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訊:四川正在謀劃用“海鐵聯(lián)運”的方式,實現(xiàn)內(nèi)陸省份的物流“出!。
四川省府近日發(fā)布的<四川省物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(~年)>(以下簡稱<規(guī)劃>)提出,將在年把四川建成西部物流中心和連接絲綢之路經(jīng)濟帶、長江經(jīng)濟深圳光明到嘉峪關(guān)江物流公司帶的物流樞紐。
在構(gòu)建西部物流中心的進程中,四川仍存在一些亟待的問題。<規(guī)劃>中提到,四川物流業(yè)發(fā)展的總體水平仍然偏低,具體表現(xiàn)在物流成本偏高。年,四川全社會物流總費用與地區(qū)產(chǎn)總值的比率為.9%,比全國平均水平高0.9個百分點。
據(jù)了解,在遠距離的運輸中,公路運輸?shù)某杀具h高于鐵運和水運!澳壳肮坟涍\量占四川全省貨運總量的.4%,物流運輸結(jié)構(gòu)還不夠合理!眳⑴c起草<規(guī)劃>的四川省現(xiàn)代物流協(xié)會-會長-文德華對<->-表示,鐵路未與水運、海運等其他方式充分聯(lián)動,中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)費時費錢,是鐵運占比較低的原因。因深圳福田到莆田江物流公司此加強“多式聯(lián)運工程”,實現(xiàn)公路、鐵路、航運、航空等多種物流方式的無縫對接,是本次規(guī)劃中的重頭戲。
發(fā)展國際物流,是此次規(guī)劃中提到的另一個重要方向。<->-注意到,四川將開通一條連接中亞各國的鐵路國際聯(lián)運新通道。其中包括,開通成都至廣西“海鐵”聯(lián)運“五定深圳龍崗到江西專線物流公司班列”,籌備開通成都到仰光的“海深圳坪山到甘肅專線物流公司鐵”聯(lián)運鐵運班列。
<規(guī)劃>顯示,深圳坪山到甘肅專線物流公司依托綜合保稅區(qū)、保稅物流中心等海關(guān)-區(qū)域(場所),加快-推廣上海貿(mào)區(qū)海關(guān)--制度,增深圳坪山到甘肅專線物流公司強進出口貨物集散能力,造國際物流分撥配送中心。力爭實現(xiàn)“蓉歐快鐵”雙向運行,擴大國際貨運航班線深圳坪山到唐山專線物流公司路,搭建與周邊和-地區(qū)有效銜接的物流網(wǎng)絡。同時,支持“蓉亞班列”開行,造成都通往中亞各國的鐵路國際聯(lián)運新通道。成都市物流辦內(nèi)部人士表示,蓉歐快鐵的首趟返程班列將在4月底開通。
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