山東星志電子(圖),交通信號燈生產(chǎn)廠家,交通信號燈

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（1）大項目指數(shù)（the big project indexbpi）

2014年5月 bpi指數(shù)95%，與上月基本持平，與2013年相比小幅下降。

2）城市分布綜合指數(shù)（city distribution index- comprehensivecdi-c）

2014年5月 cdi-c指數(shù)133%，智能交通項目分布城市數(shù)量增加，需求增加，地域分布更廣泛。企業(yè)需建立更廣闊的營銷網(wǎng)絡(luò)。

3）城市分布指數(shù)（縣級市以上）（city distribution index- abovcdi-a）

2014年5月cdi-a 指數(shù)121%，與上月持平，4月和5月 cdi-a 均高于3月。即縣市級以上城市智能交通項目需求仍在增加。相比與5月cdi-u，縣市級以上城市增加的數(shù)量并不明顯

總結(jié)

　　以上所舉的5個市場，二三四是完全市場化的，一五也可以做到部分市場化 交通信號燈生產(chǎn)廠家，對社會資本沒有-的市場，也是擁有著廣闊的市場前景，有著-的社會效益的市場。

　　這些市場的特點有 星志電子交通信號燈，一是對社會資本的進出相對來說沒有太多-，換句-，市場是開放的；二是通過服務(wù)來獲取營收和利潤 箭頭交通信號燈，而非通過-來獲得罰款；三是營收具有可持續(xù)性；四是這些市場都是建立在已建成的系統(tǒng)和硬件設(shè)施的基礎(chǔ)上，都帶有-性質(zhì)的新市場；五是這些市場容易實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)化、規(guī)�；�運營，擁有廣闊的市場前景。

　　綜上所述，就個人而言，長期更為-交通口的智能交通市場發(fā)展，因為市場化，更容易創(chuàng)造新的需求，提供新的服務(wù)，從而形成新的市場。

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