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃>與汽車(chē)-政策
(一)　<汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃>概況
(二)　<汽車(chē)摩托車(chē)-實(shí)施方案>概況
(三)　汽車(chē)-政策為微型車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)空間
第二節(jié)　新政策下的微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
(一)　自主品牌搶灘農(nóng)村微型汽車(chē)市場(chǎng)
(二) 微型車(chē)企針對(duì)汽車(chē)-調(diào)整戰(zhàn)略
(三) 自主品牌參與汽車(chē)-活動(dòng)動(dòng)態(tài)分析
第三節(jié)　農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
(一) 農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
(二) 農(nóng)村微型汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
(三)　農(nóng)村微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
(四)　農(nóng)村微型貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
(五)　農(nóng)村微型汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
第四節(jié)各地微型汽車(chē)-補(bǔ)貼政策分析
(一) 紹興農(nóng)民買(mǎi)微型客車(chē)將獲10%補(bǔ)貼
(二) 河北農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)冀產(chǎn)微型載貨車(chē)將享受補(bǔ)貼
(三) 四川農(nóng)民買(mǎi)微型汽車(chē)將-可獲5000元補(bǔ)貼
(四) 遼寧農(nóng)民買(mǎi)微型汽車(chē)將-可獲8000元補(bǔ)貼

第九章微型汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)分析
-節(jié)重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 長(zhǎng)安汽車(chē)微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(三) 長(zhǎng)安汽車(chē)微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(四) 長(zhǎng)安汽車(chē)微型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(五) 長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)展展望
(六) 長(zhǎng)安汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
(七) 影響長(zhǎng)安汽車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策
第二節(jié)上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 上汽通用五菱微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(三) 上汽通用五菱微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(四) 上汽通用五菱微型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(五) 上汽通用五菱已具備自主研發(fā)能力
第三節(jié)哈飛汽車(chē)股份有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 哈飛汽車(chē)微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(三) 哈飛汽車(chē)微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(四) 哈飛汽車(chē)微型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(五) 哈飛汽車(chē)力爭(zhēng)3年內(nèi)進(jìn)入微車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)前兩名
第四節(jié)江西昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 昌河汽車(chē)微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(三) 昌河汽車(chē)微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(四) 昌河汽車(chē)微型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(四) 昌河汽車(chē)大力開(kāi)展維修網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
第五節(jié)江南汽車(chē)制造有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 江南汽車(chē)微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(三) 江南汽車(chē)聯(lián)手浙江眾泰實(shí)現(xiàn)新突破
第六節(jié)奇瑞汽車(chē)股份有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 奇瑞汽車(chē)微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(三) 奇瑞聯(lián)手勝榮汽車(chē)公司進(jìn)入臺(tái)灣市場(chǎng)
(四) 奇瑞汽車(chē)出售-籌資29億元
第七節(jié)東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 東風(fēng)汽車(chē)微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(三) 東風(fēng)汽車(chē)微型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(四) 東風(fēng)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
(五) 東風(fēng)汽車(chē)工作重點(diǎn)
第八節(jié)河北中興汽車(chē)有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 河北中興汽車(chē)微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(三) 中興汽車(chē)挺入尼泊爾市場(chǎng)
(四) 一季度中興汽車(chē)出口北非汽車(chē)逾6000輛
第九節(jié)金杯汽車(chē)股份有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 金杯汽車(chē)微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(三) 金杯汽車(chē)未來(lái)發(fā)展機(jī)遇
(四) 金杯汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略和年度計(jì)劃
第十節(jié)-汽車(chē)集團(tuán)公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 一汽集團(tuán)微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(三) 一汽集團(tuán)微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(四) 一汽集團(tuán)微型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(五) 一汽集團(tuán)投六億元建設(shè)新能源客車(chē)基地
(六) 一汽集團(tuán)堅(jiān)持自主-增強(qiáng)-競(jìng)爭(zhēng)力
第十一節(jié)東安黑豹股份有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 東安黑豹微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析
(三) 東安黑豹的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)
(四) 東安黑豹的年度工作計(jì)劃

第十章　微型車(chē)發(fā)展環(huán)境及投資分析
-節(jié)　2013-2015年宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)分析
(一) 宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)分析
(二) 金融危機(jī)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響
(三) 應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的十項(xiàng)措施
(四) 經(jīng)濟(jì)走勢(shì)預(yù)測(cè)和宏觀調(diào)控對(duì)策建議
第二節(jié)　2013-2015年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展分析
(一)　汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)美國(guó)
(二)　汽車(chē)銷(xiāo)量-新高
(三) 汽車(chē)行業(yè)高速增長(zhǎng)中的隱憂
(四)2016-2022年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
(五)2016-2022年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展展望
第三節(jié)　2013-2015年微型汽車(chē)投資分析
(一)　投資微型車(chē)行業(yè)機(jī)會(huì)分析
(二)　投資微型車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析

第十一章　微型車(chē)市場(chǎng)的前景趨勢(shì)分析
-節(jié)　2016-2022年微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展展望
(一)　微車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)大好機(jī)遇
(二)　微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的不利因素
(三)　微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的有利因素
第二節(jié)　微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
(一)　鼓勵(lì)政策促微車(chē)高速增長(zhǎng)
(二)2016-2022年微型車(chē)市場(chǎng)容量龐大
(三) 中小型城市微型汽車(chē)市場(chǎng)潛力-
(四) 農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大
(五) 燃油價(jià)格上漲將拉動(dòng)微型車(chē)市場(chǎng)需求
(六)　汽車(chē)消費(fèi)稅的降低將鼓勵(lì)微型汽車(chē)的發(fā)展

圖表目錄：
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（m2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均-實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2014年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2014年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2015年gdp增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：--機(jī)構(gòu)對(duì)2015年gdp增速預(yù)測(cè)
圖表：微型汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表：2011-2015年年我國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2015年年我國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2015年年我國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2015年年我國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2015年年我國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2015年年我國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2015年年我國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2015年年我國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2011-2015年年我國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2011-2015年年我國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：企業(yè)1
圖表：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)負(fù)債情況圖
圖表：企業(yè)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)2
圖表：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)負(fù)債情況圖
圖表：企業(yè)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)3
圖表：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)負(fù)債情況圖
圖表：企業(yè)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)4
圖表：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)負(fù)債情況圖
圖表：企業(yè)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)5
圖表：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)負(fù)債情況圖
圖表：企業(yè)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)6
圖表：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)負(fù)債情況圖
圖表：企業(yè)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：其他企業(yè)……
圖表：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：2011-2015年微型汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供給
圖表：2011-2015年微型汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求
圖表：2011-2015年微型汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：微型汽車(chē)所屬行業(yè)生命周期判斷
圖表：微型汽車(chē)所屬行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布情況
圖表：2016-2022年微型汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2016-2022年微型汽車(chē)行業(yè)供給預(yù)測(cè)
圖表：2016-2022年微型汽車(chē)行業(yè)需求預(yù)測(cè)
圖表：2016-2022年微型汽車(chē)行業(yè)價(jià)格指數(shù)預(yù)測(cè)
圖表：……

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