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四川重慶注漿流量記錄一體機(jī)
四川重慶注漿流量記錄一體機(jī)
hrj?-4.0 系列隧道襯砌-注漿機(jī)(以下簡(jiǎn)稱注漿機(jī))是在吸收--技術(shù)的基礎(chǔ)上研制成功的一種新型多功能施工機(jī)械,其主要特點(diǎn)是泵送工作壓力大、生產(chǎn)-。該系列產(chǎn)品具有如下廣泛的用途:
(1)在隧道、坑道施工中用于襯砌、錨固、支護(hù)灌漿。
(2)在巖土工程中,適用于中低壓的充填或裂隙注漿、滲透注漿、壓密注漿、劈裂注漿。
(3)在地基工程中,可用于軟弱地基加固、地基沉降糾偏以及防滲漏壓力灌漿。
(4)在樁基工程中,可用于旋噴樁、攪拌樁中灰漿壓注。
(5)在化工部門中,用于輸送漿狀原料及其它介質(zhì)。
(6)在冶金鋼鐵部門中,用于流動(dòng)性較好的耐火材料的輸送及壓注。
(7)配備空壓機(jī)及噴槍,本設(shè)備還可用于對(duì)連續(xù)墻面進(jìn)行噴涂抹灰作業(yè)。
(8)建筑工程中,能完成各種磚混和砌塊結(jié)構(gòu)中地面、墻面抹灰砂漿及砌筑砂漿的垂直或水平輸送。
(9)在水利工程中,用于水電站、水庫(kù)、堤壩帷幕灌漿、固結(jié)灌漿、回填灌漿,還可用于井壁加固等。
特點(diǎn):
(1)泵送壓力大,適合低水灰高粘度砂漿注漿;
(2)攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化,使用方便;
(3)注漿管采用快速接頭連接,易于拆卸和清洗;
(4)操作方便、安全-,易于維修保養(yǎng);
(5)結(jié)構(gòu)緊湊,移動(dòng)靈活,-適宜于作業(yè)空間狹小的場(chǎng)所;
2.結(jié)構(gòu)原理
2.1 工作原理
電機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動(dòng)具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn),推動(dòng)活塞前進(jìn),回程由彈簧使活塞復(fù)位,形成活塞的往返行程;钊诜党虝r(shí)工作缸和閥室相對(duì)形成真空,上閥 球下落,上閥室關(guān)閉,下閥球升起,下閥室打開,將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當(dāng)活塞前進(jìn)時(shí)工作缸和閥室內(nèi)壓力上升,下閥球下落,下閥室關(guān)閉,上閥 球升起,上閥室打開,活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出,如此循環(huán)反復(fù),將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
2.2 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
本機(jī)主要由機(jī)架、傳動(dòng)系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、電器系統(tǒng)及安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。機(jī)架為角鋼和板材焊接而成的整體式結(jié)構(gòu),具有較好的剛性。機(jī)架底部裝有膠輪,便于移動(dòng)。
傳動(dòng)系統(tǒng)由電機(jī)、減速機(jī)組成,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝維護(hù)方便。
泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng),主要包括工作凸輪、搖臂機(jī)構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。
電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成,其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
?? 安全保護(hù)系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機(jī)智能保護(hù)器(如帶變頻器則直接由變頻器內(nèi)置保護(hù)功能完成,可能無此保護(hù)裝置)及卸料閥等組成。
5-2017.北京設(shè)為首頁-關(guān)于我們-網(wǎng)校榮譽(yù)-幫助中心-我要糾錯(cuò)-市場(chǎng)合作-聯(lián)系方式-匯款方式咨詢:010-/:010--:010-建議郵箱:jy@網(wǎng)絡(luò)文化經(jīng)營(yíng)-出版物經(jīng)營(yíng)-咨詢時(shí)間:全天24小時(shí)服務(wù)(周、周日及節(jié)假日不休息)郵箱:jianshe99@營(yíng)業(yè)執(zhí)照北京市局海淀分局備案(京-460號(hào))王英建筑工程管理與實(shí)務(wù)免費(fèi)試聽劉永強(qiáng)水利水電工程管理與實(shí)務(wù)免費(fèi)試聽豐景春建設(shè)工程
%,環(huán)增15.6%,持續(xù)回暖。年末3萬公里有望放松,第二批補(bǔ)貼申報(bào)資金壓-,商用車季度放明顯,全年產(chǎn)銷預(yù)計(jì)70萬輛左右,明年預(yù)計(jì)100萬輛。-全球電動(dòng)化大浪潮,綁定-電芯廠的設(shè)備商未來高增長(zhǎng)確定:目前際-車企的電動(dòng)車滲透率僅千分之三左右,市場(chǎng)-模型普遍預(yù)計(jì)2020年5%的電動(dòng)化率。但按照各的燃油車退出機(jī)制的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃看,鋰電池的需求十倍于目前市場(chǎng)預(yù)期,若按2025年電動(dòng)化率30%
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