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新條例對如何保障高速公路橋梁、隧道自身以及維護道路交通安全作了專門規(guī)定。一是增加了“在隧道內(nèi)以及-橋、立交橋等橋梁構(gòu)造物上停車”的規(guī)定。二是增加了“高速公路管理和經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)-高速公路隧道內(nèi)照明、通風(fēng)、監(jiān)控等設(shè)施的正常使用;在隧道進口處設(shè)置長距離減速震蕩帶,逐步安裝遮陽板,適應(yīng)視線感應(yīng)需要”的規(guī)定。
應(yīng)開足收費道口,否則公眾可--
新條例規(guī)定:“高速公路管理和經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)車流量具體情況開足收費道口 套色非機動車信號燈,保障其-運營和暢通 數(shù)顯人行加非機動車信號燈,并公布--電話,接受社會-!苯鉀Q高速公路收費道口排長隊問題,尊重人性化舉措,提升了公共服務(wù)形象與高速公路利用效率。
高速路-權(quán)限具體化,“緊急公務(wù)”概念不再模糊
4)城市分布指數(shù)(縣級以下)(city distribution index- undercdi-u)
2014年5月cdi-u指數(shù)163%,即縣級以下城市智能交通項目需求旺盛。
5)產(chǎn)業(yè)規(guī)模指數(shù)(index of industrial scalesii)
2014年5月sii指數(shù)102%,產(chǎn)業(yè)規(guī)模與2013年相當(dāng),與4月相比有所下降。市場集中度有所提升。
(6)競爭指數(shù)(competition indexci)
2014年5月 ci 128% 信號燈,相對于4月略有增長,主要原因是項目數(shù)量無-式增長前提下 動態(tài)人行信號燈,sii 當(dāng)月下降超過20%。
7)企業(yè)營收指數(shù)(corporate revenue indexcri)
2014年5月 cri 127%,相對于4月略有增長。5月大項目數(shù)量無明顯增加,智能交通行業(yè)市場集中度更高。
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