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“雙11”購物狂歡之后，惠州的行業(yè)也隨即打響了“攻堅戰(zhàn)”。相比往年的“應接不暇”，今年惠州各大公司紛紛趕在“雙11深圳到長沙岳麓航空物流公司”前，通過增加車輛、人員來分擔快件量“倉”的壓力。

不少企業(yè)負責人表示，“雙11”已進入第8個年頭，隨著傳送、分揀技術的不斷成熟，加之早前積累的豐富經驗，雖然送貨量在增長，但已能從容應對“雙1深圳龍華到杭州貨運公司1”。

公司車輛和人員翻倍增加

-郵-11月12日發(fā)布監(jiān)測數據顯示，11月11日-各郵政、深圳到長沙岳麓航空物流公司企業(yè)共處理快件2.51億件，同比增長52%;-主要電商企業(yè)共生物流訂單3.5億件，同比增長59%。

在如此之大的業(yè)務量面前，行業(yè)屢受詬病的“-病”是否會再犯?

“雙11”過后，--發(fā)現，街頭隨處可見開著三輪車送的員，各大公司的倉庫也是積壓了-的貨品。

惠州日日順快線物流服務中心總經理謝子龍告訴-，今年天貓推出了預售服務，先交訂金，11日凌晨付尾款，這些預訂的商品在11月10日就已經抵達倉庫。平時-大概要到貨300多平方米，但11月10日已經到貨600多平方米，為此，他們也備足了倉庫，比平時訂多一倍的倉庫。

“平時一個月大概是3000多單，‘雙11’幾天就能超過一萬單。幸好有備足倉庫，去年‘雙11’到件也就是5000多件，截至14日已經到件10000多件了。&深圳到蘇州太倉貨運物流rdquo;謝深圳到長沙岳麓航空物流公司子龍說，不僅是倉庫，運送的車輛、員更是幾倍的增多。

早在今年10月，惠州各大物流公司便開始“招兵買馬”，仍以日日順為例，平時10輛送貨車，“雙11”期間共有54輛車在送貨，而員也從平時的20人增加到108人。

此外，不少公司還與社區(qū)小超市等合作設立快件寄存代收點，提高派件效能、減輕站點庫存壓力。

員工作量大增收入過萬

-中，惠州各大公司的工作人員均表示，13日當天深圳福田華強北到上饒物流公司物流公司便宜的物流公司，已經有不少“雙11”物品到惠州，開始出現高峰，但大多是廣東來的貨品，因此，真正的高峰期還未到來。

“等北京、浙江、上海等外省來的物品到惠州，那時才是真正的高峰期，而這樣的形勢預計會持續(xù)一個禮拜。”14日上午，趁著送件打電話的等待間隙，韻達的員小施跟-聊起了“雙11”后的忙碌。

小施告訴-，現在的工作量跟平常相比，大約是三倍，以，在近幾天的配送速度上也在加快，而為了提高送貨速度，他在站點廣東深圳到荊州監(jiān)利整車物流公司電話裝貨時就會根據收貨地址的門牌號把貨物依次排序，按順序“挨著送”。

當然，由于量-增長，送件人手緊缺，一些公司的“老板”也-上陣，日日順的謝子龍也是其中一員。

當然，辛苦的背后，收入相應也在增長。

謝子龍透露，因為員還要幫忙安裝家電，收入會高一些，平時一個月大概有6000元的收入，“雙11”期間大概能掙到12000元以上，“但這都是辛苦錢”。(來源：<南方->;文/張昕)

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