汽車尿素、金宇客車配、汽車尿素價格

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自主開發(fā)柴油車關(guān)鍵零部件，需要聯(lián)合。國內(nèi)主管部門組織相關(guān)單位聯(lián)合-電噴技術(shù)難關(guān)的經(jīng)驗值得推廣。

1990年，當時的機械工業(yè)部和科技部決定聯(lián)合開發(fā)電噴技術(shù)。在這次聯(lián)合攻關(guān)過程中，原機械工業(yè)部牽頭，無錫市成立攻關(guān)-，威孚集團、無錫油泵油嘴研究所、總參一個研究所和上汽、一汽、東風、清華大學、航天部-研究院等企業(yè)、高校和科研機構(gòu)相繼加入。

這項攻關(guān)取得成功。其成果在1996年通過鑒定。

在這次攻關(guān)過程中，博世、西門子、福特等跨國公司紛紛請纓參戰(zhàn) 汽車-，都來競爭。結(jié)果，博世公司中標，成為合資公司外方持股者。

這

次聯(lián)合攻關(guān) 汽車-價格，培養(yǎng)了一大批-。這些-在與外方談判中起了關(guān)鍵作用。比如，博世公司-報價8000萬馬克，-達成協(xié)議 汽車-哪里好，-僅支付

2900萬馬克；博世公司試圖把ev1.3技術(shù)轉(zhuǎn)讓給-，但是，-工程-得知博世公司已經(jīng)開發(fā)出ev6技術(shù)，便據(jù)理力爭，迫使博世公司同意轉(zhuǎn)讓

ev6技術(shù)。如果-同意博世公司的意圖，那么，ev1.3技術(shù)一買過來就已經(jīng)落后了。

這個故事告訴今天的人們：國內(nèi)自主開發(fā)國四、國五柴油車關(guān)鍵零部件技術(shù)，不是沒有條件，不是不能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，關(guān)鍵在主管部門組織聯(lián)合攻關(guān)。

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車用-必須在-5度-25度之間儲存。并且儲存溫度的不同其保質(zhì)期也不一樣，當溫度超過35度時，車用-使用前必須進行檢測。

　　關(guān)于車用-溶液，國內(nèi)相關(guān)行業(yè)-進行過一定的環(huán)境影響測試。

　　a 穩(wěn)定性試驗；儲存穩(wěn)定、熱穩(wěn)定

　　在50℃條件下，只有少量的游離氨產(chǎn)生，但是在70℃條件下100小時，發(fā)現(xiàn)游離氨的含量超過了標準-值0.2%，而且在350小時的長時間下游離氨達到1.4%。所以-溶液的儲存溫度應(yīng)該在50℃下，一單溫度過高容易造成水解影響指標。

　　b 實地實驗；處理實驗主要在罐裝、清潔、溢出等等、動機操作實驗（-4℃到-8℃）、夏季操作實驗（高于32℃）

　　c 其它物質(zhì)相容性；混凝土、金屬容器、塑料容器、密封件。

　　車用-溶液與混凝土相容性較差。對塑料制品無任何相容性，與聚硫密封件的相容性實驗得出的結(jié)論沒有相容性。

　　d 乳化實驗；燃油和車用-的分離效果。

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