供應涇源縣修煙囪施工隊承接施工

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1.工程概述: 120m砼煙囪運行止現(xiàn)在，其頂部航標色環(huán)由于受-環(huán)境及煙氣的侵蝕已變質失色，色環(huán)漆面翹皮脫裂，需進行色環(huán)重刷;鋼構件（爬梯、護網、平臺）出現(xiàn)腐蝕，需除銹防腐；避雷設施未檢修測試，需檢修、防腐刷油、測試更換;航空障礙燈失靈、燈泡損壞，需進行更換。

2.施工措施

2.1煙囪航標色環(huán)涂刷：首先，對其舊色環(huán)進行認真清掃，掃盡表面積塵；其次，對已翹皮、脫落部分用鏟 等-工具鏟除干凈，然后用清洗劑對其外壁清洗一遍；再用滾筒人工涂刷江蘇蘭陵集團氯磺化聚乙烯高空標志漆四遍（紅色6環(huán)，白色5環(huán)，紅白相間）干膜厚度***120um。

2.2對所有鋼結構、鐵件:首先，進行除銹（敲擊一遍脫落浮塵、銹斑，鋼絲刷磨刷一遍，再用砂輪機進行電動除銹一遍，再用鐵砂布磨擦一遍，達到-gb8923的st3級）；其次，對處理的鋼構件表面先用氯磺化聚乙烯防腐底涂漆刷兩遍，再用氯磺化聚乙烯中灰防腐面漆涂刷兩遍。

2.3對頂部避雷設施進行檢查、檢測，如有損壞部分，實施維修或更換。

2.4對平臺上的航空障礙燈，進行拆除更換。

地下室墻體模板
4號樓盡量采用86系列鋼大模板，不配匹的墻采用15mm厚木膠合板，高度不足處采用木膠合板模板后支；5號樓采用15mm厚膠合板、50×100木方和鋼管作楞，配套穿墻螺栓（φ12）使用。
模板使用前將表面清理干凈，涂刷油性脫模劑，嚴禁脫模劑沾污鋼筋與混凝土接觸處。豎向背楞采用50×100木方@300，水平背楞采用φ48鋼管@600（起步200mm，以上連續(xù)兩道間距400mm，其余間距500～600mm），外加2φ48鋼管@600豎楞加強。加固通過在雙鋼管處打孔拉結穿墻螺栓@300，用“3”型卡子固定在雙鋼管上。斜向用鋼管+u托上中下三道進行@600加固以-其穩(wěn)定，外墻外側模支頂在坑壁。外墻和臨空墻螺栓采用止水螺栓，內墻采用普通可回收螺栓。
（3）獨立柱模板：采用15mm厚木膠合板在木工車間制作施工現(xiàn)場組拼，背楞采用50×100方木，加固采用φ48×3.5鋼管圍檁@300～400加固，超過700寬的柱，采用可回收φ14對拉螺栓進行加固（地下室外柱采用止水螺栓）。邊角處采用木板條找補，-楞角方直、美觀。斜向支撐，起步為150mm，每隔600mm一道，采用雙向鋼管對稱斜向加固（盡量取45°），柱與柱之間采用拉通線檢查驗收。柱模木楞蓋住板縫，以減少漏漿。
（4）頂板及梁模板：
采用15mm厚木膠合板和50×100、100×100木方現(xiàn)場拼制，φ48碗扣式螺旋鋼管頂撐現(xiàn)場拼制，支撐采用碗扣式螺旋頂撐腳手架，由立桿、橫桿、支座、支托組成。50×100木方作次楞，100×100木方作主楞，頂撐間距900mm和1200mm。

折算成線荷載
q1=f’×0.3=76.75×0.3=23.03n/mm2(用于計算承載力)
q2=f×0.3=61.86×0.3=18.56n/mm2(用于計算撓度)
近似按三跨梁計算:
檢表:m=0.1q1l2=0.1×23.03×5002=575750n·mm
σ=m/w=575750/8.33×104=6.91n/mm2＜[σ]=13n/mm2(可)
撓度驗算:
ω=kq2l4/100ei=0.677×18.56×5004/100×9000×4.17×106=0.21mm＜1mm(可)
（3）對拉螺栓驗算
查表：m12a=113mm2[σ]=170n/mm2
對拉螺栓拉力
n=f’×內楞間距×外楞間距=76.75×1000×0.3×0.5=11512.5n。
對拉螺栓應力
σ=n/a=11512.5/113=101.88n/mm2＜[σ]=170n/mm2(滿足要求)
12.2樓板模板支撐系統(tǒng)驗算
以4號樓負2層頂板為例：層高3.6m，板厚350mm，用15mm厚木膠板做面板，100mm×100mm木方做主背楞，50mm×100mm木方做次背楞，碗扣式鋼管架做樓板模板支撐系統(tǒng)，樓板-平面尺寸6000mm×7500mm，次方間距
300mm，主方間距900mm、1200mm。

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2)安裝前準備
a.根據工程特點與使用要求編制專項施工組織設計。對特殊尺寸的架體應進行專門設計，架體在使用過程中因工程結構的變化而需要局部變動時，應制定專門的處理方案。
b.根據施工組織設計的要求，落實現(xiàn)場施工人員及組織機構。
c.核對腳手架搭設材料與設備的數量、規(guī)格，查驗產品合格證（出廠合格證）、材質檢驗報告等文件資料，-時進行抽樣檢驗。主要搭設材料應滿-下規(guī)定：腳手管外觀平直光滑，沒有裂紋、分層、壓痕、硬彎等缺陷，并應進行防銹處理。立桿-彎曲變形應小于l/500，橫桿-彎曲變形應小于1/150。端面平整，切斜偏角應小于1.70mm。實際壁厚不得小于標準公稱壁厚的90%。焊接件焊縫應飽滿，焊縫高度符合設計要求，并滿足規(guī)范gb50205－2001及規(guī)程jgj81－91的要求，沒有咬肉、夾渣、氣孔、未焊透、裂紋等缺陷。螺紋連接件應無滑絲、-變形、-銹蝕等現(xiàn)象�？奂�應符合有關現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定，安全圍護材料及其他輔助材料應符合相應-的有關規(guī)定。
d.安裝需要施工塔吊配合時，應核驗塔吊的施工技術參數是否滿足需要。
3)安裝流程圖：
主框架整體組裝***主框架安裝調整***架體水平梁架安裝***架體構架搭設***鋪腳手板、安封閉***安裝提升裝置***檢查驗收投入使用

下層伸出的墻體鋼筋和豎直鋼筋綁扎不符合要求：綁扎時應先將下層伸出墻筋
調直理順，然后綁扎或焊接，如下層伸出的墻筋位移大時，應征得設計同意后再進行處理。
6．門窗洞口加強筋位置尺寸不符合：各層門窗洞口兩側伸出筋，應在綁扎前根據剪洞口邊線位置調整，綁扎洞口加強豎筋時應吊線找正。
7．剪力墻水平鋼筋錨固長度不符合要求：綁扎之前要熟悉圖紙，-注意在拐角、十字節(jié)點、墻端、連梁等部位鋼筋的錨固長度必須符合設計要求。

安全要求
1.焊接設備的外殼必須接地,操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋,雨雪天不得施工焊.
2.在電渣壓力焊操作過程中一定要注意防火、防觸電和防-，由于高壓電纜敷設在施工操作面上，因此一定采取有效預防保護措施，并嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。
3、大量焊接時，焊接變壓器不得超過負荷，變壓器升溫時不得超負荷，變壓器升溫不得超過60c，因此要注意遵守焊機暫載率規(guī)定，以免過分-而損壞。

3.技術措施：

3.1航標涂刷

3.1.1該工程采用不搭腳手架，高空懸吊座式登高板分段施工操作：

1)對煙囪上層平臺以上的部份煙囪外壁砼面用ф16mm元鋼與#5角鋼組成n形鋼梯，鋼梯一頭掛起在煙囪頂部囪壁上，施工人員沿鋼梯上下施工操作；

2)煙囪上層平臺以下部分外壁砼面，采用高空懸吊操作施工：即用ф16mm的鋼絲繩，沿煙囪外壁環(huán)形一圈，用鋼絲夾頭固定在上層平臺的鋼件上，每個施工人員用ф18mm和ф16mm的白棕繩各一根，上端固定在鋼絲繩(ф18mm白棕繩上，連接座式登高板，施工人員從爬梯登到上層平臺上沿ф18mm白棕繩由上懸吊施工操作，ф16mm的白棕繩作施工人員施工操作時雙保險使用)，兩根白棕繩的另一端固定在煙囪的下層平臺上。

3.1.2施工操作時，在煙囪上部的鋼平臺上固定一根簡易扒桿，扒桿上固定好1t滑輪一只，用ф18mm的白棕繩作垂直運輸施工機具，材料油漆等。 (機具、材料、油漆在垂直運輸時，均采用網箱式運輸)。

3.1.3對所有舊色環(huán)航標的油漆層表面先用竹枝掃帚清掃一遍，-清掃掉表面浮灰：對舊色環(huán)航標有翹皮的油漆層用鋼絲刷打磨和鏟 鏟除，去掉翹皮、起鼓和污垢方可涂刷。砼表面，舊色環(huán)航標油漆層-清掃干凈，涂刷氯磺化聚乙烯高空標志漆四遍。每涂刷一遍油漆后都必須經由甲方驗收合格后，方可實施下一遍油漆工序。刷色環(huán)航標油漆表面要求色調一致、涂刷均勻、不得漏刷、無流掛現(xiàn)象，紅白相間規(guī)格標準按原樣恢復，每涂刷一遍油漆間隔時間不得小于4小時，涂刷色環(huán)航標油漆層每一遍漆膜厚度達30um，涂膜使用壽命保質期四年。

3.2鋼構件防腐

3.2.1鋼結構、鐵件防腐刷油漆：鋼結構、鐵件除銹工藝按第(2.2)條實施，除銹結束，經甲方驗收合格，同意刷油漆后，方可刷油漆。再其次對其處理的表面用氯磺化聚乙烯防腐底涂漆刷兩遍，氯磺化聚乙烯中灰防腐面漆涂刷兩遍。用測厚儀測量涂層干膜厚度,-涂刷層干膜厚度達120um。

3.2.2油漆調配嚴格按油漆涂料<使用指南>和產品使用說明書規(guī)定標準指數配制,配漆、調漆必須由人員進行,認真閱讀、弄清、弄懂產品說明書,嚴格配比比例,掌握好調漆濃度。調漆必須使用-容器、-工具,調漆量應嚴格-當日的施工用量,當日調漆當日用完。施工完的油漆表面不得出現(xiàn)-、裂紋、脫落、漏涂。涂膜光滑平整,不準有流淌、刮痕、桔皮。

3.2.3涂刷油漆每道間隔時間不少于4小時,經甲方代表同意后方可實施下道油漆工序,油漆表面要求色調一致，涂刷均勻,不得漏涂,無流掛現(xiàn)象

3.3對頂部避雷設施，認真檢查、檢修。該更換，則按照原設計要求進行更換；避雷針檢修完畢后，要進行電阻測試，一定要達設計規(guī)定的要求。

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上部墻體模板
4.5.1模板配置量
根據合同及施工總進度計劃的要求，工程工期緊。4號樓從負二層墻開始分兩個區(qū)段分別配制一套豎向結構模板，每個區(qū)段分三個流水段，周轉使用；5號樓從主體開始配制一套豎向結構模板，分三個流水段，周轉使用。
如果鋼模倒用時穿墻螺栓孔錯位較多（即需要打雙排孔），影響施工，則不要求倒用，多配置一塊新板，不能周轉的模板另行配置。門窗洞口模板采用定型加工的工具式模匣，以-混凝土外觀效果，為加快施工進度，縮短工期，門窗洞模亦采用整層配置。墻體施工縫留在門窗洞口的中間，無門窗洞口的墻體留在墻跨度的1/3跨內。

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總經理：王子豪

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h.鄰近塔吊、施工電梯的單片式液壓爬架進行升降作業(yè)時，塔吊、施工電梯等設備應暫停使用；
i.升降-后，爬架必須及時予以固定。在沒有完成固定工作且未辦妥交付使用前，爬架操作人員不得-或下班；
j.爬架升降后的檢查驗收：
檢查拆裝后的螺栓螺母是否真正按扭矩擰-，檢查是否有該裝的螺栓沒有裝上；架體上拆除的臨時腳手桿及與建筑的連接桿要按規(guī)定搭接的，檢查腳手桿、安是否按規(guī)定圍護好。
架體提升后，要由爬架施工負責人組織對架體各部位進行認真的檢查驗收，每跨架體都要有檢查記錄，存在問題必須立即-。檢查合格達到使用要求后由爬架施工負責人寫出書面報告，爬架方可投入下一步使用。
k.爬架使用注意事項：
爬架不得超載使用，不得使用體積較小而重量過重的集中荷載，如設置裝有砼養(yǎng)護用水的水槽；集中堆放大模板等；
爬架只能作為施工人員的操作維護架，不得作為外墻模板支模架；

 

4.施工安全措施：

4.1該工程采用無腳手架高空懸吊作業(yè)，實行“安全 ，預防為主”的方針，所有操作人員必須持有<特殊工種高空作業(yè)>上崗操作，嚴格按照高空作業(yè)操作規(guī)程操作。

4.2本工程施工前，由甲方-部門對施工人員進行<電業(yè)安全工作規(guī)程>　<現(xiàn)場安全工作規(guī)程>及廠規(guī)廠紀教育，組織學習考試合格后，進入施工操作準備。

4.3本工程乙方負責人即安全總負責人，配有專職安全員二名，一名負責工程施工高空安全，另一名負責施工地面安全。乙方所有施工人員必須服從甲方-部門-，-安全施工，對違反安全施工的人員，有權處理、-。

4.4工程根據施工現(xiàn)場要求，劃設安全施工區(qū)域，并設立醒目的安全防護標志。施工區(qū)域，嚴禁非施工人員出入，由地面安全員實施監(jiān)護防范。施工人員進入施工區(qū)域，必須穿戴好勞動防護用品，登高作業(yè)系好安全帶，嚴禁高空拋物墜物。對甲方在施工區(qū)域的設備，根據要求搭好防護設施，嚴禁亂-摸甲方的一切設備。

4.5工程施工所有的機具、起吊繩索，必須檢驗合格后，方可進入施工現(xiàn)場。施工操作每一工序前，對所使用的器具重新認真檢查一遍，確認合格無異，方可施工操作。

4.6所有施工人員在整修工程過程中，必須保持-的精神參加施工，嚴禁喝酒，有身體不佳、精神狀態(tài)不好的嚴禁登高，7級大風、有霧天氣嚴禁登高施工。

項目總-
對本合同段工程、施工技術、計量測試負直接技術責任，指導施工隊工程-開展有效的技術管理工作；提出貫徹改進工程的技術目標和措施。負責新技術、新工藝、新設備、新材料及-科技成果的推廣和應用。具體負責組織對本合同段工程項目施工方案、施工組織設計及計劃進行編制及經批準后的實施。對施工中可能存在的通病及其糾正、預防措施進行審核。解決工程中的關鍵技術和重大技術難題。負責本合同段工程項目的驗工計價。
對本合同段工程的勞動保護和安全生產的技術工作負責，結合工程特點及施工進度，及時下達勞動保護和安全生產技術方案措施，并認真-。
（五）工程技術部
負責本合同段工程項目的施工過程控制；制定施工技術管理辦法及工程項目的施工組織設計及調度工作；對測量、試驗、量測監(jiān)控等專項技術工作負-責任并直接指導。負責技術交底、過程監(jiān)控，解決施工技術疑難問題；參與編制竣工資料和進行技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務；組織推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力開發(fā)新成果。

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陽臺模板
陽臺底板模板采用木龍骨、木膠合板加碗口架鋼管的支撐體系，次龍骨采用50mm×100mm方木，次龍骨間距300mm。主龍骨以垂直于次龍骨的方向布置，間距1200mm×1200mm（不足1200mm用900mm代替）。用豎向立桿和橫向短鋼管加卡子鎖緊頂住次龍骨及用豎向立桿+u托加100mm×100mm方木頂
住次龍骨。陽臺側面及梁模板用方木加木膠合板鋪設，用鋼管、卡子加以固定。陽臺板的鋼筋隨頂板一起綁扎。

主要施工工序
（1）邊墻基底及水溝混凝土施工：對要施工地段仰拱的邊墻基底及水溝部位先清底，然后立模進行混凝土施工。
（2）仰拱平臺就位：在水溝底部位鋪設鋼軌，鋼軌間距為4500mm，然后將平臺后坡道用倒鏈拉起，用裝載機將仰拱平臺前坡道拖起，緩慢拖至預定位置，上緊卡軌器。
（3）清底、立模及混凝土施工：仰拱平臺就位后，進行人工清底，將平臺下仰拱底部虛碴清理干凈，抽出積水。然后架立仰拱堵頭模板。
澆筑仰拱及隧道填充混凝土時，采用運輸車將混凝土運至仰拱平臺，向中間及兩側傾倒，或直接用混凝土輸送泵送至仰拱模板內。用混凝土振搗棒將混凝土攤平、振搗。
（4）混凝土養(yǎng)護及平臺拖移：混凝土澆筑完畢后，進行自然養(yǎng)護或灑水養(yǎng)護，達到可以通行運輸車輛的強度，然后拖移平臺進入下一個仰拱施工。

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