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汽車用精密鋼管屬于-機(jī)械結(jié)構(gòu)用管，按其生產(chǎn)方式可以分為三類：一種是精密無縫鋼管（拔制或軋制）；另一種是-焊接鋼管（要求去內(nèi)毛刺）；再有一種是將去除內(nèi)毛刺的焊接鋼管作為管坯繼續(xù)冷加工（或-熱處理）后使用。

汽車用無縫鋼管大部分國內(nèi)可以供貨，部分向國外采購。國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品，其尺寸精度和表面精度較低，性能不夠穩(wěn)定。需要進(jìn)口的鋼管主要是精度要求高，小口徑厚壁管和薄壁管等。

高頻焊機(jī)分為真空管式和固態(tài)式（晶體管）兩種。固態(tài)式同真空管式相比，尺寸小，能耗低，-，同時(shí)固態(tài)高頻焊機(jī)具有阻抗自動(dòng)匹配功能，gcr15精密鋼管，達(dá)到焊速和功率自動(dòng)控制，能保持輸出熱量的穩(wěn)定，避免了傳統(tǒng)生產(chǎn)中的手工調(diào)速，精密鋼管，焊接熱量輸入均勻，焊接穩(wěn)定，內(nèi)毛刺均勻。目前，減震器用焊管生產(chǎn)基本采用固態(tài)高頻焊機(jī)。

汽車用焊管，目前國內(nèi)只能提供一般要求的精密焊接鋼管，存在著焊縫不穩(wěn)定，焊縫熱處理性能不均勻，深圳精密鋼管，尺寸精度低等一些特性問題，35精密鋼管，如轎車的懸臂架管、車轎用管、座椅用小口徑管，-、高強(qiáng)度的薄壁傳動(dòng)軸管、強(qiáng)度的轎車側(cè)防撞桿、強(qiáng)度穩(wěn)定桿用鋼管，以及面包車的車架用鋼管等，國內(nèi)均無法滿足穩(wěn)定供應(yīng)或生產(chǎn)要求，基本依賴進(jìn)口。

據(jù)汽車工業(yè)-<汽車用鋼材的需求與發(fā)展>中的-數(shù)據(jù)，目前，我國汽車用無縫鋼管的年進(jìn)口量占汽車用無縫鋼管總需求量的16%～18%；我國轎車用焊接鋼管進(jìn)口量占到轎車用焊接鋼管總用量的55%。

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