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松江解放悍v_上海松江解放悍v報(bào)價(jià)_瑞兆汽銷

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一起解放j6牽引車-商用車平臺(tái),是一汽解放同步卡車發(fā)展技術(shù),自主開(kāi)發(fā)研制的適應(yīng)國(guó)情的-全新商用車平臺(tái)。經(jīng)過(guò)了五年的-錘煉三-發(fā)而成,具有-、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、舒適的特點(diǎn),按駕駛室分為2250和2490兩大系列,涵蓋8-24噸全系列產(chǎn)品,功率覆蓋130-460馬力。

解放j6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋三大總成達(dá)到國(guó)際水平,樹(shù)立了商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。2490系列的-動(dòng)力是自主研發(fā)的具有國(guó)際水平的6dn、6dl發(fā)動(dòng)機(jī),功率覆蓋280-460馬力 上海松江解放悍v報(bào)價(jià),其中6dn發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)排量、扭矩量大的發(fā)動(dòng)機(jī)。2250系列主配動(dòng)力是從德國(guó)duetz公司引進(jìn)的130-280馬力系列發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器總成為解放與美國(guó) eaton合資生產(chǎn)的fs10209變速器。驅(qū)動(dòng)橋?yàn)榻夥旁谝M(jìn)日產(chǎn)柴基礎(chǔ)上自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)-的φ500單級(jí)減速橋和φ485貫通橋 松江解放悍v國(guó)ⅳ,選裝自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋。


 2010年,葛攀勇的一位親戚買了一輛11升排量、375馬力的解放j6牽引車,告訴他這款車各方面表現(xiàn)都-,不僅出勤率高,而且-省油。當(dāng)時(shí)葛攀勇正在考慮自己買一輛車,經(jīng)這位親戚,他開(kāi)始關(guān)注j6牽引車的性能。

  葛攀勇駕齡長(zhǎng),開(kāi)過(guò)的車也很多,但多數(shù)時(shí)間是給別人當(dāng)司機(jī)。雖然2006年有過(guò)一次購(gòu)車的經(jīng)歷,但那是與別人合伙買車,而且-將車留給了合作伙伴,他又成了與千千萬(wàn)萬(wàn)普通卡車司機(jī)一樣的人。白手起家,準(zhǔn)備買一輛屬于自己的車,他不得不仔細(xì)琢磨琢磨。
葛攀勇告訴-,解放j6駕駛室的操控臺(tái)上,有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式轉(zhuǎn)換撥輪,有3個(gè)檔位 松江解放悍v一汽青島解放,駕駛員根據(jù)實(shí)際路況選擇放在適合的檔位,可以起到省油的作用。雖然解放j6牽引車比其他品牌車型的新車價(jià)格略高一點(diǎn),但單憑節(jié)油這一項(xiàng),一個(gè)多月就能把多出的這部分費(fèi)用賺回來(lái)!敖夥牌放贫周嚨臍堉凳-的,用幾年轉(zhuǎn)讓出去,也比其他品牌車型多賺幾萬(wàn)元錢。所以,買這款車真是-!备鹋视抡f(shuō)。



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