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在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個(gè)電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。
線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后 線束加工供應(yīng)，工人就按照排線板的規(guī)定來(lái)截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng)）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好象樹桿與樹支一樣。整車主線束往往以儀表板為-部分，前后延伸。由于長(zhǎng)度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象，操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時(shí)-有用。同時(shí)，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定，一般是車廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色，例如規(guī)定單黑色-于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。
線路維護(hù)即是要對(duì)導(dǎo)線加以維護(hù) 線束加工廠家，統(tǒng)籌對(duì)回路電器材的維護(hù).維護(hù)設(shè)備首要有熔斷器、斷路順和易熔線.
1．熔斷器的選擇準(zhǔn)則
發(fā)動(dòng)機(jī)ecu、abs等對(duì)整車性能及安全影響大，別的 青島線束加工，易受其他用電設(shè)備千擾的電器材有-單設(shè)熔斷器. 發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器、各類報(bào)警信號(hào)燈和外部照明燈、喇叭等電器材對(duì)整車性能及安全影響也較大，但該類電負(fù)荷對(duì)彼此間的攪擾并不靈敏.因而，這類電負(fù)荷能夠依據(jù)狀況彼此組合，一起運(yùn)用一個(gè)熔斷器.
關(guān)于為添加舒適性而設(shè)置的通常電器材類的電負(fù)荷能夠依據(jù)狀況彼此組合，一起運(yùn)用一個(gè)熔斷器.
熔斷器分快熔式和慢熔式.快熔式熔斷器的首要部件是細(xì)錫線，其間片式熔斷器布局簡(jiǎn)略、-性和耐振好、易檢測(cè)，所以被廣泛選用；慢熔式熔斷器實(shí)際上是錫合金片，這種布局的熔斷器通常串接到理性負(fù)載的電路中 線束加工，如電機(jī)電路.
電阻型的負(fù)載與電感型的負(fù)載盡量避開運(yùn)用同一個(gè)熔斷器. 通常依據(jù)電器材的-接連作業(yè)電流核算并斷定熔斷器容量，可按經(jīng)歷公式:熔斷器額外容量＝電路-作業(yè)電流÷80%（或70%）.
2．?dāng)嗦菲?
斷路器-的特點(diǎn)是可恢復(fù)性，但其本錢較高，運(yùn)用較少.斷路器通常都是熱敏機(jī)械設(shè)備，它運(yùn)用兩種金屬的不一樣熱變形，使觸點(diǎn)開閉或自行接通.新式的斷路器，運(yùn)用ptc固體資料作為過(guò)流維護(hù)元件，它是一種正溫度系數(shù)的電阻，依據(jù)電流或溫度的凹凸斷開或接通.這種維護(hù)元件的-優(yōu)勢(shì)是當(dāng)毛病掃除后能主動(dòng)接通，不需人工調(diào)理和拆換.
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