煙囪新建施工隊(duì)綏德縣分公司

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(3)、洞內(nèi)防水措施、隧道內(nèi)復(fù)合襯砌段設(shè)計(jì)滿鋪粘結(jié)性能-的1.2mm厚eva復(fù)合防水板，防水板采用雙縫熱焊接，防水卷材應(yīng)-搭接長度不小于10cm及焊縫，并進(jìn)行充氣檢測（兩縫間生成2.5帕氣壓，15min后氣壓降低值小于0.25帕）。防水卷材拉伸強(qiáng)度（橫向及縱向）不小于17mpa，斷裂伸長率（橫向及縱向）不小于550％，其它檢測標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按gb18173.1-2000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，在初期支護(hù)驗(yàn)收合格后方可施工。、隧道洞身變形縫設(shè)置橡膠止水帶（一般在明洞與暗洞交界、土質(zhì)地層與巖質(zhì)地層交界、淺埋段與深埋段交界處、圍巖級別變化處等地方設(shè)置），模筑混凝土施工縫均設(shè)置bw型遇水膨脹橡膠止水條，止水條膨脹率應(yīng)大于300％。、二次襯砌模筑采用防水砼澆筑，其抗?jié)B標(biāo)號不小于s6。(4)、洞外防排水、洞頂仰坡外5m附近設(shè)截水溝1道，以攔截地表匯水。、洞內(nèi)水溝與洞外邊溝相連，將水引至路基外側(cè)。、洞外水不得通過洞內(nèi)邊溝引排，高洞口端洞外側(cè)溝做成不小于3‰的反坡排水。3.2、混凝土二次襯砌本隧道均采用全斷面液壓鋼模臺車襯砌，一次襯砌長度10m。拱墻混凝土整體灌注。開挖支護(hù)完后，通過監(jiān)控量測確定襯砌施工時間。二次襯砌施工順序?yàn)椋菏┳鞣浪畬?**襯砌臺車定位***安裝止水帶及端頭擋板***經(jīng)檢查合格后灌注混凝土***混凝土養(yǎng)護(hù)***砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后***拆模移走***對模板進(jìn)行清理和涂脫模劑***進(jìn)行下一循環(huán)混凝土施工。其工藝流程見<洞身襯砌施工工藝流程>。(1)、邊墻基礎(chǔ)頂面在二襯前應(yīng)進(jìn)行如下處理：頂面鑿毛，清除浮渣，灑水濕潤砼表面，安裝縱向止水帶，順直接茬鋼筋(2)、拌和站集中拌和混凝土，無軌運(yùn)輸、泵送入模，機(jī)械搗固。砼自模板預(yù)留口由兩臺輸送泵左右對稱同時灌注。由下向上，對稱分層，先墻后拱灌注，傾落自由高度不超過2.0m。

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歷年內(nèi)河水位-水位2.84m（1977.3.22）歷年內(nèi)河水位-水位0.06m（1968.3.10）多年內(nèi)河水位平均(常)水位0.78m本工程位于乍浦水文站上游附近，根據(jù)乍浦站1952~1997年46年實(shí)測外海潮汐資料統(tǒng)計(jì)特征值如下表：外海潮汐資料統(tǒng)計(jì)特征值表平均-位2.48m平均低潮位-2.12m平均潮位4.62m平均漲潮歷時5時28分平均落潮歷時6時58分--位5.54m(1997年8月19日)-低潮位-4.01m(1930年9月24日)-潮差7.57m(1962年8月2日)小潮差1.06m(1988年8月8日)交通條件乍浦港交通條件便利，港區(qū)現(xiàn)臨時道路接通滬杭公路(01省道)，經(jīng)開發(fā)區(qū)道路接通杭金公路(01省道復(fù)線)、乍王公路(07省道)，距乍嘉蘇高速公路僅約3公里，通過上述公路可與上海、杭州、蘇州等地便捷連接。水路內(nèi)河可通過乍嘉蘇航道與京杭大運(yùn)河等水系聯(lián)通，海上航道距寧波74海里，距上海122海里。

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-風(fēng)速（m/s）9131210161614乍浦氣象站各月常風(fēng)向頻率(定時)表月份123456常風(fēng)向wnw~nnwnw~ne~see~see~see~se頻率(%)373231414849月份789101112常風(fēng)向ese~se~se風(fēng)向多變風(fēng)向多變nw~nnw~n頻率(%)5445乍浦氣象站各風(fēng)向-風(fēng)速(自記)表風(fēng)向nnneneeneeesesesse風(fēng)速（m/s）14.713.714.716.720.319.318.314.0風(fēng)ssswswwswwwnwnwnnw風(fēng)速m/s）14.710.013.020.012.018.318.017.7

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多年平均降雨日數(shù)：140.6天；多年平均日降水量***5mm降雨日數(shù)：61.9天；多年平均自降水量***l0mm降雨日數(shù)：38.5天；多年平均日降水量***15mm降雨日數(shù)：12.9天；多年平均日降水量***20mm降雨日數(shù)：3.2天；多年平均氣溫：15.8℃；歷年-氣溫：38.4℃〈1988年7月17日〉；歷年-氣溫：-10.6℃〈1977年1月31日〉；多年平均日-氣溫注35℃日數(shù)：4.7天；多年平均日-氣溫運(yùn)-5℃日數(shù)：3.8天。工程所在區(qū)域?yàn)榧撅L(fēng)區(qū)，夏季盛行東南風(fēng)，冬季盛行西北風(fēng)。7~10月為臺風(fēng)季節(jié)。區(qū)域風(fēng)況特點(diǎn)為：(1)具有明顯的季風(fēng)氣候；〈2〉常風(fēng)向?yàn)闁|至東南風(fēng)，強(qiáng)風(fēng)向與常風(fēng)向基本一致，為東北東到東南東；(3)實(shí)測-風(fēng)速均發(fā)生在臺風(fēng)過程中；(4)西北至北風(fēng)發(fā)生的頻率僅次于東至東南風(fēng)。根據(jù)乍浦氣象站1955~1985年31年定時風(fēng)速資料和1968~1994年27年自記風(fēng)資料統(tǒng)計(jì)的風(fēng)特征值見下表。

 

5.2.4 施工方法 1、挖探井在施放好的井位上人工挖探井直至見原狀土，3米以上較淺的探井在確認(rèn)無地下管線及地下構(gòu)筑物后下入護(hù)筒或進(jìn)行砼護(hù)壁，護(hù)筒外側(cè)填粘土封隔好表層雜填土層，以防止鉆井施工用水大量漏失及塌孔；超過3米深的探井應(yīng)隨挖隨做砼護(hù)壁。如遇地下管線，需適當(dāng)調(diào)整井位，重挖探井。 2、挖（圍）泥漿池根據(jù)場地條件在距降水井3m左右處挖（圍）泥漿池，在-場地可“挖”可“圍”，一般每2～3口井共用一個泥漿池。 3、鑿井為-降水效果，減小洗井難度，所有管井采用泵吸反循環(huán)鉆機(jī)成孔，井徑、孔深不小于于設(shè)計(jì)值（井深控制在-粘土層后進(jìn)入1.0米左右即可終孔），井身應(yīng)保持圓正垂直。 4、替漿井管下入前注入清水置換全井孔內(nèi)泥漿，砂石泵抽出沉渣并測定孔深。替漿過程中，務(wù)必安排好泥漿及渣土的清運(yùn)工作。 5、下管井管采用無砂砼濾水管，在預(yù)制混凝土管鞋上放置井管同時水位以下包纏1層80目尼龍網(wǎng)，緩緩下放，當(dāng)管口與井口相差200mm時，接上節(jié)井管，接頭處用多層尼龍網(wǎng)裹嚴(yán)，豎向用3~4條30mm寬、長2～3m的竹條用3道鉛絲固定井管。為防止上下節(jié)錯位，在下管前將井管依井方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，為防止雨污水、泥砂或異物落入井中，井管要高出地面不小于200mm，并加蓋或-防水雨布臨時保護(hù)。 6、填礫料井管下入后立即填入礫料。礫料應(yīng)保持連續(xù)沿井管外四周均勻填入。填礫料時，應(yīng)隨填隨測礫料填入高度，當(dāng)填入量與理論計(jì)算量不一致時，及時查找原因。不得用裝載機(jī)或手推車直接填料，應(yīng)用鐵鍬填料，以防不均勻或沖擊井壁，如遇蓬堵可用水沖。填礫完成后在洗井過程中，如礫料下沉量過大，應(yīng)補(bǔ)填至井口下1米處，1米以上部分在洗井完成后襯砌人井時處理。礫料為φ3-7mm干凈礫料。

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三、施工用水施工用水在碧溪河道中抽取，因工程項(xiàng)目施工用水量不大，考慮邊抽邊用，各拌和系統(tǒng)配用3mm薄鋼板焊成的小水箱一個，容量為1.5m3，可移動使用，配備2.2kw潛水泵。輸水管道采用高壓軟管，生活用水考慮由市政自來水管路接入。四、通訊由于工程地點(diǎn)移動通信信號-，日常通信可以移動電話解決。經(jīng)理部可申請安裝值班電話一臺，并配備對講機(jī)若干，用于測量中使用。五、砂石料本項(xiàng)目砂考慮外購，可由三明的料場供應(yīng)，石料自行開采。六、砼系統(tǒng)布置由于本項(xiàng)目混凝土工程量較小且較分散，故砼系統(tǒng)采用固定設(shè)置。拌和點(diǎn)選擇在交通便利的地點(diǎn)，要求能順利通行于田間道，以便成品砼能及時順利運(yùn)抵待用點(diǎn)。

第十二章 5 主要施工方法及技術(shù)措施 1、5.1 施放井位 5.1.1 人員及設(shè)備安排為-井位施放工作完成，安排1名測量-及2名測工與布井-人員開展此項(xiàng)工作。采用滿足本工程需要的設(shè)備進(jìn)行施放井位。 5.1.2 井位布置的一般形式根據(jù)本降水設(shè)計(jì)方案，本站降水管井的布置形式為“封閉式”，站體降水井距結(jié)構(gòu)外皮***2.0m，距橋樁、橋涵***3.0 m，對于不能管井封閉處采用輻射井進(jìn)行輻射控制。 5.1.3 結(jié)構(gòu)線施放及確認(rèn)根據(jù)城市平面控制網(wǎng)，利用現(xiàn)有電子地圖采集井位的平面坐標(biāo)，從總包單位搜集地鐵線路附近原導(dǎo)線點(diǎn)的資料以及地鐵中線樁的數(shù)據(jù)，先由土建單位放出結(jié)構(gòu)中線或邊線，待我方復(fù)測無誤后，開始人工布放初步井位。 5.1.4 井位布放及確認(rèn)井位初步布放后，還需對井位進(jìn)行物探，如發(fā)現(xiàn)有地下管線異常，必須錯開地下障礙物，即對井位作出相應(yīng)調(diào)整，但一般不得-地鐵結(jié)構(gòu)。要求對改移的井位再經(jīng)地面物探核查，確認(rèn)無地下管線后，用油漆作出-標(biāo)志，-時采用鋼釬打入地面下300mm，并灌入石灰粉。上鉆前須再由人工挖探坑確認(rèn)，由布井-量測井位并加以確認(rèn)。 2、5.2 管井施工 5.2.1 施工準(zhǔn)備 1、提前做好交通圍擋報批、綠地占用報批及市政掘路報批工作。 2、調(diào)查場地周圍雨污水管線及雨污水井分布狀況，布置排水管線和供電線路。 3、組織施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底。 4、詳細(xì)制定施工中各種材料計(jì)劃和供應(yīng)計(jì)劃。 5.2.2 降水井結(jié)構(gòu)根據(jù)地層及水文地質(zhì)條件，站體降水井結(jié)構(gòu)為井深32、35.0m、40.0m，井徑φ600mm，井管為φ400/50mm水泥礫石濾水管；個別打在結(jié)構(gòu)中的降水井下入φ219mm鋼管和橋式濾水管。具體結(jié)構(gòu)形式見附圖3；輻射井-根據(jù)結(jié)構(gòu)-控制（在結(jié)構(gòu)底板以下2m），-分別為29.24m、33.56m，井徑φ3000mm。具體結(jié)構(gòu)形式見附圖4。 5.2.3 施工流向與施工流程由于土建方采用明挖與暗挖結(jié)合施工，目前，土建方已進(jìn)行豎井鎖口圈施工，降水方需立即施工豎井內(nèi)及豎井周邊降水井，同時安排在站體西側(cè)綠地內(nèi)施工輻射井，后期在施工圍擋范圍內(nèi)，利用土建施工場地優(yōu)先安排早開工的開挖場地所在的工段施工，成井后可立即安排開泵。施工流程見圖5-1。

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