松江解放新能源6×4牽引車、松江解放新能源、瑞兆汽銷

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   解放j6自問世以來 松江解放新能源牽引車4×2，一直受到了市場(chǎng)的-關(guān)注，-是牽引車2010年-- 松江解放新能源6×4牽引車，更是賺得盆滿缽溢，甚至一度產(chǎn)能告急。然而，如何進(jìn)一步完善產(chǎn)品線，使一汽解放解放j6產(chǎn)品從牽引車“一枝獨(dú)秀”逐步發(fā)展到牽引車、自卸車、-車等在各自細(xì)分市場(chǎng)“全面開花”，是一汽解放尋求突破的著力點(diǎn)。

解放自主研發(fā)和技術(shù)-的每一個(gè)成果，都始終站在卡車用戶的-利益點(diǎn)上，全面貼合運(yùn)輸發(fā)展和用戶使用習(xí)慣，走出了一條根植本土市場(chǎng)、保障客戶持續(xù)贏利的自主發(fā)展之路。憑借一汽“品質(zhì)、技術(shù)、-”的品牌-，一汽解放必將以品質(zhì)承載責(zé)任，技術(shù)創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)，--未來，為用戶創(chuàng)造贏利價(jià)值。 

作為國內(nèi)主流重卡企業(yè) 松江解放新能源6×2牽引車，一汽解放始終堅(jiān)持“用戶-”的理念，以-的技術(shù)和人性化的-配置，為用戶提供更多關(guān)愛。為了應(yīng)對(duì)東北冬季大雪封路威脅滯留司機(jī)人身安全的問題，并為司機(jī)營造溫暖舒適的駕乘環(huán)境，一汽解放在以j6為代表的主力車型上配置了德國偉博思通駐車加熱系統(tǒng)。貼心的配置使解放j6真正成為用戶冬季行車溫暖、舒適、節(jié)油兼得的-“-機(jī)器”，讓天寒地凍不再是困擾大貨車司機(jī)的難題。偉博思通駐車加熱系統(tǒng)是獨(dú)立于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的車載加熱裝置，有其自己的燃油管路、電路、燃燒加熱裝置和控制裝置等。不需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過微量耗電耗油即可對(duì)冬季低溫寒冷環(huán)境中停放的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室進(jìn)行預(yù)熱升溫，避免了冬季冷啟動(dòng)和怠速熱車帶來的高油耗。

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