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東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣保養(yǎng)?
1.正確啟動(dòng)和停機(jī),康明斯柴油機(jī)裝有渦輪增壓裝置,由于增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速非常高,若潤滑不及時(shí)或潤滑壓力不夠就會(huì)引起增壓器浮動(dòng)軸承,密封環(huán)因缺油而過早損壞。長期停機(jī)后啟動(dòng)前,一定要先將增壓器予以潤滑,應(yīng)拆下增壓器進(jìn)氣管,從進(jìn)油管倒入適量干凈潤滑油,否則增壓器會(huì)因?yàn)槌醮螁?dòng)缺油而過早磨損。
2.不宜長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)降低噴油霧化,加速缸壁早期磨損。因?yàn)殪F化的優(yōu)劣主要與噴油壓力,噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變,所以燃油霧化取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使凸輪軸轉(zhuǎn)速慢,噴油壓力升高的時(shí)間變長,燃油霧化變差,導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒溫度過低,燃燒不完全,由此可能引起積碳堵塞噴油器噴空,活塞環(huán)或卡住氣門。此外,如果柴油機(jī)冷卻液溫度過低,還會(huì)使一些未燃燒的柴油沖刷氣缸壁上的油膜,稀釋機(jī)油,從而使氣缸得不到-的潤滑,導(dǎo)致過早磨損。
3.保持發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度,康明斯柴油機(jī)的冷卻水的溫度應(yīng)在75-90℃之間,-不能超過95℃ 濰柴發(fā)電機(jī)組,若溫度過低 湖北120kw濰柴發(fā)電機(jī)組,會(huì)使柴油燃燒不完全產(chǎn)生積碳,同-油粘度過大,潤滑壓力過低,若溫度過高,會(huì)使機(jī)油變稀,氧化加劇,降低潤滑效果,零件強(qiáng)度降低,磨損加劇。
作為康明斯發(fā)電機(jī)組配套產(chǎn)品機(jī)油,認(rèn)為在選擇時(shí)也要講究技巧,擺脫思維習(xí)慣跳出選擇誤區(qū),為什么這樣說呢?發(fā)現(xiàn) 湖北150kw濰柴發(fā)電機(jī)組,有用戶認(rèn)為機(jī)油越稠越好。這里為大家糾正下,這是一個(gè)錯(cuò)誤觀點(diǎn)。
因?yàn)槲覀冊诔叵滤姷降臋C(jī)油的粘度,并不能代表它在高溫時(shí)的粘度,也不能代表它在低溫時(shí)的粘度。機(jī)油的粘度是隨著溫度的變化而變化的。-的機(jī)油粘度應(yīng)在高溫時(shí)仍能潤滑各個(gè)部件,低溫時(shí)仍有-的流動(dòng)性。不只這些,我們還需要機(jī)油粘度隨溫度變化越小越好,這就需要粘度指數(shù)改進(jìn)劑來控制。所以說我們不能根據(jù)常溫-油的稠或稀來判斷機(jī)油品質(zhì)的好壞,機(jī)油稀還能節(jié)省燃油。
機(jī)油是用來潤滑柴油機(jī)的運(yùn)動(dòng)件并對這些運(yùn)動(dòng)件起到冷卻散熱、帶著雜質(zhì)和防止銹蝕的作用。所用機(jī)油的等級及其品質(zhì)除對柴油發(fā)電機(jī)組有影響外,還對機(jī)油的使用期限有一定影響,因此大家一定要選擇適宜的機(jī)油產(chǎn)品,充分維護(hù)好康明斯發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)。
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