煙囪裂縫加箍施工炎陵縣分公司

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、建立以施工員自檢、班組互檢、工序交接檢結合的“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。在三檢制度的基礎上，嚴格報審制度，作到先自檢合格后再上報上級主管部門審批，上級主管部門簽字后方可進行下一步施工。、建立接受-制度、貫徹iso9001-，管理走向-化。將企業(yè)的管理納入標準化、規(guī)范化，做到施工過程中每個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)施工全過程可追溯性，以推進和改進管理工作。、推行全面管理，開展群眾性的qc小組活動在施工過程中制定全面管理工作計劃，-探索和解決施工中的關鍵問題，消除通病，強化全員意識。用工作-工序，以工序-工程。在施工中既要作到時候檢驗，又要作到事前預防，把全面管理的方法切實應用到施工生產(chǎn)的全員全過程中去。、實施責任制建立起從項目經(jīng)理、施工隊長到操作工人的崗位責任制，明確各級職責，管生產(chǎn)必須管，建立嚴格的考核制度，實行-優(yōu)價政策，將經(jīng)濟效益與掛鉤。責任人員要勤測、勤量、勤檢查、勤指導，認真做好各種原始記錄，施工前認真細致地復核設計資料，對圖紙做到心中清楚，技術交底要同現(xiàn)場反復核對。、建立嚴格的原材料、成品、半成品的采購、進場驗收及管理制度。建立原始資料的存檔制度。5、實行教育考核制度開工前和施工期間不定期組織現(xiàn)場施工人員（包括勞務人員）進行相應崗位的應知應會教育，成立以各負責人為主的考核小組，對各人員進行教育考核，并依據(jù)考核結果對被考核人員做出書面獎懲意見，與考核結果一起報項目技術負責人審批。針對實際情況對不符合本崗位知識要求的人員進行教育、換崗、離崗等補救措施。6、落實檢驗、評定程序檢驗程序由班組質檢員檢查合格后，報隊專職質檢-；隊檢查合格后，報項目部質檢-；項目部檢查驗收后再報請監(jiān)理-和業(yè)主，以此-各工序合格。

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結合隧道及輔助生產(chǎn)系統(tǒng)配備的電動機械設備，擬配備2臺300kw柴油發(fā)電機組自發(fā)電，另配1臺300kw柴油發(fā)電機組備用，可滿足隧道施工需要。洞內動力電采用380v高壓，已襯砌段采用220v電壓照明，未襯砌段照明電采用36v低壓。3.4、出碴采用全程無軌運輸出碴，洞內pc220-6挖掘機找頂，zlc50c側卸式裝載機裝碴，自卸汽車運碴。3.5、施工通風為充分-通風效果，采用壓入式通風方式，其布置如下：在隧道洞口兩側各安設1臺主風機sdf(b)-1和2根φ1000mm的風管，將新鮮空氣壓入工作面，稀釋后的廢氣沿隧道排出洞外。為加速廢氣的排放速度，-襯砌作業(yè)段條件，于襯砌臺車作業(yè)面再增加2臺jbt-62型局扇和2根φ600mm風管作局部通風。詳見<隧道壓入式通風布置示意圖>和<洞內管線布置圖>。瓦支2＃隧道壓入式通風布置示意圖洞內管線布置圖、控制測量方案及精度控制4.1、控制測量方案我公司擬采用附合導線進行洞外控制測量，setⅱb全站儀、ds2000水準儀進行平面和高程測量，嚴格執(zhí)行<公路勘測規(guī)范>，并建立定期復測制度，-萬無一失。4.2、施工測量方案隧道中線直線段每100m測設一個中線點，曲線段每50m測設一個中線點并定期復核；供施工用的臨時中線點每10～20m測設一個。隧道開挖采用激光導向儀導向，并進行斷面放樣。隧道腰線每10m測設一個，測設時往返測一次，彼此檢核，提高測量精度。4.3、貫通誤差的測定與調整隧道即將貫通前，再次進行洞外、洞內控制測量系統(tǒng)全面復測，力爭達到小的貫通誤差和-的隧道線形，并根據(jù)復測結果決定是否需要調整未襯砌地段中線及腰線。隧道貫通后，在貫通面附近定一個臨時點，由兩洞口沿各自洞內進行平面貫通誤差和高程貫通誤差測定，其調整必須在未襯砌地段內進行，且未襯砌段長度應大于100m，并以調整后的坐標值和高程值作為洞內未襯砌段隧道放樣的依據(jù)。三、隧道工程施工方法1、洞口工程

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20.2.9.2監(jiān)測資料整編分析遵循的原則及主要內容監(jiān)測資料整編分析和反饋是安全監(jiān)測工作中重要的組成部分，是滿足診斷、預測、法律和研究四方面需求，也是進行安全監(jiān)控、評估施工和合理設計的一個關鍵性環(huán)節(jié)。監(jiān)測資料的整理分析和反饋應遵循以下原則：認真重視原則、及時性原則、-性原則、實用性原則、全面分析、綜合評估原則。監(jiān)測資料的整理分析和反饋主要內容包括：原數(shù)據(jù)記錄及有關資料的搜集和表示；原始數(shù)據(jù)輸入計算機；原始安全監(jiān)測資料的檢驗和誤差分析；監(jiān)測物理量的計算；填表和繪圖；監(jiān)測數(shù)據(jù)的平差、光滑、補充處理；初步分析和異常值的判斷；整編資料分析及信息反饋；資料入庫貯存。20.2.10監(jiān)測資料整編本公司在每次監(jiān)測后立即進行日常資料的整理，包括原始數(shù)據(jù)的記錄、檢驗和監(jiān)測物理量的換算以及填表、繪圖、初步分析和異常值判別等日常工作。監(jiān)測物理量的換算公式和有關表格的填寫應符合規(guī)程規(guī)范的要求。

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（3）田埂施工。表土回復經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，按設計要求進行田埂施工；田埂夯筑要順直，防止漏水，在田埂內側用粘性土涂抹夯實，放水試蓄。田埂外側應選擇粘性較強的土壤，逐層壓實后修坡，拍打結實。對于超過1米以上的田坎應種植草皮；當田坎高度較大時，下部應設置于砌石護坡或干砌石擋墻，上部以草皮護坡。第二節(jié)農(nóng)田水利工程一、u型槽灌溉渠1、本工程的u型槽灌溉渠，主要包括b30、b50二種規(guī)格的灌溉渠道。渠道結構為預制砼u型槽，槽底鋪設砂墊層，槽頂為c20壓頂砼。其材料控制要求：（1）u型槽成品需有出廠合格證及證明材料。（2）u型槽現(xiàn)場預制應有砼標號及拌和配合比并按標準取樣試壓，在預制過程中應符合規(guī)范有關規(guī)定。

 

i.施工進度計劃安排本工程共196根600mm×600mm預應力混凝土方樁，沉樁進度按平均每天4根，總工期安排60天完成。4.4.2現(xiàn)澆橫梁施工樁基施工完成后，即可進行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工�，F(xiàn)澆橫梁分為hl1、hl2和2hl3三種，其主要工程量如下表所示：施工流程橫梁施工順序與沉樁方向一致,當橫梁的基樁施打完成后,馬上進行橫梁施工,其施工工藝流程如下：b.模板工程底模支承采用10×15cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁，用ф22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長度方向鋪設[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側模采用定型鋼模板，外側用對拉螺栓固定。詳見橫梁模板示意圖：模板在岸上木工車間內加工,然后由工作船運至現(xiàn)場躉船配合安裝。c鋼筋工程所有進場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規(guī)定取樣進行試驗。不合格品不得用于工程。先根據(jù)構件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內加工，工作船運至現(xiàn)場人工綁扎。d混凝土工程

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地下一層各邊的長度較大，長邊達167.80m，短邊達137.10m結構設計共設有七條后澆帶，其中沿長邊方向設有四條，分別位于

利用設置在陸側平行碼頭線的基線進行打樁測量控制，采用經(jīng)緯儀前方任意角交會控制。斜樁的定位標高設在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對岸標進行控制。打樁時，用三臺經(jīng)緯儀測量控制，其中兩臺用于定位，一臺用于校核，標高測量用水準儀。打樁測量程序如下：(1)由打樁主管-編制打樁順序；(2)測量-根據(jù)打樁順序依次計算每根樁的座標及各個測站的測量控制數(shù)據(jù)，打樁主管-復核測量內業(yè)計算成果，主任-審核。將有關資料報監(jiān)理-審批。(3)將打樁測量控制數(shù)據(jù)交給負責各測站司測的測量員進行現(xiàn)場測量。(4)測量-及主管-在打樁船上-對打樁測量過程中出現(xiàn)的問題進行處理。f.沉樁要求(1)沉樁前，先根據(jù)樁位布置圖結合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰；(2)對施工區(qū)域原有障礙物進行探明及清理；(3)在斜坡上定位，應根據(jù)現(xiàn)場實際操作的情況及已有施工經(jīng)驗，適當確定提前量定位下樁；(4)錘擊過程中，樁錘、替打和樁應保持在同一直線上，避免偏心錘擊；(5)樁墊的材料和厚度應嚴格按設計要求加工制作；(6)沉樁應盡量連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復而增加沉樁阻力；(7)每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現(xiàn)的任何不正常現(xiàn)象都作好詳細記錄，并及時通知業(yè)主、監(jiān)理-研究解決。打樁完成后，應及時將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理-。g.夾樁沉樁完畢后應即時進行夾樁，夾樁采用10×15cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡結構，增強穩(wěn)定性。h.樁頭處理樁施打完畢后，若樁頂標高高于設計值，應將高出部分鑿除，鑿樁時，測量放出樁頂標高，利用夾樁材料搭設簡易平臺，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉船倉內運上岸。

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