交通信號燈生產(chǎn)廠家|交通信號燈|山東星志電子

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（1）大項目指數(shù)（the big project indexbpi）

2014年5月 bpi指數(shù)95%，與上月基本持平，與2013年相比小幅下降。

2）城市分布綜合指數(shù)（city distribution index- comprehensivecdi-c）

2014年5月 cdi-c指數(shù)133%，智能交通項目分布城市數(shù)量增加 交通信號燈生產(chǎn)廠家，需求增加，地域分布更廣泛。企業(yè)需建立更廣闊的營銷網(wǎng)絡(luò)。

3）城市分布指數(shù)（縣級市以上）（city distribution index- abovcdi-a）

2014年5月cdi-a 指數(shù)121%，與上月持平，4月和5月 cdi-a 均高于3月。即縣市級以上城市智能交通項目需求仍在增加。相比與5月cdi-u 非機(jī)動車交通信號燈，縣市級以上城市增加的數(shù)量并不明顯

厘清智能交通建設(shè)的-權(quán)

　　首先來看下今年以來在智能交通領(lǐng)域影響較為深遠(yuǎn)的幾個事件:1、etc全國聯(lián)網(wǎng)；2、交通運(yùn)輸部與住建部的交通一卡通-權(quán)之爭；3、<道路運(yùn)輸車輛動態(tài)-管理辦法>的貫徹實施；4、城市公共交通智能化系統(tǒng)-工程、出租汽車管理信息服務(wù)系統(tǒng)-；5、交通運(yùn)輸部發(fā)布<交通運(yùn)輸物流信息互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)（2014）>；6、卡口的全國聯(lián)網(wǎng)工程；7、bat進(jìn)入到智能交通、車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域等等。

　　從這些事件的部門屬性來看，有5個是交通運(yùn)輸部及其部屬單位-和推動，只有一個是-部- -交通信號燈，百度、-推出實時公交，其主要合作的單位不外乎各地市交通委/局以及運(yùn)輸企業(yè)，本質(zhì)上也屬于交通口。與-交管相關(guān)的，只有卡口聯(lián)網(wǎng)（也稱緝查布控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)）。

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