煙筒美化施工單位沅江市分公司

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4.管溝回填在進行各項試驗合格后，可以對管溝進行回填。按設計要求將干砂填至管頂上部100mm處，用人工打夯密實后方可以開始填土。填土的土料必須使用符合有關要求的土料，含水量應適中不能過干或者過濕，且填土應分層進行，每層松填厚度不超過300mm,管頂400mm內采用人工拍打密實，密實度達到85%以上；以上則用蛙式打夯機打夯密實，密實度達到95%以上。八、道路照明工程（一）、設計概況本次-承包內容只考慮道路照明中管道和基礎的施工，道路照明管道為ф70pvc管，橫穿機動車道處穿鍍鋅鋼管g80。

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針對本工程的施工特點安排金屬結構設備安裝施工程序，總體上遵循服從-，有利協(xié)調，-，-工期的原則；施工布置方案制定必須根據(jù)金屬結構設備安裝施工的特點，結合各部位混凝土施工布置，-方案的經(jīng)濟合理。14.4.1閘門、啟閉機設備安裝施工程序與施工方案規(guī)劃14.4.1.1電站進水口金屬結構安裝（1）門槽（柵槽）埋件安裝進水口閘門門槽（攔污柵槽）埋件安裝根據(jù)各孔口頂部的形成先后順序安排施工，合理安排工作面，盡量避免與混凝土澆筑交叉施工，-地-施工和施工安全，充分利用進水口頂部與公路相鄰布置的便利條件，配備足夠的施工設備機具和人員，形成多工作面有序施工局面。9個機組進水口原則上考慮分三批進行施工，在相應機組進水口混凝土澆筑至610.00m高程后，抓緊安排進水口事故閘門門槽一期埋件的清理、驗收以及混凝土面的鑿毛等工作，-行底坎埋件的安裝和二期混凝土回填，隨后完成施工腳手架的搭設和軌道埋件的安裝，整體驗收后，交付二期混凝土的回填。

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14.3.3.3導流洞設備拆除與1#尾水洞出口閘門及啟閉機安裝（1）導流洞啟閉機拆運1#~3#導流洞正式封堵-周內完成導流洞進口封堵門槽填框拆除；1#、2#導流洞正式封堵后，于2012年11月底以前將3#導流洞進口啟閉機拆運至1#、2#泄洪洞進付安裝，3#導流洞出口啟閉機拆運至1#尾水洞出口安裝，1#、2#導流洞導流洞進口啟閉機拆運至業(yè)主機電倉庫移交。（2）1#尾水洞出口閘門與啟閉機安裝1#尾水洞出口混凝土澆筑至于410.50m平臺高程后安排門槽埋件及其二期混凝土澆筑施工，于2010年11月初開始至12月底完成；隨后進行啟閉機排架柱混凝土澆筑，于2011年3月中旬澆筑至428.00m高程（啟閉機房底板高程）。2012年11月3#導流洞下閘封堵后，于11月底拆除其出口啟閉機并運輸至1#尾水洞出口安裝，12月初吊裝完成，12月底完成啟閉機房的封頂與裝修施工；2013年1月中旬前完成啟閉機安裝調試，隨即進行閘門的拼裝施工。于2月底分別完成上、下節(jié)門體的拼裝施工，3月初啟閉機起吊閘門入槽安裝，3月中旬完成閘門的無水調試，具備運行條件。14.3.3.41#、2#泄洪洞進口閘門及啟閉機設備安裝（1）泄洪洞進口

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1#尾水洞出口閘門孔口尺寸為15m×20m，閘門室孔口頂部布置啟閉機房（含排架柱）。啟閉機房內固定卷揚式啟閉機容量為2×4000kn，負責檢修門的運行啟閉任務，閘門為靜水啟閉方式。1#尾水洞出口閘門的啟閉機前期借用到3#導流洞出口閘門的啟閉，待3#導流洞2012年11月下閘后，本標承包人負責從3#導流洞出口拆除閘門啟閉機，并運輸至1#尾水洞出口處進行安裝。14.1.1.2左岸泄洪洞（1）進口事故檢修閘門左岸1#、2#泄洪洞平行布置，為岸塔式結構，塔頂高程610.00m，塔體尺寸為25m×28m×70m（長×寬×高）。進水塔設事故檢修門及通氣孔，進口底高程545.00m，事故閘門尺寸為12m×15m（孔口寬×高）。

 

i.施工進度計劃安排本工程共196根600mm×600mm預應力混凝土方樁，沉樁進度按平均每天4根，總工期安排60天完成。4.4.2現(xiàn)澆橫梁施工樁基施工完成后，即可進行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工�，F(xiàn)澆橫梁分為hl1、hl2和2hl3三種，其主要工程量如下表所示：施工流程橫梁施工順序與沉樁方向一致,當橫梁的基樁施打完成后,馬上進行橫梁施工,其施工工藝流程如下：b.模板工程底模支承采用10×15cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁，用ф22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長度方向鋪設[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側模采用定型鋼模板，外側用對拉螺栓固定。詳見橫梁模板示意圖：模板在岸上木工車間內加工,然后由工作船運至現(xiàn)場躉船配合安裝。c鋼筋工程所有進場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規(guī)定取樣進行試驗。不合格品不得用于工程。先根據(jù)構件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內加工，工作船運至現(xiàn)場人工綁扎。d混凝土工程

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選擇拌和場地***備料和混合料配比調整***測量放樣***-檢驗和整修***支立模板和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）***拌和混凝土***運輸混凝土***攤鋪混凝土***振搗混凝土***提漿、刮平***鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊***真空處理***機械抹平***機械抹光***表面制毛***機械鋸縫***拆模***填縫***養(yǎng)護***開放交通。七、隧道采用新奧法施工施工準備***施工測量***洞口及明洞工程***洞身開挖與初期支護***仰拱及墊層***二次混凝土襯砌***路面***溝槽、電氣安裝等附屬工程。八、洞口及明洞測量放樣***地表排水系統(tǒng)***分層開挖***邊仰坡防護***管棚***架立明洞模板***鋼筋綁扎***混凝土澆注***養(yǎng)護***拆模***防水層施工***明洞回填九、洞身開挖方案選定***開挖斷面測繪***-支護***鉆孔******通風排煙***初期支護***出渣***下一循環(huán)開挖施工。十、初期支護噴射砼材料準備、鋼拱架加工***初噴砼***錨桿眼鉆孔***安裝錨桿、注漿***掛鋼筋網(wǎng)***架立鋼拱架***復噴砼至設計厚度。十一、二次襯砌防水層鋪設***測設中線、標高***襯砌臺車就位***鋼筋綁扎***預埋件安設***隱蔽工程部位檢查***砼灌注***拆模臺車移位***養(yǎng)護。十二、洞內路面清洗洞內調平層***測設中線、標高***安裝模板***砼拌和運輸***砼澆注***切縫***路面刻紋***路面養(yǎng)護。十三、漿砌塊（片）石防護基槽開挖***修整基槽***分層漿砌塊（片）石***灑水養(yǎng)生***墻頂抹平***沉降縫瀝青麻筋嵌縫***回填。十四、砌片石排水溝溝槽開挖***修整溝槽***座漿砌石***表面勾縫、抹平***灑水、養(yǎng)生。第六節(jié)-工程和工期的措施一、工程-措施(一)、總則本合同工程的目標為：工程合格率100%，并-iso9001：2000標準在本項目持續(xù)有效運行。并在施工過程中，實行全面管理。1、實行全面管理，強化教育，增強全員創(chuàng)優(yōu)意識。2、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善-體系。3、加強組織建設，嚴格管理制度。4、強化計量工作，完善檢測手段。5、堅持標準化管理，嚴格控制。6、-重點，嚴格管理。7、積極開展qc小組活動。

利用設置在陸側平行碼頭線的基線進行打樁測量控制，采用經(jīng)緯儀前方任意角交會控制。斜樁的定位標高設在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對岸標進行控制。打樁時，用三臺經(jīng)緯儀測量控制，其中兩臺用于定位，一臺用于校核，標高測量用水準儀。打樁測量程序如下：(1)由打樁主管-編制打樁順序；(2)測量-根據(jù)打樁順序依次計算每根樁的座標及各個測站的測量控制數(shù)據(jù)，打樁主管-復核測量內業(yè)計算成果，主任-審核。將有關資料報監(jiān)理-審批。(3)將打樁測量控制數(shù)據(jù)交給負責各測站司測的測量員進行現(xiàn)場測量。(4)測量-及主管-在打樁船上-對打樁測量過程中出現(xiàn)的問題進行處理。f.沉樁要求(1)沉樁前，先根據(jù)樁位布置圖結合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰；(2)對施工區(qū)域原有障礙物進行探明及清理；(3)在斜坡上定位，應根據(jù)現(xiàn)場實際操作的情況及已有施工經(jīng)驗，適當確定提前量定位下樁；(4)錘擊過程中，樁錘、替打和樁應保持在同一直線上，避免偏心錘擊；(5)樁墊的材料和厚度應嚴格按設計要求加工制作；(6)沉樁應盡量連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復而增加沉樁阻力；(7)每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現(xiàn)的任何不正�，F(xiàn)象都作好詳細記錄，并及時通知業(yè)主、監(jiān)理-研究解決。打樁完成后，應及時將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理-。g.夾樁沉樁完畢后應即時進行夾樁，夾樁采用10×15cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡結構，增強穩(wěn)定性。h.樁頭處理樁施打完畢后，若樁頂標高高于設計值，應將高出部分鑿除，鑿樁時，測量放出樁頂標高，利用夾樁材料搭設簡易平臺，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉船倉內運上岸。

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