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山東穩(wěn)定土拌和站_穩(wěn)定土拌和站價(jià)格_興盛機(jī)械,濰坊市興盛機(jī)械有限責(zé)任公司
穩(wěn)定土拌合站能拌合哪些-物料
穩(wěn)定土拌合站整機(jī)型分組合可拆式、攪拌型式為雙臥軸強(qiáng)制連續(xù)式。穩(wěn)定土拌合站可拌和砂礫穩(wěn)定土,灰土穩(wěn)定土適應(yīng)于高速公路、1級(jí)公路、11級(jí)公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等-材料施工,可使用生石灰、熟石灰(含水量10-15%)、土、砂石、粉煤灰、水泥等原料,生產(chǎn)灰土穩(wěn)定基料 穩(wěn)定土拌和站工作原理,水泥穩(wěn)定砂礫、可壓混凝土等-物料。
通用穩(wěn)定土拌合站廠家的這款設(shè)備-良,技術(shù)-、結(jié)構(gòu)合理、工作-、使用方便、易于維修、生產(chǎn)率高、配比準(zhǔn)確、攪和均勻,是施工單位理想的-物料拌和設(shè)備。產(chǎn)量:300, 500 穩(wěn)定土拌和站廠家, 600, 650,700噸/小時(shí)。
由于液壓技術(shù)日趨完善,液壓傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)布置簡(jiǎn)等優(yōu)點(diǎn),穩(wěn)定土拌和機(jī)目前采用全液壓傳動(dòng)的較多。其行走和轉(zhuǎn)子拌和系統(tǒng)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。行走系統(tǒng)中只采用一個(gè)液壓馬達(dá)作為變速箱驅(qū)動(dòng)橋總成的動(dòng)力輸入 穩(wěn)定土拌和站,而不是采用兩個(gè)液壓馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪。這主要是因?yàn)樵隍?qū)動(dòng)車輪上直接安裝低速車輪馬達(dá)的傳動(dòng)方式,要求液壓馬達(dá)能承受地面?zhèn)鹘o驅(qū)動(dòng)輪的各種軸向和徑向的復(fù)雜載荷且用馬達(dá)本身數(shù)量有限的排量規(guī)格匹配主機(jī)扭矩的要求有一定的困難,另外 穩(wěn)定土拌和站生產(chǎn)工藝,由于低速馬達(dá)出現(xiàn)的比高速馬達(dá)晚的多,相對(duì)而言沒(méi)有前者那麼成熟,它的效率(-是容積效率)低于高速馬達(dá),而價(jià)格比較昂貴;谶@些原因,全液壓穩(wěn)
定土拌和機(jī)目前都采用這種傳動(dòng)布置格局。
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