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懸臂、支撐臂、拉桿及固定件
懸臂桿與支撐桿可使用圓形或多棱形的變截面型材制作,懸臂與燈桿連接端宜焊接固定法蘭盤 濰坊交通器材,懸臂下應(yīng)留有進(jìn)線孔和出線孔。
拉桿宜使用圓鋼制作,一端配有可調(diào)距離的螺旋扣,直徑和長(zhǎng)度等根據(jù)懸臂長(zhǎng)度等確定。
支撐臂可使用抱箍、抱箍座與燈桿連接固定。拉桿與燈桿、拉桿與懸臂、支撐臂與懸臂可使用夾板連接固定。安裝時(shí)使用的固定螺栓、螺母、墊圈應(yīng)使用熱鍍鋅件并用彈簧墊圈壓緊。
紅綠燈設(shè)置既要微觀考慮單個(gè)路口 交通器材,也要宏觀考慮整條道路或周邊區(qū)域的相互配合。同時(shí)將信號(hào)燈管理作為日常-執(zhí)勤的重要工作,納入績(jī)效考核。各大隊(duì)、中隊(duì)、警組層層抓落實(shí),對(duì)每個(gè)路口崗位屬性、信號(hào)燈相位、人行道長(zhǎng)度、勤務(wù)安排、交通設(shè)施、配時(shí)方案等要素 交通器材價(jià)格,全面-、登記 交通器材生產(chǎn)商,建立“一口一檔案”,并統(tǒng)籌道路、區(qū)域的關(guān)聯(lián)性,對(duì)信號(hào)配時(shí)制定“一路一方案”。支隊(duì)還成立工作專班,專職負(fù)責(zé)全市交通信號(hào)燈管理工作。--工作“一個(gè)不漏,個(gè)個(gè)-”。
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