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山西工礦配件、利泰緊固件、工礦配件價(jià)格

價(jià)    格

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    2015-1-2

劉麗朝
13673106687 | 0310-6892289
  • 主營(yíng)產(chǎn)品| 尚未填寫(xiě)
  • 單位地址| 河北省邯鄲市永年縣鐵西工業(yè)區(qū)
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鋼軌

鐵道器材是鐵路的重要器材,鋼軌是鐵路器材的主要標(biāo)志。
a—軌高 b—底寬 c—頭寬 d—腰厚
(1)分類(lèi)。鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為重軌與輕軌兩種:
重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線(xiàn)路上的45kg軌,已計(jì)劃在運(yùn)量大和車(chē)速高的線(xiàn)路上用的60kg軌。gb2585— 81規(guī)定了我國(guó)38~50kg/m鋼軌的技術(shù)條件。
輕軌。主要有9、12、15、22、30等不同軌型。
(2)制造及用途。鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素-鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車(chē)車(chē)輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。

(3)生產(chǎn)廠(chǎng)和進(jìn)口國(guó)。我國(guó)現(xiàn)用的鋼軌,主要是-一些鋼廠(chǎng)生產(chǎn),如鞍鋼、武鋼等。此外,由于用量較大,尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。




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道岔

道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線(xiàn)路連接設(shè)備,通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔 工礦配件,可以充分發(fā)揮線(xiàn)路的通過(guò)能力。即使是單線(xiàn)鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車(chē)長(zhǎng)度的叉線(xiàn),就可以對(duì)開(kāi)列車(chē)。
2特點(diǎn)在鐵路大發(fā)展的背景下,鐵路配件行業(yè)也保持著比較高的發(fā)展水平,裝備國(guó)產(chǎn)化是鐵路配件的趨勢(shì)之一。鐵路配件具有強(qiáng)度高、韌性好及優(yōu)良的-性能和耐磨性等特點(diǎn)。

3政策鐵路配件產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化要求根據(jù)-<研究鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備有關(guān)問(wèn)題的會(huì)議紀(jì)要>,鐵道部制定了<加快鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備現(xiàn)代化實(shí)施綱要>,明確了通過(guò)以市場(chǎng)換技術(shù)和自主-的方式,切實(shí)提高我國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛制造業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造水平,增強(qiáng)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。



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