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我們慮客戶的各種需求,把延伸到售前,并把用戶的作為衡量我們的標(biāo)準(zhǔn),在盡大努力來滿足用戶各種需求的同時,也為客戶提供多種個性化投放模式,將客戶的需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),實(shí)現(xiàn)大程度上的-!人才理念:且合適的人我們在人才的選擇方面一直以務(wù)實(shí)作為自己的出發(fā)點(diǎn),運(yùn)輸部選擇的人員不僅是的人才,也是適合的人才。
航空方面,<規(guī)劃>顯示,要完善“3+4+8”運(yùn)輸機(jī)場布局。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)廣州、佛山、深圳等航空樞紐,推進(jìn)廣州白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程和深圳機(jī)場三跑道擴(kuò)建工程,開工建設(shè)珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場。培育珠海、揭陽、湛江、惠州等地區(qū)性樞紐機(jī)場,完成湛江機(jī)場遷建,推進(jìn)揭陽潮汕機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建和惠州機(jī)場改擴(kuò)建,規(guī)劃建設(shè)珠海機(jī)場跑道。有序推進(jìn)支線機(jī)場建設(shè),建成韶關(guān)機(jī)場軍民合用工程,啟動陽江機(jī)場建設(shè),研究推進(jìn)梅州梅縣機(jī)場遷建。深化云浮、連州、懷集等機(jī)場研究工作,謀劃布局建設(shè)河源、汕尾機(jī)場。
能力提升。物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進(jìn)一步加快,形成了一批所有制多元化、網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型,制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流和物流等領(lǐng)域化、社會化能力增強(qiáng),水平不斷提升,現(xiàn)代物流體系初步建立。
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