歡迎-鷹潭裂膜絲編織土工布廠家本地經(jīng)銷

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鷹潭滌綸短纖土工布是一種應(yīng)用廣泛的土工合成材料。廣泛用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護、運動館、堤壩的防護、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、等工程。
土工布具有過濾、排水、隔離、加筋、防護作用，具有重量輕、抗拉強度高、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。
土工合成材料的應(yīng)用起源于二十世紀(jì)五十年代，國內(nèi)的土工布是的八五計劃之一，我國于1998年頒布了<土工合成材料短纖非織造土工布>（GB/T17638-1998）標(biāo)準(zhǔn)，目前土工布已經(jīng)在多個領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

 土工布主要有以下三個系列：
一、無紡?fù)凉げ�，�?guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，主要用途是：江、海、 湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。
二、無紡布與PE膜復(fù)合土工布，規(guī)格有一布一膜，二布一膜，幅寬6米主要原材料是要用滌綸短纖維無紡布，PE膜通過復(fù)合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。
三、無紡與有紡復(fù)合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復(fù)合，無紡與塑料編織復(fù)合，適用于基礎(chǔ)加固，調(diào)整滲透系數(shù)的基礎(chǔ)工程設(shè)施。
特點：
重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強等優(yōu)良性能。
用途：
廣泛用于水利、電力、礦井、公路和鐵路等土工工程：
l、土層分離的過濾材料；
2、水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料；
3、江河堤壩、護坡的防沖刷材料；
4、鐵路、公路、機場跑道路基的補強材料，沼澤地帶修路的加固材料；
5、防霜、防凍的保溫材料；
6、瀝青路面的防裂材料。

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 短纖土工布是以短纖維為原材料，采用梳理鋪網(wǎng)設(shè)備加工而成。
特性：產(chǎn)品具有耐酸堿、耐腐蝕、耐老化、強度高、尺寸穩(wěn)定、過濾性好等優(yōu)良性能。
用途：主要作用為工程的增強、隔離、反濾、排水、廣泛用于水利、公路、鐵路等領(lǐng)域。
機織土工布適應(yīng)巖土工程的各種不同特性、要求而形成的一個土工材料的工業(yè)品系列。廣泛應(yīng)用于河流、海岸、港灣、公路、鐵路、碼頭、隧道、橋梁等巖土工程中。能滿足各種不同的用途。
2.長絲機織土工布它利用合成纖維的工業(yè)化、低成本優(yōu)勢；高強度、低延伸、耐腐蝕的特性；機織物結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、工程參數(shù)達(dá)標(biāo)率高的特點，滿足各種巖土工程的不同目的的反濾、隔離、加筋、防護等用途要求。是巖土工程中一類價值比較高的產(chǎn)品。
它具有以下特點
1.高強度：使用高強度工業(yè)用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料，具有較高的原始強 力。經(jīng)機織后成規(guī)律交織結(jié)構(gòu)，綜合承載能力進(jìn)一步提高。
2.合成化纖的特點就是不易變性、分解、風(fēng)化。能長久保持其原有特性。
3. 耐腐蝕：合成化纖一般具有耐酸、耐堿、耐蟲蛀、耐霉菌。
4.透水性：機織物可以有效地控制其結(jié)構(gòu)孔隙，以達(dá)到一定的透水性。
5.儲運方便：由于重量輕、可按一定要求包裝，故運輸、儲存、施工等都很方便。

 短纖土工布是非織造及工業(yè)用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦，長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過無紡生產(chǎn)設(shè)備的開松，梳理，雜亂（短纖維相互交織在一起），鋪網(wǎng)（規(guī)格化纏結(jié)固著），生產(chǎn)工藝的流程制成布狀。
它主要應(yīng)用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護、運動館、堤壩的防護、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、等工程。

丙綸土工布具有透水性、過濾性、可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、等工程。主要有短纖非織造丙綸土工布和裂膜絲機織丙綸土工布。
丙綸土工布機能：
利用丙綸土工布透氣性和透水性，使水流通過，從而有效的截留砂土流失。
有效的將集中應(yīng)力擴散、傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞。
防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。
網(wǎng)孔不易堵塞，因不定型纖維組織形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有應(yīng)變性和運動性。
透水性高，在土水的壓力下，仍能保持透水性。
耐腐蝕，以丙綸或滌綸等化纖為原料，耐酸堿，不腐蝕，不蟲蛀。
施工簡單，重量輕，使用方便。

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 編織土工布是以PP、丙乙綸扁絲為原料經(jīng)編織而成的土工合成材料，廣泛用于水利、電力、港灣、公路、鐵路建筑等巖土工程中。
燒毛土工布它具有以下特點
（1）廣泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強。無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面比能降低造價，延長使用壽命，防止道路反射裂紋。
（2）產(chǎn)品厚度適宜，易與瀝青路面結(jié)合，與粘層油結(jié)合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。
（3）輕、高強度�？估瓘姸染�***8 KN/m，延伸率40 ~ 60%，完全滿足JTJ/T019—98<公路土工合成材料應(yīng)力技術(shù)規(guī)范>中對土工布的技術(shù)要求。
（4）表面粗糙，不易滑動。鋪設(shè)時將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數(shù)，增加面層結(jié)合力，防止施工時被車輪卷起、破壞，同時可抑制車輛、攤鋪機在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
（5）有防外線、耐寒凍、抗化學(xué)腐蝕和抗生物破壞能力。
（6）易施工、應(yīng)用好。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起，引起掛絲，甚至?xí)�被卷起，造成土工布產(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞。

 應(yīng)用領(lǐng)域
（1） 作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。
（2） 加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。
（3） 增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。
（4） 路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。
（5） 人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。
（6） 儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。
（7） 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
（8） 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
（9） 公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。
（10）土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。
（11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。
（12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。
（13）人工填土地基運動場地基的排水。
（14） 公路（包括臨時道路）鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中用以加強軟弱地基。

 養(yǎng)護土工布的施工與鋪設(shè)
土工布鋪設(shè)工藝
1、儲存、運輸和處理土工布
土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應(yīng)該堆放于經(jīng)平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別片。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防外線老化。在儲存過程中，要保持標(biāo)簽的完整和資料的完整。
在運輸過程中（包括現(xiàn)場從材料儲存地到工作地的運輸），土工布卷必須避免受到損壞。
受到物理損壞的土工布卷必須要修復(fù)。受磨損的土工布不能使用。任何接觸到泄漏化學(xué)試劑的土工布，不允許使用在本工程上。
2、土工布的鋪設(shè)方法：
2.1用人工滾鋪；布面要平整，并適當(dāng)留有變形余量。
2.2長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法�？p合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上。可能長期外露的土工布，則應(yīng)焊接或縫合。
2.3土工布的縫合
所有的縫合必須要連續(xù)進(jìn)行（例如，點縫是不允許的）。在重疊之前，土工布必須重疊少150mm。小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm。
縫好的土工布接縫包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應(yīng)為小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當(dāng)或超出的抗化學(xué)腐蝕和抗紫外線能力。
任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。
必須采取相應(yīng)的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質(zhì)或外來物質(zhì)進(jìn)入土工布層。

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