廊坊發(fā)往到龍泉貨運專線回頭車出租

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 　　導讀：民用-李家祥在今年“”期間表示，有2800個縣，如果能做到一個縣一個通用機場，將是-的拉動基礎建設的經(jīng)濟增長點。該-據(jù)此認為，這意味著在2800多個縣實現(xiàn)通用機場“縣縣通”藍圖規(guī)劃正式浮出了水面。


　　如此-的建設構想引起了廣泛的關注：通用機場建設將迎來井噴?2800個縣是否都有通航機場的建設需求?是否將迎來-投資熱潮?錢從哪里來?據(jù)了解，李家祥是在工業(yè)集團舉辦的“愛飛客”活動上作這番講話的，不過并沒有到談到具體規(guī)劃。


　　民航局在編的<通用機場布局規(guī)劃>中提出2030年通用機場總量將超過2000個，在省市一級層面，包括浙江、江蘇、福建、江西、重慶等都提出過甚至頒布了通用機場規(guī)劃。除開已有機場，未來15年全國有望建設1600個通用機場。


　　為此，民航局去年就將通用機場的審批權限下放到省市和民航地方管理局，為機場審批“松綁”，并表示還在研究飛行法規(guī)、資金等方面的政策。但通航業(yè)內(nèi)人士提醒，盡管建設門檻降低且潛力-，但近期通用機場仍然面臨空域-、資金掣肘等一系列難題。


　　通航機場數(shù)量落后美國


　　李家祥是在3月11日、中航工業(yè)集團舉辦的“愛飛客”之夜上介紹縣縣通機場構想的。李家祥表示，如果說每個縣建一個通用機場，就是2800個通用機場，一個機場一千米就是2800公里，1公里投入1個億就是2800億元，再加上其它配套設施建設，就是一個-的拉動基礎建設的經(jīng)濟增長點。


　　真需要這么多通用機場?資金從哪里來?這一消息引發(fā)了不少質(zhì)疑。


　　不過根據(jù)筆者看到的發(fā)言內(nèi)容，李家祥并未提及這2800多個機場有具體的規(guī)劃，而是以此強調(diào)通航建設的廣闊前景。據(jù)了解，民航局在<通用機場布局規(guī)劃>中提到的-機場數(shù)量其實是2000個左右，但這一規(guī)劃的期限要到2030年，也就是15年的時間。


　　根據(jù)李家祥的說法，其中真正像樣的通用機場只有78個。如果算上已有的起降點，按照前述規(guī)劃，未來15年全國還需要興建1600個以上的通用機場，平均下來每年新增100多個。


　　而美國的通用機場數(shù)量卻是的幾十甚至幾百倍。在“愛飛客”之夜上，中航工業(yè)南方工業(yè)有限公司董事長彭建武引用數(shù)據(jù)稱，目前美國通用機場總量約2萬個。做跨境并購業(yè)務的絲翼有關負責人給出的數(shù)據(jù)是19000多個，但其中僅有500多個對公眾開放。除了378個年客運量大于10萬人次的機場外，其余都被視為通用機場，用于救援、 、公務旅游、農(nóng)林開發(fā)以及基本出行等各方面的需求，帶動的通航產(chǎn)業(yè)占到美國全年gdp的1%。


　　-間的差距讓包括李家祥在內(nèi)的民航人士認為，通用機場以及通航產(chǎn)業(yè)還有很大潛力，但這一點并沒有得到足夠認識。絲翼有關負責人提到，美國5000多個對公眾開放的機場中，有3300個完全是由出資建設維護。


　　通航建設仍存阻礙


　　去年，-修訂一批核準的投資項目目錄時，將通用機場的建設權下放地方。目前，如果-要建設通用機場，只需要省市一級的地方批準即可，選址甚至只需縣級同意便可進行-。早前，通用飛機的任務審批已一定程度下放到了民航地方管理局。


　　政策漸漸放寬。很多企業(yè)都對通用機場的建設表示濃厚興趣。中航工業(yè)通飛的“愛飛客”項目就包括了-飛行區(qū)、跑道的建設，目前該公司在全國已與19個城市簽訂了合作協(xié)議。


　　投資熱已體現(xiàn)在投資方對不同等級通航機場的建設力度加大。


　　一位民航業(yè)內(nèi) 表示，根據(jù)通用機場的等級不同，機場的建設投資也有區(qū)別。等級劃分初是沿用客運機場的標準，設定飛機區(qū)等級、跑道設施等級和機場消防級別。不過，去年已有地方民航管理局開始同意專門針對通用機場的標準。筆者查詢發(fā)現(xiàn)，通用機場跑道在800至1000米的較為普遍，這類機場公布的投資多在幾億元到二三十億元之間。


　　投資額有大有小，源于不同等級對機場建設提出的要求不同。上海的一家通航公司的人士介紹，和臨時起降點不同，一個設施完善的通用機場可能需要有跑道、安檢、供油、安保、消防、救援、后勤、機務、維修以及辦公生活區(qū)等一系列的設施，“盡管規(guī)模遠遠比不上大型客運機場，但需要的配套建設還是很多”。


　　但筆者了解，<通用機場布局規(guī)劃>目前還并未下發(fā)，2000多個通用機場規(guī)劃的細化程度到底細到哪些縣有布點，還無法判定。如此-的規(guī)劃，其建設資金的來源也不明確。以“愛飛客”的情況來看，中航工業(yè)試圖與地方共同出資建設通用機場，并已得到 支持。
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