晨輝道岔(多圖),山西鐵路菱形道岔,鐵路菱形道岔

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　　在鐵路道岔上，鐵路菱形道岔，存在著一些普通軌道上沒有的復(fù)雜條件。機(jī)車車輛在通過道岔時(shí)，供應(yīng)鐵路菱形道岔，輪軌間的作用力也就比普通線路高很多。所以道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。由于這些原因，道岔始終被認(rèn)為是軌道的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，并且往往是影響行車安全和-行車速度的一個(gè)主要原因，也是我們把道岔養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)的原因。

　　道岔鋪設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)。道岔鋪設(shè)鋼軌接頭處的岔枕間距應(yīng)于區(qū)間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間距的中心。鋼軌接頭處的岔枕間距應(yīng)于區(qū)間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間距的中心。礦用道岔鋪設(shè)轉(zhuǎn)折器必須扳動(dòng)靈活。

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