芬蘭到快遞運(yùn)費(fèi)_芬蘭到快遞_凱程通物流

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聯(lián)合運(yùn)輸?shù)墓ぷ鲀?nèi)容：

(一)銜接運(yùn)輸或接力運(yùn)輸 是指兩種運(yùn)輸方式以上或一種運(yùn)輸方式兩個環(huán)節(jié)以上的運(yùn)輸接續(xù)(包括回程配載)貨物聯(lián)運(yùn)按運(yùn)輸組織方式的不同可分為大宗貨物干線聯(lián)運(yùn)和零散貨物干支線和文線間聯(lián)運(yùn)

(二)運(yùn)輸代理服務(wù) 運(yùn)輸代理服務(wù)的具體經(jīng)營方式有多種形式;從代理的服務(wù)對象來分有為貨主代理和為運(yùn)輸企業(yè)代理兩種形式e為貨主代理包括代辦托運(yùn)手續(xù);代理包裝清點(diǎn)貨物;集裝箱貨物的拼裝和拆卸中轉(zhuǎn)倉儲保管代辦報關(guān)和保險取貨上門裝車裝船小報運(yùn)等;貨物運(yùn)到目的地后代貨主提貨送貨到家有的還代辦財務(wù)結(jié)算代貨主催促和驗(yàn)收貨物;貨物送到后提供拆卸搬運(yùn)和*安置妥當(dāng)?shù)雀黜?xiàng)服務(wù)

(三)運(yùn)輸協(xié)作    運(yùn)輸協(xié)作是指在貨物的運(yùn)輸全過程活動中把生產(chǎn)供應(yīng)運(yùn)輸銷售等部門的各個環(huán)節(jié)聯(lián)成一個有機(jī)整體主要是通過運(yùn)輸企業(yè)之間運(yùn)輸企業(yè)和廠礦企業(yè)之間的協(xié)作而聯(lián)運(yùn)企業(yè)則是這種協(xié)作中的一個重要組成部分

空運(yùn)提單的特性之四：

要式單證：華沙公約及海牙議定書均規(guī)定空運(yùn)提單應(yīng)記載的內(nèi)容，如不依規(guī)定記載，芬蘭到快遞運(yùn)費(fèi)，雖不影響運(yùn)輸契約的成立，介不得享受公約上的利益，形式上承運(yùn)人似有選擇的自由，芬蘭到快遞，而事實(shí)上熟不想減輕本身責(zé)任，以享受公約利益，故實(shí)質(zhì)上空運(yùn)提單是要式單證的一種。

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