瑞鵬自動(dòng)化”智造“、agv無(wú)人搬運(yùn)車(chē)、無(wú)人搬運(yùn)車(chē)

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2010年，在物流領(lǐng)域相對(duì)成熟的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入人們的視野。在產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)方面，如食品的可追溯系統(tǒng)、-的可追溯系統(tǒng)等，為保障食品、-等的與安全提供了堅(jiān)實(shí)的物流保障。為-食品安全的瓶頸，2010年9月26日，商務(wù)部-財(cái)政部-發(fā)出<關(guān)于肉類(lèi)蔬菜流通追溯體系建設(shè)試點(diǎn)指導(dǎo)意見(jiàn)的通知>，并推動(dòng)上海、重慶、大連、青島、寧波、南京、杭州、成都、昆明及無(wú)錫市10個(gè)城市作為-批試點(diǎn)城市開(kāi)展肉類(lèi)蔬菜流通追溯體系建設(shè)。agv機(jī)器人-瑞鵬機(jī)器人。

在科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)和經(jīng)濟(jì)全球化的今天，現(xiàn)代物流技術(shù)已應(yīng)用于-經(jīng)濟(jì)生活的各個(gè)領(lǐng)域，自動(dòng)化的物流系統(tǒng)已成為現(xiàn)代化工廠不可缺少的重要部分。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來(lái)越激烈，降-造成本，推出新款車(chē)型是每個(gè)汽車(chē)制造商都必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。而生產(chǎn)物流就是降低生產(chǎn)管理成本的有效方法，agv更是實(shí)現(xiàn)柔性制造和柔性裝配的-運(yùn)輸工具。 隨著汽車(chē)的普及，尤其是汽車(chē)進(jìn)入普通家庭后 無(wú)人搬運(yùn)車(chē)，人們必將對(duì)汽車(chē)的人性化和個(gè)性化提出更高的要求，“奔馳”汽車(chē)公司已采用agv進(jìn)行汽車(chē)的“定制化生產(chǎn)”，滿足多品種，小批量的生產(chǎn)模式――這無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)制造的發(fā)展方向。 在這樣的模式下，agv將成了汽車(chē)裝配的主要載體， agv在柔性裝配業(yè)的功能被發(fā)揮得-了�？梢韵胂�，在汽車(chē)-“定制化生產(chǎn)”到來(lái)的時(shí)候，agv作為柔性化的輸送設(shè)備 無(wú)人搬運(yùn)車(chē)系統(tǒng)，終可以真正替代傳統(tǒng)的裝配模式了。

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