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由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復雜、使用壽命短、-列車速度、行車安全性低、 養(yǎng)護維修投入大等特點,復式交分道岔廠家,與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
道岔鋪設軌面應與連接的主要線的軌面一致,復式交分道岔,與另-的軌面高差,可自道岔后普通軌枕起至警沖標止的范圍內(nèi)順接。道岔鋪設軌距允許偏差:有控制鎖的尖軌-處應為±1mm,其他各部位應為+3mm、-2mm。 查照間隔不得小于1391mm。護背距離不得大于1348mm。
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