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柴油機(jī)經(jīng)本船師的檢驗(yàn)和試驗(yàn) 挖泥船的航運(yùn),符合-局-的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)與批準(zhǔn)圖紙。完工后再車(chē)間進(jìn)行了三小時(shí)0-110%負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)果合格, 可裝船使用。
柴油機(jī)經(jīng)本船師的檢驗(yàn)和試驗(yàn),符合-局-的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)與批準(zhǔn)圖紙。完工后再車(chē)間進(jìn)行了三小時(shí)0-110%負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)果合格 挖泥船行業(yè), 可裝船使用。
柴油機(jī)經(jīng)本船師的檢驗(yàn)和試驗(yàn),符合-局-的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)與批準(zhǔn)圖紙。完工后再車(chē)間進(jìn)行了三小時(shí)0-110%負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)果合格 船, 可裝船使用。
隨著-一代自航耙吸式挖泥船“程途恒遠(yuǎn)”全面投產(chǎn)儀式暨疏浚裝備(耙吸船)技術(shù)論壇在天津?yàn)I海新區(qū)-,
由天津航道局(以下簡(jiǎn)稱天航局)投資,-內(nèi)-船舶(設(shè)備)設(shè)計(jì)院所、建造廠家共同研發(fā)和建造的-一代自航耙吸式挖泥船“通程”輪、
“通途”輪、“通恒”輪及“通遠(yuǎn)”輪全面投產(chǎn)。這標(biāo)志著天航局乃至我國(guó)疏浚產(chǎn)業(yè)的-競(jìng)爭(zhēng)力提升了一個(gè)臺(tái)階,
并開(kāi)啟了我國(guó)由“疏浚大國(guó)”向“疏浚強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)的新階段。
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