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在出租車和專車領域-的互聯(lián)網叫-式擴散至國際物流業(yè)。日前，一個名為“運去哪”的互聯(lián)網國際物流電商-，正式-在深圳上線互聯(lián)網拖車和報關新服務。 

在出租車和專車領域-的互聯(lián)網叫-式擴散至國際物流業(yè)。日前，一個名為ldquo;運去哪rdquo;的互聯(lián)網國際物流電商-，正式-在深圳上線互聯(lián)網拖車和報關新服務。據悉，該業(yè)務從7月日試運行到現(xiàn)在，已成功促成單運輸服務。-了解到，該平臺通過互聯(lián)網的方式幫助有外貿運輸需求的企業(yè)和拖車報關企業(yè)進行對接，通過對閑置集裝箱貨柜車源的配置和路線的匹配提升效率，運行至今，可使深圳到白山物流公司,多久、價格便宜外貿企業(yè)的集裝箱運輸成本下降%;%，同時平臺上的拖車報關供應商也獲得了更多訂單，拖車司機的收入增加%;%。
　　每個集裝箱節(jié)省約元
　　據介紹，ldquo;運去哪rdquo;是一家在線撮合貿易企業(yè)和貨運代理企業(yè)的互聯(lián)網平臺，今年2月，該平臺上線為貿易企業(yè)提供海運運輸服務，目前已有服務超過家深圳外貿企業(yè)。而到今年8月，該平臺在深圳等城市正式推出了基于互聯(lián)網平臺的拖車和報關服務，為廣大深圳外貿企業(yè)提供一站式的國際物流在線服務。
　　在傳統(tǒng)的貿易企業(yè)國際物流過程中，貿易企業(yè)需要把貨物通過集裝箱運輸至海外的目的地港口，需要拖車、報關、海運等多個環(huán)節(jié)，而這一過程中，多個環(huán)節(jié)的價格不透明、拖車位置以及報關進展的反饋不及時、服務參差不齊深圳到臨汾整車貨運,一噸多錢等，都造成這些貿易企業(yè)的物流成本高企。-了解到，一批集裝箱貨物通過船公司運輸到國外，包含了拖車、報關、海運等環(huán)節(jié)，綜合下來，這些成本占據外貿企業(yè)總成本的%;%。
　　而此次，ldquo;運去哪rdquo;推出的互聯(lián)網拖車amp;報關服務，則希望通過互聯(lián)網方式為深圳外貿企業(yè)提供效率更高、更便捷以及成本-的國際物流服務。據悉，外貿企業(yè)可通過ldquo;運去哪rdquo;-和微信服務號在線下單委托拖車amp;報關業(yè)務，而在接到需求后，運去哪人員將在1小時內和外貿企業(yè)了解貨物和情況并確認委托和價格，隨后，ldquo;運去哪rdquo;平臺會在系統(tǒng)對閑置源配置和路線匹配的基礎上，將需求發(fā)送到拖車和報關服務提供方，在定時間為外貿企業(yè)提供服務深圳到本溪貨運專線,幾天到 多少錢。
　　ldquo;平臺篩選和整合線下車隊和報關行提供統(tǒng)一標準的服務，而利用這種互聯(lián)網的方式，則能夠有效縮短中間環(huán)節(jié)，顯降低拖車amp;報關的價格rdquo;，ldquo;運去哪rdquo;相關負責人告訴-，以從深圳龍崗運輸至鹽田港的拖車為例，傳統(tǒng)的拖車服務，每個集裝箱的費用大深圳到邵陽物流公司,電話號碼-概在元左右，而利用ldquo;運去哪rdquo;在線拖車服務，每個集裝箱能節(jié)省約元左右的運費，如企業(yè)一年有個集裝箱出口，就可節(jié)省約萬元左右的拖車費用。同時該平臺整合拖車和報關服務，目前深圳的外貿企業(yè)在ldquo;運去哪rdquo;平臺上還可享受免費的報關服深圳到邵陽物流公司,電話號碼-務。
　　拖車車隊業(yè)務量增加%
　　此外，此前傳統(tǒng)的線下拖車amp;報關服務存在不透明的深圳到海南整車貨運,需要多久弊病，外貿企業(yè)無了解拖車和報關的進度，導致耽誤了整體運輸的事宜。而此次ldquo;運去哪rdquo;推出的拖車amp;報關在線服務，則擁有類似國內快遞物流的系統(tǒng)，外貿企業(yè)可以一目了然的通過網站或微信，查看拖車amp;報關每個節(jié)點的進展，省事。
　　-也從拖車車隊了解到，這種互聯(lián)網拖車平臺也為加入平臺的拖車車隊和司機帶來了更多的訂單，使得車輛閑置的時間變少，車隊和司機的收入都得到增加。一位拖車司機告訴-，以前他們這種拖車司機的月收入在元左右，而現(xiàn)在和互聯(lián)網平臺合作后，拖車車隊的業(yè)務量上升%;%，相應的司機的收入也上升%;%，相當于每月收入提高元左右。
　　據悉，目前l(fā)dquo;運去哪rdquo;平臺已積聚超過3萬家外貿企業(yè)，深圳到長春零擔物流公司,要多久貨運價格其中深圳的外貿企業(yè)有家左右，約占平臺的1/6。據介紹，此次ldquo;運去哪rdquo;推出的國內-互聯(lián)網拖車報關服務，將與其此前所擁有的海運訂艙服務形成緊密銜接，提供完整的在線國際物流服務，幫助深圳外貿企業(yè)降低國際物流成本，提升外貿綜合競爭力，而在上海、深圳等港口成功推廣后，這一模式還將進入寧波、青島、廈門、大連等港口。

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