甘肅西寧隧道襯砌臺(tái)車(chē)注漿機(jī)

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甘肅西寧隧道襯砌臺(tái)車(chē)-注漿機(jī)

甘肅西寧隧道襯砌臺(tái)車(chē)-注漿機(jī)

現(xiàn)高速公路工程及水電工程多涉及到隧道施工，隧道施工二襯混凝土均采用鋼模臺(tái)車(chē)澆筑，施工中拱頂部位混凝土澆筑存在脫空現(xiàn)象，需進(jìn)行回填注漿處理。常規(guī)設(shè)計(jì)方式為拱頂預(yù)埋注漿管，待二襯混凝土澆筑完成后且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后方可進(jìn)行拱頂回填注漿施工，注漿材料通常采用水泥漿，需重復(fù)注漿2-3次，施工費(fèi)用相對(duì)增大，且施工難以-；其次，注漿壓力過(guò)高可能造成二襯混凝土開(kāi)裂，并且后期多道回填注漿工序作業(yè)會(huì)影響到工程進(jìn)度，同時(shí)人力及設(shè)備資源尚需二次重復(fù)投入。因此，隧道二襯混凝土拱頂回填注漿采用常規(guī)方式難以-施工，且注漿工序增加相對(duì)繁瑣，資源重復(fù)投入，工程進(jìn)度受到影響，施工成本投入相對(duì)增大。

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隧道拱頂帶模注漿工藝特點(diǎn)1、二襯模板頂部預(yù)留注漿管及注漿排氣孔，同時(shí)兼做檢查拱頂混凝土是否飽滿(mǎn)的觀(guān)察孔。2、采用SM-RPC注漿管(以下簡(jiǎn)稱(chēng)RPC管)、微膨脹緩凝早強(qiáng)充填砂漿、制漿注漿一體機(jī)等灌注設(shè)備，設(shè)備簡(jiǎn)單，走行及操作方便。3、操作簡(jiǎn)便，注漿一板二襯只需要2H左右，且不占用正常二襯施工時(shí)間。4、帶模注漿可在混凝土初凝時(shí)開(kāi)始注漿，且注漿壓力遠(yuǎn)高于脫模后的注漿壓力，提高襯砌混凝土與注漿處理漿液的整體性，修復(fù)各種混凝土缺陷。5、帶模注漿時(shí)，由于受到臺(tái)-板的保護(hù)，二襯混凝土不會(huì)破壞。一般混凝土澆筑壓力超過(guò)6MPA注漿漿液的壓力一般不超過(guò)1.0MPA

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施工工藝在臺(tái)車(chē)上預(yù)埋徑向注漿管，對(duì)二襯施工完2H后及時(shí)通過(guò)該注漿管進(jìn)行注漿。注漿可采用-的制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作，注漿材料具有微膨脹、高流動(dòng)性、早強(qiáng)、無(wú)泌水、緩凝等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補(bǔ)或修復(fù)二襯混凝土的缺陷的作用。安裝RPC注漿管、排氣管頂住防水板根據(jù)二襯幾何要求使改造后的模板就位后，將準(zhǔn)備好的RPC注漿管（排氣管）通過(guò)改造后的預(yù)留孔處進(jìn)行“試穿”量測(cè)，確定RPC注漿管（排氣管）的安裝長(zhǎng)度和檢測(cè)二襯厚度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，具體標(biāo)準(zhǔn)以RPC注漿管（排氣管）頂住防水板長(zhǎng)度+法蘭長(zhǎng)度（7CM）+2CM為準(zhǔn)。

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隧道襯砌拱頂帶模注漿一體機(jī)施工工藝原理通過(guò)對(duì)襯砌臺(tái)車(chē)進(jìn)行改造，在襯砌臺(tái)-板中心線(xiàn)位置沿臺(tái)車(chē)縱向方向設(shè)置一定數(shù)量的注漿孔，并安裝注漿用固定法蘭，在澆筑混凝土前預(yù)埋（RPC）注漿管，混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)從預(yù)埋注漿管處進(jìn)行注漿。制漿及注漿設(shè)備采用-的隧道襯砌拱頂帶模注漿一體機(jī)進(jìn)行操作，注漿材料具有微膨脹、高流動(dòng)性、早強(qiáng)、無(wú)泌水、操作時(shí)間長(zhǎng)等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補(bǔ)或修復(fù)二襯混凝土的缺陷的作用，提高襯砌混凝土整體。

拱頂注漿施工工藝
隧道襯砌拱頂帶模注漿采用隧道襯砌-注漿機(jī)，又稱(chēng)為拱頂帶模注漿一體機(jī)。隧道襯砌拱頂帶模注漿是為了提高隧道拱頂襯砌的整體性和密實(shí)度，加強(qiáng)對(duì)隧道拱頂襯砌混凝土沖頂灌注的監(jiān)控和管理，掌握支護(hù)的超欠挖情況，及時(shí)進(jìn)行拱頂不密實(shí)部位實(shí)施帶模注漿，-拱頂襯砌結(jié)構(gòu)的整體性。

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械工業(yè)協(xié)樁工機(jī)械分-黃志明先生到場(chǎng)考察。據(jù)悉，本臺(tái)旋挖鉆機(jī)是泰信機(jī)械繼銷(xiāo)往越南首臺(tái)該型號(hào)鉆機(jī)后的-臺(tái)，新機(jī)試機(jī)也將對(duì)鉆機(jī)所有動(dòng)作進(jìn)行試驗(yàn)及調(diào)試，-每一臺(tái)機(jī)器都以狀態(tài)到達(dá)客戶(hù)手中。標(biāo)簽:樁工機(jī)械泰信機(jī)械2017-10-1010:52[詳情]泰信機(jī)械應(yīng)邀參加鋼加2017銷(xiāo)售總結(jié)學(xué)習(xí)著重介紹挖機(jī)改旋挖泰信機(jī)械與小松鋼加集團(tuán)開(kāi)展深入交流活動(dòng)，泰信機(jī)械應(yīng)邀參加近期于南京舉辦的鋼加20

、檢測(cè)服務(wù)等市場(chǎng)。針對(duì)焦石壩南區(qū)地質(zhì)特點(diǎn)和工藝要求，開(kāi)展鉆頭鉆具新一輪改進(jìn)，牙輪鉆頭、金剛石鉆頭的機(jī)械鉆速和平均進(jìn)尺指標(biāo)又有提高；螺桿鉆具質(zhì)趨于穩(wěn)定；改進(jìn)升級(jí)泵頭體、活動(dòng)彎頭，經(jīng)受住了復(fù)雜工況的考驗(yàn)；改進(jìn)后的易鉆復(fù)合材料橋塞完成工程應(yīng)用，整體指標(biāo)優(yōu)良，得到批應(yīng)用。高壓管匯檢測(cè)服務(wù)基地已在涪陵建成并投入運(yùn)行，制訂<工廠(chǎng)化壓裂工況下高壓管匯安全使用規(guī)范>，形成了大批、-率、規(guī)范化的檢測(cè)服務(wù)

的關(guān)鍵問(wèn)題。本文就是簡(jiǎn)單的談一點(diǎn)自己對(duì)于解決這一問(wèn)題的看法。一、解決公路工程機(jī)械施工安全問(wèn)題必須注重提商全員安全意識(shí)公路工程機(jī)械施工安全管理問(wèn)題中人的因素是-位的，必須要求作人員嚴(yán)格按作規(guī)程辦事，一些作人員抱著僥幸心理作業(yè)，缺乏設(shè)備作相關(guān)知識(shí)，不了解作方式，不熟悉安全作規(guī)程，缺乏應(yīng)付異常情況的能，對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)后果完全無(wú)知等均導(dǎo)致事故發(fā)生，結(jié)果釀成事故的發(fā)生。在建立了各

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