沁陽(yáng)耐候鋼_船舶用耐候鋼_武漢鋼寧科貿(mào)

進(jìn)入新世紀(jì)，

伴隨經(jīng)濟(jì)的一體化，

的汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為

國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)，

各大汽車廠家通過(guò)與企業(yè)合作 車輛用耐候鋼，

已紛

紛跨進(jìn)轎車市場(chǎng)。

引進(jìn)車型的種類繁多導(dǎo)致了汽車板標(biāo)準(zhǔn)、

規(guī)格和品種需求的多樣

化，如大眾系列轎車用鋼板采用德-準(zhǔn)，品種涉及熱鍍鋅、電

鍍鋅和高強(qiáng)度鋼板等，寬達(dá)

 1800 mm

船舶用耐候鋼，厚達(dá)

4 mm

；富康轎

車用鋼板采用法-準(zhǔn)，

以熱鍍鋅為主；

夏利轎車用鋼板采用日

本標(biāo)準(zhǔn) 耐候鋼，

以熱鍍鋅合金化為主；

切諾基吉普車用鋼采用美-準(zhǔn)，

熱鍍鋅和熱鍍鋅熱鍍鋅合金化并用。

經(jīng)過(guò)多年的演變，

目前各國(guó)

轎都有各自的轎車用鋼體系，

而我國(guó)還未形成一個(gè)統(tǒng)一的汽車板

標(biāo)準(zhǔn)，

國(guó)內(nèi)汽車板的這一特點(diǎn)-提高了鋼廠供應(yīng)的難度，

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是在使用量不大的情況下