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2 、水泥料供給系統(tǒng): 水泥倉(水泥斗)、調(diào)速(變頻)螺旋輸送機(jī),計(jì)量螺旋電子稱。
由于液壓技術(shù)日趨完善,液壓傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)布置簡(jiǎn)等優(yōu)點(diǎn),穩(wěn)定土拌和機(jī)目前采用全液壓傳動(dòng)的較多。其行走和轉(zhuǎn)子拌和系統(tǒng)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。行走系統(tǒng)中只采用一個(gè)液壓馬達(dá)作為變速箱驅(qū)動(dòng)橋總成的動(dòng)力輸入 穩(wěn)定土拌和站,而不是采用兩個(gè)液壓馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪。這主要是因?yàn)樵隍?qū)動(dòng)車輪上直接安裝低速車輪馬達(dá)的傳動(dòng)方式,要求液壓馬達(dá)能承受地面?zhèn)鹘o驅(qū)動(dòng)輪的各種軸向和徑向的復(fù)雜載荷且用馬達(dá)本身數(shù)量有限的排量規(guī)格匹配主機(jī)扭矩的要求有一定的困難 穩(wěn)定土拌和站廠家,另外,由于低速馬達(dá)出現(xiàn)的比高速馬達(dá)晚的多,相對(duì)而言沒有前者那麼成熟,它的效率(-是容積效率)低于高速馬達(dá),而價(jià)格比較昂貴;谶@些原因,全液壓穩(wěn)
定土拌和機(jī)目前都采用這種傳動(dòng)布置格局。
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