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許多車主都會(huì)覺得一場(chǎng)大雨過(guò)后,就相當(dāng)于免費(fèi)洗車了。但是真的是這樣嗎?今天小編就來(lái)給您說(shuō)說(shuō)雨天過(guò)后應(yīng)不應(yīng)該洗車。
事實(shí)上雨天長(zhǎng)期不洗車,對(duì)汽車的影響非常大。一方面雨水中酸性較強(qiáng),另外,城市中的酸雨混著灰塵泥巴粘附在車身上,長(zhǎng)期不清洗會(huì)腐蝕車漆。雨天保養(yǎng)汽車,
任何一個(gè)死角都不能被忽視 車用-溶液,尤其是車底盤在雨季需要-注意。原因在于車底盤零件多,而且也接近地面,很多車在雨季時(shí)不清洗,含有酸性的雨水會(huì)侵蝕相關(guān)
部件。
汽修-表示,酸雨、水蒸氣會(huì)透過(guò)底盤細(xì)孔滲入車身,從而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)。因此,雨天除了要保養(yǎng)車外部,內(nèi)部乘坐環(huán)境也要注意。車主每天開車前都應(yīng)該把車窗打開通風(fēng),將空調(diào)除濕系統(tǒng)打開,這樣可以有效地去除霉菌。
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自主開發(fā)柴油車關(guān)鍵零部件,需要聯(lián)合。國(guó)內(nèi)主管部門組織相關(guān)單位聯(lián)合-電噴技術(shù)難關(guān)的經(jīng)驗(yàn)值得推廣。
1990年,當(dāng)時(shí)的機(jī)械工業(yè)部和科技部決定聯(lián)合開發(fā)電噴技術(shù)。在這次聯(lián)合攻關(guān)過(guò)程中,原機(jī)械工業(yè)部牽頭,無(wú)錫市成立攻關(guān)-,威孚集團(tuán)、無(wú)錫油泵油嘴研究所、總參一個(gè)研究所和上汽、一汽、東風(fēng)、清華大學(xué)、航天部-研究院等企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)相繼加入。
這項(xiàng)攻關(guān)取得成功。其成果在1996年通過(guò)鑒定。
在這次攻關(guān)過(guò)程中,博世、西門子、福特等跨國(guó)公司紛紛請(qǐng)纓參戰(zhàn),都來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。結(jié)果,博世公司中標(biāo),成為合資公司外方持股者。
這
次聯(lián)合攻關(guān) 車用-溶液制作,培養(yǎng)了一大批-。這些-在與外方談判中起了關(guān)鍵作用。比如,博世公司-報(bào)價(jià)8000萬(wàn)馬克,-達(dá)成協(xié)議,-僅支付
2900萬(wàn)馬克;博世公司試圖把ev1.3技術(shù)轉(zhuǎn)讓給-,但是,-工程-得知博世公司已經(jīng)開發(fā)出ev6技術(shù),便據(jù)理力爭(zhēng),迫使博世公司同意轉(zhuǎn)讓
ev6技術(shù)。如果-同意博世公司的意圖,那么,ev1.3技術(shù)一買過(guò)來(lái)就已經(jīng)落后了。
這個(gè)故事告訴今天的人們:國(guó)內(nèi)自主開發(fā)國(guó)四、國(guó)五柴油車關(guān)鍵零部件技術(shù),不是沒有條件,不是不能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,關(guān)鍵在主管部門組織聯(lián)合攻關(guān)。
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