煙筒刷涂料工程華陰市分公司

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(2)做灰餅（打墩）：先結(jié)合墻平整、垂直程度大致確定墻面抹灰厚度，進(jìn)行稱線“打墩”，“打墩”時應(yīng)先在左右墻角上各做一個標(biāo)準(zhǔn)墩，然后線錘吊垂直線做墻下角兩標(biāo)準(zhǔn)墩，再在墻面左右兩個伸縮縫之間通線，每隔1.2~1.5m左右各補做若干個砂漿墩。(3)-施工墻面濕潤后，可用素水泥漿或107膠水泥漿滿涂墻面，表面宜粗糙，且要緊密連接，厚度均控制在3mm左右，其作用既可增強抹灰砂漿與墻體的粘結(jié)力，又可提高墻面的封閉度。

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砌體完成一部分后及時養(yǎng)生。每日向砌好的砌體上定時澆水，待砌體全部完后，用濕潤的草簾、草袋覆蓋，并至少養(yǎng)生7天。在養(yǎng)生期間，應(yīng)經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤，并應(yīng)避免碰撞或震動。各種石料的漿砌面墻、護(hù)墻和擋土墻，應(yīng)按設(shè)計圖紙和監(jiān)理-的要求設(shè)置泄水孔。泄水孔的底部鋪設(shè)30cm厚的粘土層夯實，或者鋪設(shè)防水材料，以防水份下滲造成危害。當(dāng)漿砌墻體背后填料為粘土且滲水量大時，在填料與墻壁背之間設(shè)置厚度不小于30cm的排水墊層，以注意墻后墊料，防止墻體承受靜水壓力。勾縫前，應(yīng)認(rèn)真清理縫槽并用水沖洗、濕潤，勾縫用的工具由監(jiān)理--，勾縫用的砂漿標(biāo)號按設(shè)計要求配比，漿砌勾縫應(yīng)嵌入砌縫隙內(nèi)約2cm。當(dāng)勾縫工作完成和砂漿初凝后，砌體表面應(yīng)刷洗干凈，用濕潤草簾、草袋等覆蓋并養(yǎng)生。5.2、掛網(wǎng)噴砼防護(hù)邊坡、先刷坡清理，使坡面盡量平整，無浮石。噴漿或噴射混凝土前應(yīng)將坡面浮土碎石清除并用水沖洗。、設(shè)錨桿錨固。鉆直徑5cm孔，孔內(nèi)巖粉必須清理，當(dāng)邊坡巖石為鐵、鈣質(zhì)膠結(jié)時采用水沖或氣沖清理，當(dāng)邊坡巖石為泥質(zhì)膠結(jié)的時采用氣沖清理。清孔完畢，插入錨桿，將孔內(nèi)灌滿混凝土固定錨桿。孔深應(yīng)比錨固-深20cm，錨桿外露3～5cm，以便掛網(wǎng)。、噴底漿。噴底漿的目的是使原來凸凹不平的坡面盡量噴平。、掛網(wǎng)。待底漿達(dá)到強度的70﹪以后，即可自上而下掛網(wǎng)，將預(yù)制鐵絲網(wǎng)框條架按設(shè)計要求固定在錨桿上，綁扎焊接牢固后立即安裝綁扎預(yù)制鐵絲網(wǎng)。、噴面層漿。自上而下噴混凝土2～3次，直到鐵絲網(wǎng)完全被覆蓋。、初凝后，即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間7～10天，每天3～4次，視氣候條件而定。6、蓋板涵施工、施工順序測量放線***基坑開挖***基礎(chǔ)砌筑***臺身砼澆筑***蓋板預(yù)制及吊裝***防水層及沉降縫處理***進(jìn)出口鋪砌***涵背回填。、基坑開挖挖基采用挖掘機配合人工開挖�；�坑開挖前首-行測量放樣，放出開挖邊界線，按照設(shè)計邊坡坡率開挖，機械開挖時，由人工輔助刷坡及清底。石方采用小開挖�；�礎(chǔ)開挖至標(biāo)高前，預(yù)留20cm厚保護(hù)層，待下基時集中突擊開挖-。開挖達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行基礎(chǔ)承載力檢驗，如承載力不足，則需進(jìn)行地基處理，處理方法須經(jīng)監(jiān)理-同意，可采用三七灰土或砂礫石等材料換填�；�底承載力滿足設(shè)計要求后，才可進(jìn)行下道工序施工。

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（2）誤差分析和處理經(jīng)檢查、檢驗后，若判定監(jiān)測數(shù)據(jù)不在限差以內(nèi)或含有粗差，立即進(jìn)行重測；若判定監(jiān)測數(shù)據(jù)含有較大的系統(tǒng)誤差時，分析原因，并設(shè)法減少或消除其影響。安全監(jiān)測數(shù)據(jù)誤差有下列幾種：過失誤差。它一般是安全監(jiān)測人員過失引起，數(shù)據(jù)上反映出是錯誤的或超限差，如讀數(shù)和記錄錯誤、輸入錯誤、儀器編號弄錯、安全監(jiān)測度不夠等。遇到這種錯誤，直接將其剔除，并及時進(jìn)行補測或返測。偶然誤差。它是由于人為不易控制的互相獨立的偶然因素作用引起，是隨機出現(xiàn)的，客觀上難以避免但在整體上服從正態(tài)分布，可采用常規(guī)誤差分析理論進(jìn)行分析處理。

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2.溝槽開挖每次管溝挖掘長度，應(yīng)視管道安裝速度、地形及管徑大小而定，距管道安裝進(jìn)度一般不超過100米，如挖及橫街或人行道，應(yīng)安置鐵板或厚木板，其板厚應(yīng)能安全通過施工車輛及行人為準(zhǔn)。管溝挖掘斷面，-應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖圖示標(biāo)高執(zhí)行，溝底寬度應(yīng)根據(jù)管道管徑、-和管道混凝土包封寬度確定溝槽開挖寬度，以方便管道的安裝�？颖谄露葢�(yīng)根據(jù)具體的土質(zhì)按規(guī)定進(jìn)行放坡。在管溝挖至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)停止挖土，在安管前對基底進(jìn)行打夯密實，按設(shè)計要求夯下100mm，再鋪細(xì)砂至設(shè)計標(biāo)高。原則上不能超挖，如發(fā)現(xiàn)超挖情況，則應(yīng)在征得設(shè)計院或監(jiān)理-同意后，用一定級配的碎石或石粉鋪填夯實至設(shè)計標(biāo)高。

 

沉樁以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核，當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計標(biāo)高而貫入度仍較大時，繼續(xù)錘擊，使其貫入度達(dá)到15mm/擊內(nèi)，且繼續(xù)錘擊下沉-一般不超過1m，當(dāng)樁尖距離設(shè)計標(biāo)高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時，繼續(xù)錘擊20擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設(shè)計標(biāo)高不宜超過1～2m。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴(yán)格按設(shè)計提供的控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時會同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。沉樁檢驗標(biāo)準(zhǔn)為：基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于50mm；斜樁樁頂偏位不大于100mm。樁身垂直度：1％。c.沉樁順序根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求結(jié)合打樁船的平面尺寸，沉樁平面施工順序為：其中結(jié)構(gòu)沉樁順序為：先施打棧橋靠岸側(cè)的基樁，然后往海側(cè)逐根施打，-施打碼頭平臺（撐墩）基樁。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。2#～6#棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。沉樁前，應(yīng)先將編制好的沉樁順序報監(jiān)理-審批。d.船位布置樁船沉樁時，拋-錨，帶纜控制船橫向移位，首尾拋錨帶纜，控制前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成t型布置。e.測量控制

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二、土方開挖：本標(biāo)道路涵管工程溝槽在路基拓寬開挖結(jié)束后進(jìn)行。管槽開挖采用pc—160小型反鏟挖掘機挖溝，人工結(jié)合修整，由設(shè)計圖可知，其基槽深約2.0米左右，可用反鏟挖掘機單槽-開挖至距設(shè)計標(biāo)高0.3m處，再由人工進(jìn)行修底修坡。開挖時根據(jù)各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進(jìn)。施工中注意邊坡穩(wěn)定，及時用潛水泵排除基槽積水，嚴(yán)禁基槽長期泡水。在挖至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)及時安排人員進(jìn)行清除余土，排干溝槽積水，做到基槽一開挖立即進(jìn)行涵溝砌石施工，不得使基底暴露過久，基底設(shè)計標(biāo)高以上30cm厚，不得提前挖除，應(yīng)在管基施工的同時方可挖除，若基底土壤已受擾動或超挖，用碎石砂夯實填平�；�槽外一米以內(nèi)不得堆土，同時堆土不得超過1.5米高。擬采用反鏟挖掘機配合人工進(jìn)行開挖，自卸汽車配合挖裝運土，在接近基底20cm范圍內(nèi)，由人工輔助開挖修坡、修底。

構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計要求需鑿毛處理。處理方法為：在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)-骨料不松動或掉落。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。（4）預(yù)埋件砼澆注前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和施工需要仔細(xì)設(shè)置、檢查核對構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞，位置準(zhǔn)確，安裝牢固。（5）構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運構(gòu)件砼強度達(dá)到設(shè)計強度的70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。梁采用不設(shè)支點的單層存放，板采用多點支墊，堆高三層。堆場場地應(yīng)平整并壓實。構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，方可出運安裝。出運時，在堆場用16t輪胎吊裝車，15t平板車運送構(gòu)件至出運碼頭，利用65t履帶吊裝上方駁上運至施工現(xiàn)場。d、施工進(jìn)度安排預(yù)制構(gòu)件共212件，計劃51天完成。4.4千噸級碼頭施工4.4.1水上沉樁-東海基地一期工程共108根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，斜樁64根。中心漁港工程共82根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力方樁，其中直樁46根，斜樁36根。a.主要船機配備根據(jù)本工程實際情況，本工程的樁長為48m，-重量約32t。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配mb－70柴油錘進(jìn)行施工，運樁采用1000t方駁，425kw拖輪拖運。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。打樁船主要性能：樁船尺寸（長×寬×高）43.8m×20.0m×3.6m樁架高53.55m-樁徑管樁φ1200，方樁600×600-樁長42m＋水深-樁重40t-傾角30b.沉樁技術(shù)要求

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