民航維修業(yè)分析報告目錄

北京博研智尚信息咨詢有限公司提供民航維修業(yè)分析報告目錄。 2017-2021年民航維修業(yè)競爭格局分析與投資風(fēng)險預(yù)測報告 報告價格：[紙質(zhì)版]7300元 [電子版]7500元 [紙質(zhì)+電子]7800元（來電可優(yōu)惠） 交付方式：email電子版或特快專遞（付款后2小時內(nèi)發(fā)報告） qq ：14427022891501519512 電話訂購：010-62665210 62664210 56252582 18811791343 傳真訂購：010-62664210 email： service@cninfo360.com 在線閱讀： http://-info360.com/yjbg/yshy/tl/20170818/652159.html 溫馨提示： 如需英文、日文、韓文等其他語言版本報告，請咨詢。 2017-2021年民航維修業(yè)競爭格局分析與投資風(fēng)險預(yù)測報告 [正文目錄] 網(wǎng)上閱讀：http://-info360.com/ 24小時咨詢電話：18811791343（微信）010-62665210 -章民航維修業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r-分析 1 -節(jié) 民用航空維修的概念和特點1 一、民用航空維修(mro)的定義和分類1 二、民用航空維修業(yè)的特點 3 第二節(jié) 全球民用航空維修業(yè)市場分析5 一、全球重點和地區(qū)民航維修發(fā)展現(xiàn)狀-分析5 1、美國 5 2、歐洲 6 3、亞洲 8 二、全球民航維修市場發(fā)展趨勢-分析 8 第三節(jié) 我國民用航空維修業(yè)市場分析 9 一、我國民航維修業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀-分析9 二、我國民航重組后維修市場的特點分析 10 1、重組造成了未來-的競爭趨于規(guī)模化和集團化10 2、維修部門將逐漸從原航空公司中獨立出來進入mro市場10 3、行業(yè)機構(gòu)重組使維修市場發(fā)生變化11 4、重組造成了未來市場需求的變化和競爭的變化 11 5、國外資進一步進入國內(nèi)的mro市場12 6、航空公司趨向與供應(yīng)商建立長期的-關(guān)系12 7、維修供應(yīng)商服務(wù)將從單項的合作轉(zhuǎn)向-的合作伙伴 12 三、我國民航維修業(yè)發(fā)展目標(biāo)12 四、未來我國民航維修行業(yè)發(fā)展趨勢分析 13 第2章 民航維修業(yè)運營管理發(fā)展-分析16 -節(jié) 2017年全球民航運營行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r-分析16 一、2017年全球航空運輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r-分析16 二、2017年全球各地區(qū)航空公司經(jīng)營狀況-分析16 三、2017年全球航空公司發(fā)展趨勢-并購整合唱響行業(yè)主旋律17 四、2017年全球航空運輸業(yè)發(fā)展趨勢-分析19 第二節(jié) 2017年民用航空運營發(fā)展-分析21 一、我國航空運輸行業(yè)發(fā)展-分析 21 二、我國航空機場發(fā)展-分析 22 三、我國航空租賃行業(yè)發(fā)-展分析 25 第三節(jié) 民用航空維修業(yè)運營發(fā)展-分析30 一、我國航空維修業(yè)整體運營狀況分析30 二、我國航空維修業(yè)主要企業(yè)運營狀況分析30 三、國外航空業(yè)對我國航空維修業(yè)運營影響分析31 四、市場經(jīng)濟下我國航空維修業(yè)運營發(fā)展方向 32 五、我國政策所引導(dǎo)的航空維修業(yè)運營發(fā)展方向33 六、我國航空維修業(yè)運營面臨的主要問題及解決對策34 第四節(jié) 民用航空維修業(yè)管理發(fā)展-分析35 一、我國民用-維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系35 二、我國民用航空維修業(yè)發(fā)展規(guī)劃36 三、民航維修業(yè)信息化管理 38 四、oem的綜合服務(wù)方案及有效地降低運營成本途徑分析 39 第五節(jié) 民用航空維修業(yè)企業(yè)運營管理發(fā)展趨勢-分析42 第3章 民航維修產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展-分析46 -節(jié) 民用航空發(fā)展-規(guī)劃-46 一、-民航發(fā)展的主要目標(biāo) 46 二、-民航發(fā)展的五大任務(wù) 47 第二節(jié) 民用航空維修行業(yè)-發(fā)展指導(dǎo)意見48 第三節(jié) 民航維修業(yè)法規(guī)49 一、<維修單位的安全管理體系>49 二、<關(guān)于加快通用航空發(fā)展的措施>51 三、<民用-維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定>55 四、<民用-維修人員執(zhí)照管理規(guī)則>63 五、<維修和改裝一般規(guī)則>（ccar-43） 67 六、<民用-維修單位合格審定規(guī)定>74 第四節(jié) 國外民航政策對我國民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響 79 一、主要對民航產(chǎn)業(yè)政策分析79 二、對我國的啟示分析 84 第五節(jié) 我國近期-的航空維修產(chǎn)業(yè)政策84 第六節(jié) -企業(yè)在我國政策下所采取的應(yīng)對措施分析 85 第4章 民用航空機務(wù)維修發(fā)展-分析87 -節(jié) 我國民用航空機務(wù)維修市場發(fā)展-分析 87 一、我國民用航空機務(wù)維修市場容量發(fā)展-分析 87 二、檢側(cè)市場發(fā)展-分析 87 三、修理市場-分析 88 四、翻修市場-分析 89 五、改裝市場-分析 89 六、全球及我國民用航空機務(wù)維修市場發(fā)展趨勢分析90 第二節(jié) 我國民用航空機務(wù)維修技術(shù)及發(fā)展趨勢分析90 一、目前，民用-維修-技術(shù)應(yīng)用-分析 90 二、民用航空發(fā)動機維修-技術(shù)91 三、國外民用航空維修技術(shù)水平分析 92 四、-民航維修技術(shù)發(fā)展趨勢-分析96 五、我國民航維修技術(shù)水平與差距分析98 六、我國維修行業(yè)-能力發(fā)展建議 101 第三節(jié) 我國民航機務(wù)維修人員發(fā)展-分析103 一、我國民用航空機務(wù)維修人員市場規(guī)模發(fā)展-分析 103 二、我國民用航空機務(wù)維修對人員要求與需求分析 103 第四節(jié) 我國民航機務(wù)維修-動態(tài)分析104 一、山航:為機務(wù)維修信息插上電子數(shù)據(jù)的翅膀 104 二、西咸新區(qū)空港新城西部飛機維修基地產(chǎn)業(yè)規(guī)劃評審?fù)ㄟ^ 106 三、海航成立國內(nèi) - 灣流公務(wù)機維修公司107 四、民航維修協(xié)會通用航空維修-會成立108 第5章 民航維修培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展-分析110 -節(jié) 我國民用-維修培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r-分析110 一、培訓(xùn)對象 110 二、行業(yè)存在的-性 110 三、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 111 1、行規(guī)簡介 111 2、行業(yè)規(guī)模及分布情況112 3、行業(yè)存在形式 112 4、主要收入來源 113 5、行業(yè)所處周期 113 四、我國民用-維修培訓(xùn)行業(yè)經(jīng)營中所遇到的問題 114 五、我國民用-維修培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展對策建議分析117 六、我國民用-維修培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展趨勢分析120 第二節(jié) 中外民航維修培訓(xùn)機構(gòu)管理規(guī)章 對比 120 一、中外民航維修人員執(zhí)照管理規(guī)章 對比120 二、中外民航維修培訓(xùn)機構(gòu)管理規(guī)章 對比124 1、培訓(xùn)類別的要求124 2、培訓(xùn)時間的要求125 第三節(jié) 我國民航維修培訓(xùn)-動態(tài)分析126 一、民航飛行學(xué)院：打造我國-通用航空機型維修126 二、 - faa航空維修-國際本科銜接課程落戶北航127 第6章 民航維修業(yè)的--分析129 -節(jié) 目前我國民航維修業(yè)的主要任務(wù)-分析 129 一、優(yōu)化資源配置、形成規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)、降低總體維修成本、增強國際競爭能力129 二、聯(lián)合航空工業(yè)、實現(xiàn)技術(shù)-、加大維修-和范圍、降低維修成本 130 三、做好維修能力的戰(zhàn)略規(guī)劃130 四、對組織結(jié)構(gòu)進行改革、推進體制、-和管理- 131 五、推進人力資源建設(shè) 133 第二節(jié) 目前我國民航維修業(yè)的特點與差距-分析133 一、我國民航維修業(yè)發(fā)展的主要特點 133 1、發(fā)展速度快，但總體上處于不均衡的發(fā)展?fàn)顟B(tài) 133 2、國內(nèi)民航維修業(yè)的規(guī)范性需要進一步提高 134 3、國內(nèi)民用航空維修業(yè)的維修能力還不能適應(yīng)我國民航業(yè)發(fā)展的需求134 二、我國民航維修業(yè)與西方發(fā)達的主要差距134 1、在-性方面 134 2、在系統(tǒng)性方面 134 第三節(jié) <民用航空維修業(yè)-發(fā)展指導(dǎo)意見>成為發(fā)展目標(biāo)與方向135 第四節(jié) 民航維修行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析139 一、新技術(shù)的挑戰(zhàn) 139 二、生產(chǎn)容量有限的挑戰(zhàn)139 三、人力資源的挑戰(zhàn)140 四、認(rèn)識的問題140 五、政策體制的問題141 六、企業(yè)經(jīng)營的問題141 第五節(jié) 民航維修行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略保障措施142 一、團結(jié)力量，各個擊破142 二、以人為本，激勵優(yōu)先143 三、-維修，進軍143 四、科學(xué)維修，現(xiàn)代化管理 144 五、構(gòu)件自制，開發(fā)機型144 第六節(jié) 數(shù)字化航空維修體系戰(zhàn)略構(gòu)想144 一、航空數(shù)字化維修的-性和意義 144 1、航空設(shè)計制造數(shù)字化與數(shù)字化維修144 2、航空維修的復(fù)雜性與數(shù)字化維修 145 3、飛機性能監(jiān)控與數(shù)字化維修 145 4、航空安全管理與數(shù)字化維修 145 5、綠色維修、集約維修與數(shù)字化維修146 二、數(shù)字化航空維修體系構(gòu)想分析146 1、通過數(shù)字化維修促進航修技術(shù)和管理變革 146 2、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)中心化的數(shù)字化維修體系146 3、構(gòu)建共建共享的航空修理數(shù)據(jù)中心147 4、構(gòu)建數(shù)字化航空維修體系分析147 第7章 民航維修業(yè)重點企業(yè)發(fā)展-分析151 -節(jié) 廈門太古飛機工程有限公司151 一、公司基本情況 151 二、主要維修項目及服務(wù)公司153 三、公司維修技術(shù)水平 156 四、公司發(fā)展使命 157 五、-發(fā)展動向 158 六、公司發(fā)展戰(zhàn)略 160 第二節(jié) 北京飛機維修工程有限公司160 一、公司基本情況 160 二、主要維修項目及服務(wù)公司161 三、公司維修技術(shù)水平 162 四、公司發(fā)展使命 163 四、-發(fā)展動向 164 五、公司發(fā)展戰(zhàn)略 165 第三節(jié) 廣州飛機維修工程有限公司166 一、公司基本情況 166 二、主要維修項目及服務(wù)公司166 三、公司維修技術(shù)水平 167 四、-發(fā)展動向 167 五、公司發(fā)展戰(zhàn)略 169 第四節(jié) 山東太古飛機工程有限公司170 一、公司基本情況 170 二、主要維修項目及服務(wù)公司171 三、公司維修技術(shù)水平 171 四、-發(fā)展動向 173 五、公司發(fā)展戰(zhàn)略 175 第五節(jié) 航新航空工程（集團）有限公司176 一、公司基本情況 176 二、主要維修項目及服務(wù)公司177 三、公司維修技術(shù)水平 179 四、-發(fā)展動向 180 五、公司發(fā)展戰(zhàn)略 181 第六節(jié) 摩天宇航空發(fā)動機維修有限公司183 一、公司基本情況 183 二、主要維修項目及服務(wù)公司184 三、公司維修技術(shù)水平 184 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略 184 第七節(jié) 四川海特-股份有限公司184 一、公司基本情況 184 二、主要維修項目及服務(wù)公司185 三、公司維修技術(shù)水平 185 四、公司發(fā)展使命 186 五、-發(fā)展動向 186 第八節(jié) 四川國際航空發(fā)動機維修有限公司187 一、公司基本情況 187 二、主要維修項目及服務(wù)公司188 三、公司維修技術(shù)水平 188 四、公司發(fā)展使命 189 五、-發(fā)展動向 189 第九節(jié) 云南空港飛機維修服務(wù)有限公司190 一、公司基本情況 190 二、主要維修項目及服務(wù)公司191 三、公司維修技術(shù)水平 191 四、公司發(fā)展使命 192 五、-發(fā)展動向 192 第十節(jié) 深圳漢莎技術(shù)有限公司193 一、公司基本情況 193 二、主要維修項目及服務(wù)公司193 三、公司維修技術(shù)水平 194 四、公司發(fā)展使命 194 五、-發(fā)展動向 194 第十一節(jié) 國內(nèi)航空公司維修基地195 一、東方航空維修基地 195 二、新疆航空公司飛機維修基地 196 三、國航西南公司維修基地 198 四、南航沈陽維修基地 201 五、南航西安飛機維修 204 第8章 民航維修業(yè)典型企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略-分析205 -節(jié) 航空維修公司企業(yè)定位及品類分析205 第二節(jié) 國有航空維修基地發(fā)展戰(zhàn)略-分析206 一、國航西南維修基地簡介 206 1、國航西南維修基地現(xiàn)狀 206 2、西南維修基地的主要維修能力207 3、西南維修基地主要客戶 208 4、國航西南維修基地面臨的壓力208 二、國航西南維修基地的市場環(huán)境分析209 1、民航維修市場情況 209 2、民航維修企業(yè)介紹 211 3、民航維修企業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 216 4、國航西南維修基地競爭態(tài)勢 220 三、國航西南維修基地競爭戰(zhàn)略及實施225 1、企業(yè)競爭戰(zhàn)略理論 225 2、國航西南維修基地競爭戰(zhàn)略方案 227 3、國航西南維修基地競爭戰(zhàn)略實施 234 第9章 民機市場預(yù)測及民航維修業(yè)發(fā)展前景分析243 -節(jié) 2017年全球民航制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r-分析 243 一、2017年全球民機制造業(yè)市場發(fā)展-分析243 1、2017年凈訂單量243 2、2017年全球民用飛機交付量244 3、2017年飛機儲備訂單量244 二、2017年全球民航制造業(yè)市場-發(fā)展動態(tài)-分析244 三、目前全球民機市場規(guī)模-分析 247 第二節(jié) 2017年我國民航制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r-分析 247 一、我國大飛機制造發(fā)展-分析247 二、我國支線飛機制造發(fā)展-分析 248 三、我國通用飛機制造發(fā)展分析 249 四、我國民用飛機制造業(yè)發(fā)展前景分析250 第三節(jié) 2017-2021年我國民機制造業(yè)市場發(fā)展規(guī)模預(yù)測分析251 一、2017-2021年全球民機制造市場發(fā)展規(guī)模預(yù)測分析 251 二、2017-2021年我國民機市場發(fā)展規(guī)模預(yù)測分析 251 第四節(jié) 2017-2021年我國民航維修業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測分析252 第五節(jié) 我國民航維修業(yè)發(fā)展前景分析252 一、我國民航維修業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)252 二、我國民航維修業(yè)市場不斷擴大253 三、我國民航維修法規(guī)不斷健全 253 四、我國民用飛機制造業(yè)發(fā)展前景分析256 -0章 民航維修業(yè)新進入者投資戰(zhàn)略分析257 -節(jié) 民航維修業(yè)技術(shù)研發(fā)分析257 一、技術(shù)研究團隊建設(shè) 257 二、技術(shù)能力提高及研發(fā)突破257 三、引進與自主同時進行258 四、提高企業(yè)經(jīng)營的關(guān)鍵259 第二節(jié) 民航維修業(yè)項目管理分析261 第三節(jié) 民航維修業(yè)市場應(yīng)用推廣分析265 第四節(jié) 民航維修業(yè)投資風(fēng)險分析267 一、政策風(fēng)險及防范267 二、技術(shù)風(fēng)險及防范268 三、供求風(fēng)險及防范 269 四、組織模式和管理制度風(fēng)險及防范 270 五、航空裝備維修外包各階段風(fēng)險防范271 第五節(jié) 民航維修業(yè)投資策略分析272 一、航空維修行業(yè)未來發(fā)展方向 272 二、航空維修行業(yè)主要投資建議 273 三、航空維修企業(yè) - 分析 273 第六節(jié) 民航維修業(yè)投資收益分析279 -1章 研究結(jié)論及發(fā)展建議 284 -節(jié) 民航維修行業(yè)研究結(jié)論及建議284 一、飛機維修服務(wù)市場的初步形成284 二、飛機維修業(yè)競爭主體-的確立 284 三、飛機維修業(yè)-競爭力的建立284 第二節(jié) 民航維修子行業(yè)研究結(jié)論及建議285 一、加強對機務(wù)維修成本中的人工成本的管理 285 二、加強對機務(wù)維修材料成本的管理 286 第三節(jié) 博研咨詢民航維修行業(yè)發(fā)展建議289 一、行業(yè)發(fā)展策略建議 289 二、行業(yè)投資方向建議 291 三、行業(yè)投資方式建議 291 圖表目錄（部分） 圖表：airbusa330&a350、boeing767&777要求之定期維修2 圖表：2015-2017年全球航空旅客運輸量發(fā)展趨勢圖19 圖表：2015-2017年全球航空業(yè)客運收入和貨運收入變化趨勢圖 19 圖表：民航2017年12月份主要運輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計21 圖表：2017年我國機場旅客吞吐量地區(qū)占比 24 圖表：2017年機場貨郵吞吐量占比 25 圖表：2014-2017年我國航空維修業(yè)整體市場規(guī)模 30 圖表：2014-2017年我國部分航空維修公司收入一覽表 30 圖表：我國部分民用-維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系 35 圖表：-時期民航發(fā)展主要預(yù)期指標(biāo) 47 圖表：2016-2017年我國民用航空機務(wù)維修市場容量87 圖表：2016-2017年我國民航檢側(cè)市場發(fā)展規(guī)模87 圖表：2016-2017年我國民航修理市場發(fā)展規(guī)模88 圖表：2016-2017年我國民航翻修市場發(fā)展規(guī)模89 圖表：2016-2017年我國民航改裝市場發(fā)展規(guī)模89 圖表：ccar147部基礎(chǔ)培訓(xùn)學(xué)時要求125 圖表：ccar147部機型培訓(xùn)學(xué)時要求126 圖表：部分航空維修公司定位及品類分析 205 圖表：國內(nèi)民航維修企業(yè)的分類及特點213 圖表：各主要競爭者的強弱項229 圖表：西南維修基地事業(yè)部型組織機構(gòu)簡圖236 圖表：2017年主要民機制造業(yè)凈訂單量 243 圖表：2017年主要民機制造業(yè)交付量244 圖表：2016-2017年全球民機市場規(guī)模247 圖表：2017-2021年全球民機制造市場發(fā)展規(guī)模預(yù)測251 圖表：2017-2021年我國民機市場發(fā)展規(guī)模預(yù)測251 圖表：2017-2021年我國民航維修業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測 252 圖表：caac批準(zhǔn)的維修單位地域分布圖 266 了解<2017-2021年民航維修業(yè)競爭格局分析與投資風(fēng)險預(yù)測報告> 報告編號：652159 請-：010-62665210、010-62664210、010-56252582 email：service@cninfo360.com，傳真：010-62664210
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