鼎科機(jī)械|沙挖泥船|山東船

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    在挖泥船不生產(chǎn)時(shí)，要停止發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)通過橋架絞車提升使橋架絞刀離開沙土層，停在水里一段時(shí)間繼續(xù)抽水。使挖泥船整個(gè)排沙管道無泥沙，然后降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速脫排使砂泵停止工作，再通過挖泥船橋架絞車 沙挖泥船，提升橋架離開水面，加上保險(xiǎn)�？梢酝Ｖ拱l(fā)動(dòng)機(jī) 挖泥船沙，關(guān)閉海底閥，還有其它閥門，切斷電源 挖泥船的工藝，關(guān)閉窗門。

卸料、平倉、-，主要應(yīng)-層間結(jié)合-。卸料、鋪料厚度要均勻，減少骨料分離 船，使層內(nèi)混凝土料均勻，以利充分壓實(shí)。卸料、平倉、-的要求與控制措施是：

　　1.要避免層間間歇時(shí)間太長，防止冷縫發(fā)生。

　　2.防止骨料分離和拌合料過干。

　　3.為了減少混凝土分離，卸料落差不應(yīng)大于2m，堆料高不大于1.5m。

　　4.入倉混凝土及時(shí)攤鋪和-。

　　5.常態(tài)混凝土和-混凝土結(jié)合部的壓實(shí)控制，無論采用“先-后常態(tài)”還是“先常態(tài)后-”或兩種混凝土同步入倉，都必須對兩種混凝土結(jié)合部重新-。由于兩種料的初凝時(shí)間相差可達(dá)4h，除應(yīng)注意接縫面外，還應(yīng)防止常態(tài)混凝土水平層面出現(xiàn)冷縫。應(yīng)對常態(tài)混凝土摻-緩凝劑，使兩種材料初凝時(shí)間接近，同處于塑性狀態(tài)，保持層面同步上升，以-結(jié)合部的。

　　6.每一-層至少在6個(gè)不同地點(diǎn)，每2h至少檢測1次。壓實(shí)密度可采用核子水分密度儀、諧波密實(shí)度計(jì)和加速度計(jì)等方法檢測，目前較多采用挖坑填砂法和核子水分密度儀法進(jìn)行檢測。

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