什么是柴油車尿素溶液,柴油車尿素溶液,金宇客車配

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我國智能傳感器的研究主要集中在研究所和大學(xué)，始于八十年代中期，八十年代末-科技大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、浙江大學(xué)等大專院校相繼-

了研究成果。九十年代初，國內(nèi)幾家研究機(jī)構(gòu)采用混合集成技術(shù)成功的研制出實(shí)用的智能傳感器 柴油車--溶液用途，標(biāo)志著我國智能傳感器的研究進(jìn)入了國際行列，但是與國外的-

技術(shù)相比，我們還有較大差距。

　　智能傳感器發(fā)展主要分為三個(gè)階段，即數(shù)字化階段、智能化補(bǔ)償和校準(zhǔn)階段、智能化應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)階段。達(dá)到第三階段的傳感器，擁有信號(hào)的檢測和處理、邏輯判

斷、雙向通信、閉環(huán)控制、自檢和自診斷、智能校正和補(bǔ)償、功能計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)通信等多種功能。但目前國內(nèi)僅有少部分制造商達(dá)到這一階段 柴油車--溶液，未能-普及。

　　正在陸續(xù)制定有利-傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。另外，新興技術(shù)的不斷出現(xiàn)，也成為傳感器行業(yè)發(fā)展的利好因素。根據(jù)電子元件協(xié)會(huì)2011年7月發(fā)布的<電子元件“十二五”規(guī)劃>，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。

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　汽車尾氣治理的調(diào)試

　�、�、減少噴油提前角。減少噴油提前角，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作的-溫度(1500攝氏度)，使nox的生成量減少。

　　(2)、-噴油器的，控制燃燒條件(燃比、燃燒溫度、燃燒時(shí)間)，可使燃料燃燒完全，從而可減少co、hc和煤煙。

　　⑶、調(diào)整噴油泵的供油量，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使霧化的燃料有足夠的氧氣進(jìn)行完全燃燒，從而也可以減少co、ch和煤煙的生成。

　　凈化措施

　　即汽車尾氣由原有毒氣體，變成為-氣體，再排放到-中。從而可減少對(duì)-環(huán)境的污染。

　�、挪捎么呋瘎�：將co氧化成co2，hc氧化成co2和h2o，nox被還原成為n2等。采用的催化劑有氧化錳-氧化銅;氧化鉻-氧化鎳-氧化銅等金屬氧化物和白金屬(鉑)等-。它們都可以凈化co、hc。催化反應(yīng)器設(shè)置在排氣系統(tǒng)中排氣歧管與-之間。

　�、扑�洗：通過水箱，使汽車尾氣中的碳煙粒子經(jīng)過水洗和過濾及蒸氣的淋浴，可支隊(duì)粘在碳粒上的有毒物質(zhì)，使碳粒子脹大而給予去除。

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