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工業(yè)用電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中,受應(yīng)力所致常會(huì)出現(xiàn)磨損類故障:如減速機(jī)的連接器傳遞扭矩較大,法蘭面上的連接孔磨損造成的傳遞扭矩不平穩(wěn);電機(jī)軸軸承損壞后 電機(jī),造成的軸承位磨損;軸頭、鍵槽間的磨損等等。該類問題發(fā)生后,傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主,但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,使部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度-,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。目前以非金屬修復(fù)金屬的方法主要是高分子復(fù)合材料修復(fù)。材料具有-的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能,應(yīng)用高分子復(fù)合材料修復(fù),既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響 電機(jī)型號(hào),修復(fù)厚度也不受-,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng) 天津電機(jī),避免再次磨損的可能 電機(jī)批發(fā),并延長(zhǎng)了設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,創(chuàng)造-的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
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