供應(yīng)寧明縣煙囪人工拆除施工隊---

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供應(yīng)寧明縣煙囪人工拆除施工隊-江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555

1.工程概述: 120m砼煙囪運行止現(xiàn)在，其頂部航標(biāo)色環(huán)由于受-環(huán)境及煙氣的侵蝕已變質(zhì)失色，色環(huán)漆面翹皮脫裂，需進行色環(huán)重刷;鋼構(gòu)件（爬梯、護網(wǎng)、平臺）出現(xiàn)腐蝕，需除銹防腐；避雷設(shè)施未檢修測試，需檢修、防腐刷油、測試更換;航空障礙燈失靈、燈泡損壞，需進行更換。

2.施工措施

2.1煙囪航標(biāo)色環(huán)涂刷：首先，對其舊色環(huán)進行認真清掃，掃盡表面積塵；其次，對已翹皮、脫落部分用鏟 等-工具鏟除干凈，然后用清洗劑對其外壁清洗一遍；再用滾筒人工涂刷江蘇蘭陵集團氯磺化聚乙烯高空標(biāo)志漆四遍（紅色6環(huán)，白色5環(huán)，紅白相間）干膜厚度***120um。

2.2對所有鋼結(jié)構(gòu)、鐵件:首先，進行除銹（敲擊一遍脫落浮塵、銹斑，鋼絲刷磨刷一遍，再用砂輪機進行電動除銹一遍，再用鐵砂布磨擦一遍，達到-gb8923的st3級）；其次，對處理的鋼構(gòu)件表面先用氯磺化聚乙烯防腐底涂漆刷兩遍，再用氯磺化聚乙烯中灰防腐面漆涂刷兩遍。

2.3對頂部避雷設(shè)施進行檢查、檢測，如有損壞部分，實施維修或更換。

2.4對平臺上的航空障礙燈，進行拆除更換。

架體結(jié)構(gòu)的邊柱計算
1)正常使用狀態(tài)下內(nèi)力分析：
荷載標(biāo)準(zhǔn)值：σ=g-gp+gn=35.70kn
可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值：po=43.2kn
軸心力設(shè)計值為：n=51.7kn
風(fēng)荷載(wk=0.35kn/m2)：qw=1.67kn
計算簡圖及內(nèi)力分析：
計算簡圖
為-本爬架在使用時有足夠的安全度，同時也考慮到邊柱與支座連接的螺栓的滑動的可能性，偏于-認為爬架與支座連接的兩個支座一個為滑動鉸接連接，另一個為固定鉸接連接，則邊柱的計算簡圖如1圖所示。
內(nèi)力分析：σy=0va=n=51.7kn
σma=0hb=47.04kn(b支座受壓)
σmb=0ha=25.33kn(a支座受拉)
cb:mx=-0.835x2{x1=0，mc=0；x1=10，mb=-83.5kn}
hx=-1.67x{x1=0，h=0；x1=10，hb上=-16.7kn}
ab:mx1=-25.33x1-0.835x1.2{x1=0，mc=0；x1=3，mb=-83.5kn.m}
hxi=25.33-1.67x{x1=0，ha=0；x1=3，hb下=30.34kn}
2)吊裝模板狀態(tài)下：
荷載標(biāo)準(zhǔn)值：35.7kn
活荷載標(biāo)準(zhǔn)值：p0=7.2kn
被吊裝的模板重：pp=8kn
邊柱承受的軸心力設(shè)計值：n***=30.5kn
邊柱頂端承受的偏心彎矩：mc=10.2kn.m
風(fēng)荷載：

豎向模板受力計算
12.1.1墻模構(gòu)造（考慮到層高及頂板厚度，以5號樓首層計算，結(jié)構(gòu)高度取
4.08m，柱模因約束比墻模強，因此計算時以墻模計算）：
采用15mm厚木膠合板現(xiàn)場拼裝，豎楞采用50×100木方，間距為300mm，外楞采用2×φ48×3.5鋼管，間距下為400mm，其次為500mm，以上600mm，對拉螺栓采用m12，水平間距為600mm。
12.1.2混凝土自重（γc）為24kn/��，坍落度180mm，采用泵送入模內(nèi)，澆筑速度2m/h，混凝土溫度為15℃，用插入式振搗器振搗。
鋼材抗拉強度設(shè)計值，q235鋼為215n/m�剩�普通螺栓為170n/m�剩�木楞允許撓度(l/400)mm。

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2)技術(shù)措施
嚴(yán)格遵守建設(shè)部建[2000]230號<建筑施工附著升降腳手架管理暫行規(guī)定>、<建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)>、<爬架施工組織設(shè)計>及地方規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。
3)安全技術(shù)交底和升降驗收制度
爬架在安裝搭設(shè)及升降前必須進行安全技術(shù)交底及檢查驗收等工作，且必須做好書面記錄，無簽字或簽字不全者無效。
3.爬架的安裝和搭設(shè)
1)一般規(guī)定及要求：
a.安裝搭設(shè)前，均應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計要求組織-與操作人員進行技術(shù)、安全交底。
b.安裝使用過程中使用的計量器具應(yīng)定期進行計量檢測。
c.在安裝、升降、拆除過程中，在操作區(qū)域及可能墜落范圍均應(yīng)設(shè)置安全警戒。
d.施工現(xiàn)場應(yīng)配備-的通訊工具，以加強通訊聯(lián)系。
e.在爬架安裝、搭設(shè)以及使用全過程中，施工人員應(yīng)遵守現(xiàn)行<建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范>（jgj80）、jgj59—99<建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)>等的有關(guān)規(guī)定。
f.各工種人員應(yīng)固定，并按規(guī)定持證上崗。
g.現(xiàn)場使用時應(yīng)設(shè)置-的消防措施。

說明：兩臺鋼筋對焊機不同時使用，以降低總負荷量。室內(nèi)外照明用電量按40kw計算。
施工用電總功率計算：
p=1.1{[0.7×(13+13.5×2+5.5×2+10×2+5.5×2+4.5×2+2.2×6+60)/0.65+0.6×(100+30×2)+40]}=324kva
選用324kva的供電電源可滿足現(xiàn)場施工用電要求。
§3.8.6現(xiàn)場臨時用水方案
§3.8.6.1施工用水量的計算如下：
（１）施工用水量按-澆筑混凝土用量計算：
施工用水量q1=k1***q1×n1×k2/(8×3600)
式中未預(yù)計施工用水系數(shù)k1=1.05。-日澆筑混凝土量q1=220m3；
用水定額n1=2100l/m3；用水不均衡系數(shù)k2=1.5。
q1=1.05×220×2100×1.5×/(8×3600)=25.26(l/s)。
因施工機械用水量少，不計q2。

3.技術(shù)措施：

3.1航標(biāo)涂刷

3.1.1該工程采用不搭腳手架，高空懸吊座式登高板分段施工操作：

1)對煙囪上層平臺以上的部份煙囪外壁砼面用ф16mm元鋼與#5角鋼組成n形鋼梯，鋼梯一頭掛起在煙囪頂部囪壁上，施工人員沿鋼梯上下施工操作；

2)煙囪上層平臺以下部分外壁砼面，采用高空懸吊操作施工：即用ф16mm的鋼絲繩，沿?zé)焽柰獗诃h(huán)形一圈，用鋼絲夾頭固定在上層平臺的鋼件上，每個施工人員用ф18mm和ф16mm的白棕繩各一根，上端固定在鋼絲繩(ф18mm白棕繩上，連接座式登高板，施工人員從爬梯登到上層平臺上沿ф18mm白棕繩由上懸吊施工操作，ф16mm的白棕繩作施工人員施工操作時雙保險使用)，兩根白棕繩的另一端固定在煙囪的下層平臺上。

3.1.2施工操作時，在煙囪上部的鋼平臺上固定一根簡易扒桿，扒桿上固定好1t滑輪一只，用ф18mm的白棕繩作垂直運輸施工機具，材料油漆等。 (機具、材料、油漆在垂直運輸時，均采用網(wǎng)箱式運輸)。

3.1.3對所有舊色環(huán)航標(biāo)的油漆層表面先用竹枝掃帚清掃一遍，-清掃掉表面浮灰：對舊色環(huán)航標(biāo)有翹皮的油漆層用鋼絲刷打磨和鏟 鏟除，去掉翹皮、起鼓和污垢方可涂刷。砼表面，舊色環(huán)航標(biāo)油漆層-清掃干凈，涂刷氯磺化聚乙烯高空標(biāo)志漆四遍。每涂刷一遍油漆后都必須經(jīng)由甲方驗收合格后，方可實施下一遍油漆工序。刷色環(huán)航標(biāo)油漆表面要求色調(diào)一致、涂刷均勻、不得漏刷、無流掛現(xiàn)象，紅白相間規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)按原樣恢復(fù)，每涂刷一遍油漆間隔時間不得小于4小時，涂刷色環(huán)航標(biāo)油漆層每一遍漆膜厚度達30um，涂膜使用壽命保質(zhì)期四年。

3.2鋼構(gòu)件防腐

3.2.1鋼結(jié)構(gòu)、鐵件防腐刷油漆：鋼結(jié)構(gòu)、鐵件除銹工藝按第(2.2)條實施，除銹結(jié)束，經(jīng)甲方驗收合格，同意刷油漆后，方可刷油漆。再其次對其處理的表面用氯磺化聚乙烯防腐底涂漆刷兩遍，氯磺化聚乙烯中灰防腐面漆涂刷兩遍。用測厚儀測量涂層干膜厚度,-涂刷層干膜厚度達120um。

3.2.2油漆調(diào)配嚴(yán)格按油漆涂料<使用指南>和產(chǎn)品使用說明書規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)配制,配漆、調(diào)漆必須由人員進行,認真閱讀、弄清、弄懂產(chǎn)品說明書,嚴(yán)格配比比例,掌握好調(diào)漆濃度。調(diào)漆必須使用-容器、-工具,調(diào)漆量應(yīng)嚴(yán)格-當(dāng)日的施工用量,當(dāng)日調(diào)漆當(dāng)日用完。施工完的油漆表面不得出現(xiàn)-、裂紋、脫落、漏涂。涂膜光滑平整,不準(zhǔn)有流淌、刮痕、桔皮。

3.2.3涂刷油漆每道間隔時間不少于4小時,經(jīng)甲方代表同意后方可實施下道油漆工序,油漆表面要求色調(diào)一致，涂刷均勻,不得漏涂,無流掛現(xiàn)象

3.3對頂部避雷設(shè)施，認真檢查、檢修。該更換，則按照原設(shè)計要求進行更換；避雷針檢修完畢后，要進行電阻測試，一定要達設(shè)計規(guī)定的要求。

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計算簡圖：
b.內(nèi)力分析：
σy=0
va=n***=30.5kn
σma=0
hb=17.48kn(b支座受拉)
σmb=0
ha=10.98kn(a支座受拉)
求彎矩及剪力：
cb段：mx=-(10.2+0.25x)
{x1=0，mc=10.2kn.m；x1=10，mb=-35.2kn.m}
hx=-0.5x
{x1=0，hc=0；x1=10，hb上=-0.5kn}
ab段:mx=-(10.98x1-0.25x12)
{x1=0，ma=0；x1=3，mb=-35.2kn.m}
hx=10.98-0.5x1
{x1=0，ha=0；x1=3，hb下=12.48kn}
比較上述兩種狀態(tài)，正常使用狀態(tài)下彎矩及剪力-，故以它作為邊柱承載能力的根據(jù)。

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4)爬架在結(jié)構(gòu)上的附著點是每一層-挑出梁板部分，在構(gòu)造上應(yīng)做加強。
a.預(yù)留洞局部加鋼筋，并與設(shè)計達成一致；
b.挑出部分梁板下支撐先保留，參與梁板對爬架的支撐作用。
2.爬架施工現(xiàn)場安全管理
1)施工現(xiàn)場派專人負責(zé)技術(shù)安全管理。
a.監(jiān)控各項安全制度和措施落實情況，主持制訂安全技術(shù)-措施，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，保障爬架安全施工。
b.認真執(zhí)行安全生產(chǎn)制度，落實施工組織設(shè)計制訂的施工技術(shù)措施，及時處理爬架作業(yè)中出現(xiàn)的技術(shù)問題。
c.認真作好安全技術(shù)交底，定期及時地進行安全技術(shù)教育，為-爬架安全升降，必須經(jīng)常檢查工人定崗、定位、遵章操作等情況。
d.現(xiàn)場搭設(shè)的升降腳手架，必須及時組織驗收，合格后方能使用。
e.萬一發(fā)生工傷事故，必須立即組織搶救，迅速上報并保護現(xiàn)場。

 

4.施工安全措施：

4.1該工程采用無腳手架高空懸吊作業(yè)，實行“安全 ，預(yù)防為主”的方針，所有操作人員必須持有<特殊工種高空作業(yè)>上崗操作，嚴(yán)格按照高空作業(yè)操作規(guī)程操作。

4.2本工程施工前，由甲方-部門對施工人員進行<電業(yè)安全工作規(guī)程>　<現(xiàn)場安全工作規(guī)程>及廠規(guī)廠紀(jì)教育，組織學(xué)習(xí)考試合格后，進入施工操作準(zhǔn)備。

4.3本工程乙方負責(zé)人即安全總負責(zé)人，配有專職安全員二名，一名負責(zé)工程施工高空安全，另一名負責(zé)施工地面安全。乙方所有施工人員必須服從甲方-部門-，-安全施工，對違反安全施工的人員，有權(quán)處理、-。

4.4工程根據(jù)施工現(xiàn)場要求，劃設(shè)安全施工區(qū)域，并設(shè)立醒目的安全防護標(biāo)志。施工區(qū)域，嚴(yán)禁非施工人員出入，由地面安全員實施監(jiān)護防范。施工人員進入施工區(qū)域，必須穿戴好勞動防護用品，登高作業(yè)系好安全帶，嚴(yán)禁高空拋物墜物。對甲方在施工區(qū)域的設(shè)備，根據(jù)要求搭好防護設(shè)施，嚴(yán)禁亂-摸甲方的一切設(shè)備。

4.5工程施工所有的機具、起吊繩索，必須檢驗合格后，方可進入施工現(xiàn)場。施工操作每一工序前，對所使用的器具重新認真檢查一遍，確認合格無異，方可施工操作。

4.6所有施工人員在整修工程過程中，必須保持-的精神參加施工，嚴(yán)禁喝酒，有身體不佳、精神狀態(tài)不好的嚴(yán)禁登高，7級大風(fēng)、有霧天氣嚴(yán)禁登高施工。

膨脹性軟巖：隧道zk110+678-zk110+838.zk111+788-zk112+828和k110+670-yk110+787.yk111+757-yk112+627間圍巖巖性為寒武系饅頭組泥頁巖，據(jù)設(shè)計資料提示，軟化系數(shù)為0.19～0.40,吸水率為2.25～2.94，線膨脹率為2.78～3.47%,抗水、抗凍、抗風(fēng)化性差，遇水易于軟化和泥化，而且容易產(chǎn)生體積膨脹或較大的塑性變形。當(dāng)有斷層時，-降水和上覆地下水可通過斷裂導(dǎo)水入滲至泥頁巖層，使工程地質(zhì)條件進一步惡化，是工程施工難點之一。
斷層破碎帶：f12.f16.f18.f19.f20和f22斷層均為發(fā)育寬度不等的破碎帶，斷層破碎帶內(nèi)巖石多為角礫巖、碎塊巖、斷層泥等。帶內(nèi)巖體破碎、節(jié)理裂隙極發(fā)育，呈散體結(jié)構(gòu)，力學(xué)強度低，穩(wěn)定性差，洞身開挖時易產(chǎn)生掉塊坍塌及涌水現(xiàn)象，是工程施工難點之二。
除地下水、軟巖、斷層破碎帶對工程產(chǎn)生不利影響外，圍巖片理結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀以及巖溶對洞身開挖也會產(chǎn)生順層剪切和突水現(xiàn)象，阻礙工程進展。開挖-可能發(fā)生巖爆，在施工中也要引起高度重視。

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爬架計算書
1.荷載計算
1)荷載
a.架體自重
架體高度為，跨度(即架體的豎直邊至邊的距離)為，寬度為，架體的立桿間距為，小橫桿的間距為。
采用鋼管的構(gòu)件的長度為：
立桿：
大橫桿：(每根長度按計算)
小橫桿：(每根長度按計算)
縱向支撐(剪刀撐)：(按單片剪刀撐計算)
架體結(jié)構(gòu)的邊柱綴條：橫綴條根，斜綴條根，共兩片
水平支撐(水平剪刀撐)共兩片：
架體內(nèi)的水平斜桿：共三處，每處四根
三處護攔：每處四根，長度按計
采用鋼管的構(gòu)件總長為：
所用鋼管的總重為：.
采用槽鋼[-6.3為架體結(jié)構(gòu)邊柱，長共四根：
所用槽鋼的總重為：
采用方鋼為架體結(jié)構(gòu)邊柱，長共兩根：
所用方鋼的總重為：g□.=185kg
架體結(jié)構(gòu)的自重為：＝2510kg(對架體考慮的構(gòu)造系數(shù))

路面工程施工
本合同段洞內(nèi)混凝土路面由c10混凝土調(diào)平層和c40混凝土路面組成。其中c10混凝土調(diào)平層6855.5m3，c40混凝土路面44780m3。
一、工藝流程
路面施工工藝流程見附圖5-14。
二、施工方法
本工程采用混凝土集中拌合、混凝土輸送車輸送、機械攤鋪、整平、振搗、真空吸水、抹光，工人切割機劇縫、滾動壓紋機壓紋、。
三、施工工藝要點
1.混凝土路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，必須按照設(shè)計圖紙和監(jiān)理-的指示，在驗收合格的-上施工水泥混凝土路面板。
2.水泥混凝土路面面層全面開工前，必須對混凝土各項材料進行取樣試驗，只有在滿足有關(guān)規(guī)范要求的情況下并在監(jiān)理-到場時，按批準(zhǔn)的施工方案施工，首先施工不小于200m2的試驗路段，使用正常的全部設(shè)備，從而取得試驗數(shù)據(jù)，對于不合理的地方進行修正，取得監(jiān)理-的批準(zhǔn)后，再開始全面施工。

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