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修煙筒公司武穴市分公司江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665,153-1287-2657,136-2620-1555
路基填筑路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主,人工配合。利用挖掘機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)輸,推土機(jī)攤鋪、灑水車灑水、平地機(jī)平整、輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓、重型振動壓路機(jī)壓實(shí),人工整型,形成挖、裝、運(yùn)、平、壓的流水作業(yè)層次。采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段:準(zhǔn)備階段***施工階段***竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段:填筑區(qū)段***平整區(qū)段***-區(qū)段***檢驗(yàn)區(qū)段八流程:施工準(zhǔn)備***基底處理***分層填筑***攤鋪整平***灑水晾曬***機(jī)械-***檢驗(yàn)***路基整修2.1、填土路堤路基填筑按“三線四度”要求進(jìn)行控制。三線即:中線、兩側(cè)邊線;四度即:厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。中線控制與防護(hù):在路基中線每200m處設(shè)一固定樁,隨填筑-。在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。做出路肩,且在路基兩側(cè)每隔50m設(shè)置一臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝,與路基填筑同步進(jìn)行。-在雨季路基上的水從泄水槽排出,避免雨水沖刷邊坡。2.2、填石路堤路塹的巖石挖方及洞碴,通過試驗(yàn)?zāi)苡糜诼坊钪牟牧,?bào)監(jiān)理-批準(zhǔn)進(jìn)行路堤填筑,填石路堤采用級配較好的硬質(zhì)巖塊,-風(fēng)化的軟巖石不用于路堤填筑,易風(fēng)化的石塊不用于路堤浸水部分,將石塊逐層水平填筑,分層厚度不大于50cm,其中石塊-粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3,不同尺寸的石碴填料應(yīng)級配填筑。施工進(jìn)行時(shí),區(qū)段依次循環(huán)作業(yè),達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步作業(yè)。邊坡碼砌與填筑石碴同時(shí)進(jìn)行,到填筑第二層時(shí)進(jìn)度應(yīng)-,每層邊坡碼砌要在-前完成。分層填筑必須嚴(yán)格控制填筑厚度,嚴(yán)格控制填料的粒徑,填筑時(shí)對大于30cm的塊石要進(jìn)行二次破碎改小或清除出去,避免大塊集中造成孔洞,填筑時(shí)安排好線路,專人指揮卸碴,水平分層填筑,先低后高,先兩側(cè)后中央。路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)填有級配的砂石料,并分層壓實(shí)填料,-粒徑不大于10cm。
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進(jìn)水口攔污柵為傾斜布置,傾斜角16.7o。每臺機(jī)組進(jìn)口前緣由柵墩分成5個(gè)過水柵孔,每孔寬度3.7m、高度28.2m(斜高)。電站進(jìn)口共設(shè)工作柵45扇,備用柵1扇,每扇柵葉由8節(jié)組成,每節(jié)高度3.55m。攔污柵用拉桿連接至閘頂610.00m高程平臺并鎖定,攔污柵由進(jìn)水口雙向門機(jī)800kn副小車通過連接拉桿起吊攔污柵。(2)進(jìn)水口檢修閘門在攔污柵后面設(shè)置檢修閘門,其孔口尺寸為8m×10m—82m,底坎高程為518.00m,左岸廠房進(jìn)口各設(shè)2扇,9孔共用。閘門為平面滑動閘門,采用鋼基銅塑復(fù)合滑道支承,閘門由進(jìn)水口雙向門機(jī)的主鉤通過液壓抓梁進(jìn)行操作,靜水啟閉。(3)快速工作閘門及液壓啟閉機(jī)每臺機(jī)組進(jìn)口檢修閘門后面設(shè)一扇8m×10m的快速閘門,底坎高程為518.00m,快速閘門設(shè)計(jì)水頭為87m,閘門總水壓力為67375kn。閘門為平面滑動閘門,采用鋼基銅塑復(fù)合滑道支承,閘門利用部分水柱關(guān)閉,由4500kn/12000kn液壓啟閉機(jī)操作,動閉靜啟。閘門可在現(xiàn)地和中控室操作關(guān)閉閘門。(4)進(jìn)水口雙向門機(jī)進(jìn)水口頂部布置一臺容量為2500kn/800kn的雙向門機(jī),總行程98m(軌上揚(yáng)高18m),軌距20m。雙向門機(jī)承擔(dān)攔污柵、檢修門的啟閉操作及檢修任務(wù),施工期間可承擔(dān)進(jìn)水口閘門與啟閉機(jī)的安裝。

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(8)遇六級以上大風(fēng),不準(zhǔn)進(jìn)行裝卸與運(yùn)輸作業(yè),一般情況下,夜間露天不進(jìn)行裝卸作業(yè),特殊情況作業(yè)場所在工地交接驗(yàn)收,起吊、運(yùn)輸、存放應(yīng)按技術(shù)文件或設(shè)備上標(biāo)示的要求操作,對監(jiān)理人的指令遵照執(zhí)行。鋼管公路事先報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃,安排前導(dǎo)車引路,避免交通堵塞及交通事故。(9)涂裝施工現(xiàn)場嚴(yán)禁-、嚴(yán)禁明火,并懸掛明示牌。(10)表面預(yù)處理噴射軟管應(yīng)用高壓管,噴射處理操作中噴射軟管盡可能拉直。(11)表面預(yù)處理噴射處理操作時(shí),不得將噴嘴對著人體的任何部位。第十四章閘門與啟閉機(jī)設(shè)備安裝施工14.1概述溪洛渡水電站“左岸地下電站、泄洪洞土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程”第i標(biāo)段內(nèi)閘門與啟閉機(jī)設(shè)備主要布置在電站進(jìn)水口、尾水調(diào)壓室和尾水洞出口、泄洪洞進(jìn)水塔和地下工作閘門室等部位。安裝工程項(xiàng)目主要包括各種閘門(攔污柵)71扇(其中攔污柵46扇、弧形門2扇、平面閘門23扇),各類門槽(柵槽)、儲門槽81套(其中攔污柵和備用柵槽49套、門槽32套),各型啟閉機(jī)17臺(其中液壓啟閉機(jī)11臺、固定式卷揚(yáng)啟閉機(jī)3臺、門式和臺式啟閉機(jī)2臺、檢修橋機(jī)1臺);另外還包括3#導(dǎo)流洞進(jìn)出口3臺、2#導(dǎo)流洞進(jìn)口2臺、1#導(dǎo)流洞進(jìn)口1臺啟閉機(jī)的拆卸運(yùn)輸?shù)。本?biāo)段金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝工程總量約16234t。

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隨后安排啟閉機(jī)底板混凝土施工,期間完成啟閉機(jī)油缸機(jī)架埋件安裝及其二期混凝土回填,考慮齡期共占時(shí)約2月;啟閉機(jī)的安裝調(diào)試共占時(shí)2.5月。其中油缸吊裝占時(shí)3天、泵站設(shè)備吊裝就位及基礎(chǔ)二期混凝土回填占時(shí)7天、管路配制與焊接占時(shí)15天、液壓管路清洗占時(shí)7天、管路壓力試驗(yàn)與回裝占時(shí)10天,液壓系統(tǒng)注油、系統(tǒng)空載調(diào)試占時(shí)約30天;液壓啟閉機(jī)與弧門連接后進(jìn)行門楣埋件安裝及其二期混凝土回填,占時(shí)15天(7天以上齡期);弧形閘門現(xiàn)場涂裝及附件裝配占時(shí)10天,無水調(diào)試占時(shí)20天。綜上所述,完成兩扇工作弧門的安裝與調(diào)試(含機(jī)房底板混凝土施工)共需約310天。14.3.5進(jìn)度-措施(1)本標(biāo)段閘門、啟閉機(jī)設(shè)備安裝施工期間,將組織以主管副經(jīng)理為-的工作組,協(xié)調(diào)各之間的施工,科學(xué)組織-施工,-安裝工程進(jìn)度、與安全。

沉樁以標(biāo)高控制為主,貫入度作為校核,當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫入度仍較大時(shí),繼續(xù)錘擊,使其貫入度達(dá)到15mm/擊內(nèi),且繼續(xù)錘擊下沉-一般不超過1m,當(dāng)樁尖距離設(shè)計(jì)標(biāo)高較大而貫入度已較小,且沉樁有困難時(shí),繼續(xù)錘擊20擊,其平均貫入度不大于控制貫入度,但樁尖距設(shè)計(jì)標(biāo)高不宜超過1~2m。樁錘施打過程必須重錘輕擊,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)提供的控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)及時(shí)會同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。沉樁檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為:基樁沉放后,直樁樁頂偏位不大于50mm;斜樁樁頂偏位不大于100mm。樁身垂直度:1%。c.沉樁順序根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求結(jié)合打樁船的平面尺寸,沉樁平面施工順序?yàn)椋浩渲薪Y(jié)構(gòu)沉樁順序?yàn)椋合仁┐驐蚩堪秱?cè)的基樁,然后往海側(cè)逐根施打,-施打碼頭平臺(撐墩)基樁。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。2#~6#棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似,先施打棧橋基樁,然后施打撐墩基樁。沉樁前,應(yīng)先將編制好的沉樁順序報(bào)監(jiān)理-審批。d.船位布置樁船沉樁時(shí),拋-錨,帶纜控制船橫向移位,首尾拋錨帶纜,控制前后移位,裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成t型布置。e.測量控制
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共修建三組預(yù)淀濃縮池交替使用。當(dāng)廢水進(jìn)入其中某一組池后,首-行泥沙的預(yù)沉淀,泥沙沉入池底,上清液回收再利用。隨著廢水的不斷流入,泥渣不斷沉積,泥渣量越來越大,當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)泥量或出水水質(zhì)明顯惡化后,該池停止進(jìn)水,通過閘門將廢水引入另一組池中,本池即進(jìn)入泥渣的濃縮與干化脫水階段。首先讓泥渣進(jìn)行重力脫水濃縮,其析出水分穿過底板上的反濾層,再通過排水盲溝排出池外。由于池末端泥渣中的石粉含量較高,容易形成一層弱透水層,使泥渣脫水困難,利用空壓機(jī)房的空壓機(jī)通過管路向安裝在池底的穿孔管輸送壓縮空氣,讓壓縮空氣強(qiáng)制穿透泥渣層,達(dá)到振動泥渣、提高泥渣的給水度和疏通透水孔道的目的。直至泥渣的含水率符合機(jī)械挖運(yùn)條件為止;-利用反鏟將泥渣挖出,由自卸車外運(yùn)至-渣場的方式將泥渣全部清理干凈,然后再次進(jìn)水、干化脫水和除渣,如此反復(fù)進(jìn)行。另外,在預(yù)淀濃縮池再次進(jìn)水后,再次啟動空壓機(jī),利用壓縮空氣反沖洗濾料層,使該池能夠連續(xù)有效地工作。

構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計(jì)要求需鑿毛處理。處理方法為:在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑,在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間拆模后,用高壓水槍沖涮混凝土表面,至露出骨料而成毛面,但應(yīng)-骨料不松動或掉落。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時(shí),人工鑿毛加以補(bǔ)充。混凝土澆注完后,灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。(4)預(yù)埋件砼澆注前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工需要仔細(xì)設(shè)置、檢查核對構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞,位置準(zhǔn)確,安裝牢固。(5)構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運(yùn)構(gòu)件砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后,即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè),轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。梁采用不設(shè)支點(diǎn)的單層存放,板采用多點(diǎn)支墊,堆高三層。堆場場地應(yīng)平整并壓實(shí)。構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可出運(yùn)安裝。出運(yùn)時(shí),在堆場用16t輪胎吊裝車,15t平板車運(yùn)送構(gòu)件至出運(yùn)碼頭,利用65t履帶吊裝上方駁上運(yùn)至施工現(xiàn)場。d、施工進(jìn)度安排預(yù)制構(gòu)件共212件,計(jì)劃51天完成。4.4千噸級碼頭施工4.4.1水上沉樁-東海基地一期工程共108根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根,斜樁64根。中心漁港工程共82根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力方樁,其中直樁46根,斜樁36根。a.主要船機(jī)配備根據(jù)本工程實(shí)際情況,本工程的樁長為48m,-重量約32t。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件,本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配mb-70柴油錘進(jìn)行施工,運(yùn)樁采用1000t方駁,425kw拖輪拖運(yùn)。打樁船性能如下,能滿足本工程沉樁需求。打樁船主要性能:樁船尺寸(長×寬×高)43.8m×20.0m×3.6m樁架高53.55m-樁徑管樁φ1200,方樁600×600-樁長42m+水深-樁重40t-傾角30b.沉樁技術(shù)要求
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